Acme

Pour avoir visité la Bavière pendant 2 semaines il y a un peu plus d'un an (malheureusement en voiture de touriste...)... je t'envie encore plus pour avoir vécu cette expérience. Les routes là-bas sont extraordinaires, et les paysages magnifiques!

En passant c'est des pantoufles ces bottes.... J'en ai une paire et je les adore. C'est définitivement pas les plus rigides, mais pour les longues rides plus en mode "aventure" c'est parfait et la qualité est absolument top!

J'en ai déjà fait un bout de Sainte-Thècle... C'est du sentier de 4 roues assez bien entretenu et plutôt facile et pour la partie que j'ai pas vue on me dit que c'est la même chose. Moi j'avais bloqué à un trou d'eau trop profond à mon goût en début de saison (j'étais seul, j'ai pas eu envie de me mettre dans le trouble). Quand j'ai voulu y retourner je me suis planté dans des chemins de gravelle utilisés par les side by side... À force de drifter tout le temps aux mêmes places, ça fait des tas de gravelle molle sur les côtés et j'ai perdu l'arrière dans un ditch sur le bord de la route pour finir en high side, heureusement à basse vitesse. Pas de casse pour moi mais le bike avait mangé un bon coup. J'ai aucune envie de retourner là pour cette raison, les gars qui roulent les side by side là sont des esti de jambons, ça rentre en malade dans les courbes sans savoir ce qui s'en vient, et ils s'en foutent eux car ils sont protégés. J'ai failli me faire ramasser une couple de fois, c'est pourquoi je me tenais sur le bord..... mais... trop. Doh. Bref, je sais pas de quoi ça a l'air en partant de St-Tite mais attention s'il y a des sections de ce genre dans le coin.

BTW, un de mes chums a une 1190 depuis 1 an... Il a acheté le Akra... Une fois posé c'est simple je pense qu'il était plus silencieux que d'origine. Déception... Il a finalement fait enlever les inserts, un autre 100$ et quelques de plus... Là il a un son pas pire. Mais est-ce que ça vaut vraiment près de 1500$? À toi de juger!

Après de nombreux mois d'utilisation je peux dire que le protège-pantalon est definitivement un bon investissement et fonctionne à merveille vs la cochonnerie d'origine qui a laissé mes beaux pantalons RevIt aller se brûler sur l'échappement. Ça vaut le 25$ de plus avec le rack et même les 50$ lorsque acheté seul!

Lollll Un tas et demi de monde roulent des TKC80 et des K60, y'a rien d'anormal avec ces pneus là, plutôt quelque chose d'anormal avec ta situation... Ceci dit le Tourance est un bon choix si tu fais presque juste de la route.

C'est ce que j'ai compris. Déformé.... j'assume cupping??

Je comprends pas non plus. Ok, un TKC 80 ça fond sur l'asphalte ça c'est clair. À 4mm en avant..... si tu es parti avec ça..... fallait bien t'attendre à avoir de mauvaises surprises. Sauf que ton K60 de 7000 km à l'arrière avec des fentes de 1 pouce de long, là je comprends pas. J'en suis à mon 2ième, le premier a fait 9000 km et aurait encore fait 4-5000 km sur la route... Je l'ai enlevé parce que je voulais avoir un bon pneu neuf pour la grosse saison de trail. Ça fend pas comme ça pour le fun. Y'a un problème kkpart!

Ils vont te charger 400-500$ juste pour checker les valves.

J'ai fait mon check de valves à 27000 km sur mon 800GS et c'était encore dans les specs, quoique pour certaines un peu sur la limite. Les Rotax sont réputés pour rester dans les specs très longtemps, pour la plupart. Par contre, ça vaut la peine de faire un check quand même une fois de temps en temps. Honnêtement la job prend 2-3 heures max, et tu passes plus de temps à démonter et remonter des morceaux de plastique qu'autre chose. Bon évidemment si un ajustement est nécessaire ça se complique parce qu'il faut lever les cams, et t'assurer que tu touches pas au timing, mais j'ai pas eu à le faire encore... et même là c'est pas si compliqué. Bref, ça dépend du millage que tu fais en une saison mais comme hellyhans dit, laisse aller pour le moment et tu check ça tranquillement cet hiver (si tu as un endroit pour le faire évidemment).

Pourtant ici il y a de plus en plus de motos... Au travail le stationnement pour motos déborde... Alors que par les années passées il n'y en avait que quelques unes. De l'autre côté ça ne suffit peut-être pas à compenser pour les "vieux" qui laissent tomber pour le golf ou le vélo! Mais il y a définitivement un intérêt chez les GenY et les milléniaux... mais pas pour des HD. Ça se promène pas mal plus sur des motos de type roadster, ou des petites sportives... ou sport touring. HD a définitivement un problème d'image... trop associée aux boomers.

Y'a ti une place qui vendent la version pour plastique? Cacan Tire, HomeDepot er Walmart au Canada semblent pas avoir ça. J'en ai trouvé chez Amazon... Mais genre 25$. Alors que sur le site américain de Walmart ils vendent ça 4$ USD. Je pense que sur Amazon c'est un esti de voleur. Selon moi ça fait pour tout ce qui est lunettes qui ne sont pas en verre, incluant les lunettes de prescription... Mais pas 100% certain encore. Disons que je testerais ça sur une paire de lunette boboche juste pour être certain.

