Stickboy

Je pense que le lien est mieux que ma description http://www.formaboots.com/site/scheda_p ... way&id=121

Moi j'ai les ATV, pas rigide moyen j'imagine pour les protection mais ce que j'en fais c'est très bien. Très légère et surtout très confortable. La semelle mort ds la boue et la terre.....c'est pas des slick. Résistant à l'eau "selon la profondeur"!

Bienvenu Sieur...............ton tracteur, un Stiga c'est certain the best surtout si tu as du découpage à faire comme moi.

J'ai croisé un GS bourgogne dans le chemin scotch aujourd'hui.........moi, je ridait mon orange

Ouaip Comme Touche a écrit, elle est ben clean et pratiquement pas de milage. J'étais pas partie pour changer de bécanne, mais à ce prix ca me semblais fair. J'ai trouvé le dealer de québec bien fair de m'attendre sur une parole. Comparer au DL.....ca ce compare pas. Hier soir j'ai été jouer ds les champs derrière la maison (les mêmes petite trail que je faisais en DL), que de plaisir......... En résumé; - La suspension, ho la la, ca travail bien + garde au sol et tous et tous ( la machine est haut en SVP) - Le poids en moins = +++++ comparer au DL naturellement - Le moteur tire en masse pour ce casser la gueule (le nez lève facilement ). Pour dire, c'est la que je suis surprit; le moteur tire ds des plages similaire au DL, sauf à très bas régime. Par contre, ca vire en tab... ds les pegs - Siège moins dramatique que j'avais lu - A ma surprise, je crois pouvoir faire de la route ds des conditions raisonnable, je me suis surpris à avoir bien du plaisir sur route sinueuse..... - Y'a du frein Pas familier encore avec la bête (Touche à remarqué) mais ca va venir vite, le kid en moi Bon ben avec tous ca, y'a tu kékun qui veut rouler aujourd'hui. Du pas trop dure le temps de connaitre la machine, pis les pneus ne sont pas très agressif.

M'a laisser retomber la poussier....et après je vais en générer avec des semelles différentes

Why drink and drive when you can smoke and fly..................................... Définitivement pas fort. Hier a sur la route, j'ai vu plein de custom (et autre) en t shirt, short et en gougounne Criss en gougounne.......

Cool comme machine. Pas de bruit et tout et tout.....nice mais me semble que jouer ds l'eau et la schnout sonne comme problème électrique. J'aimerais voir une roue moteur sur cet engin quoi que le offsprung weight de