En passant.... Je ne suis pas un expert en assurance alors informez vous correctement... mais... "ça traîne sans problème" n'est pas une réponse quand vient le temps de réclamer aux assurances en cas d'accident. Exemple, louvoiement sur la route qui cause une perte de contrôle... perte de capacité des freins qui cause un accident, etc. J'ai rien à dire contre la CX3, je ne la connais pas. Mais si dans le guide ils disent que ce n'est pas fait pour remorquer (et "ne JAMAIS atteler de remorque à ce véhicule" me semble assez clair), il y a de bonnes chances pour que ça se complique si jamais un accident arrive. Évidemment... vous faites ce que vous voulez... Et si vous le faites, demander une preuve par écrit de votre concessionnaire que c'est ok, parce qu'en cas de merdouille sur la voiture, pas certain que Mazda va payer sur la garantie (et c'est pas le concessionnaire qui décide soit dit en passant). La journée que vous aurez un problème, d'un coup il ne se rappellera pas la conversation...

Je suppose que c'est surtout les accélérations qui impactent le plus... Et j'ai le poignet......... qui tourne facilement. Je roule en Heidenau K60 en ce moment à cause de ça, et parce que je fais pas mal de km par saison (24-25000). Les TKC 80 et autres du genre, ça fait pas... J'en passerais 5 en arrière par été. Le Motoz Tractionator Adventure semble être parti pour faire à peu près la même chose qu'un TKC si c'est pas moins, ça semble fondre comme neige au soleil sur le 1190R d'un de mes chums... Je pense pas que ça va être une option pour moi...

Tu roules combien de % on et off road?

C'est ce que j'ai compris aussi et la FQMHR a émis un avis sur leur page FB à ce sujet...

Absolument pas. Ce sont 2 Fédérations indépendante. De ce que je comprends, la FQMHR a des ententes avec certains clubs de quad (qui eux font partie de la FQCQ) pour donner accès à certaines portions de leurs sentiers aux motos double usage. Je ne sais pas dans quelle mesure la FQMHR et la FQCQ collaborent sur ces dossiers, mais ça semble être toujours une négociation directe avec les clubs quads. D'ailleurs cette entente avec la FQCQ et les ZEC démontre bien qu'il n'y a pas de lien très fort entre la FQCQ et la FQMHR. Personnellement ce n'est pas trop ça qui m'embête avec la FQMHR, plutôt l'absence de clubs quad adhérents autour de Québec (Portneuf, Beauce, Bellechasse...). Mais bon, c'est une autre histoire...

Dépend. Moi j'ai la version sans carte sur l'écran alors c'est comme un Spot bi-directionnel, je le porte sur moi. Certain que quand tu prends la version avec cartes, là c'est pas très pratique si tu le portes sur toi en moto.

Heheee

Pas mal la réponse que je leur balance à la figure habituellement... Remarque que j'utilise le mot "virilité" pour pas froisser certaines personnes, des fois que..... Mais bon, un casque blanc ça reste salissant en maudit!

Juste comme ça... c'est Garmin maintenant. Ils ont acheté Delorme... Ils utilisent encore le nom InReach pour désigner la gamme de produit qui inclus le tracking et la messagerie bi-directionnelle. Et on voit encore le nom Delorme ici et là mais j'ai l'impression qu'il risque de disparaître au fil du temps...

Tu t'entendrais bien avec mes chums!

J'sais pas pour vous, mais 200$ (même USD) / année c'est pas cher payé pour un minimum de sécurité surtout si comme moi vous ridez souvent seuls dans des coins où y'a pas de signal de cellulaire... Clair que si vous êtes au moins 2 c'est peut-être pas tant un soucis, votre chum peut aller chercher de l'aide ou se rendre à un endroit où y'a du signal, mais ça peut lui prendre quelques heures pis si t'es sérieusement amoché dans le bois pendant que t'attends, c'est crissement long. Je dévie un peu.... mais rendu à 200$ USD de frais pour le Spot aussi bien vous ramasser un Garmin InReach. Un peu plus cher à l'achat (y'a un rabais de 150$ en ce moment en passant), mais t'as la communication bi-directionnelle, et le plan de base coûte 20$ CAD / mois. Et avec eux tu peux le mettre inactif pendant l'hiver et payer juste 3$ / mois pour les mois que tu t'en sers pas.

Ouin. Ben je suppose que ça dépend à quel point tu veux voir de la bouette sur toi et ton équipement... Rien contre le blanc personnellement, ma GS est blanche... ce qui me vaut des commentaires désobligeants de mes chums pour qui une moto c'est noire, et toute autre couleur (surtout le blanc) est un sacrilège impardonnable passible des pires châtiments... Mais c'est clair que c'est la bouette est pas difficile à voir!

Il l'est déjà aux USA en tous cas... Mais pas vu sur les sites canadiens encore... J'sais pas comment tu fais pour vouloir ça blanc, beaucoup trop salissant!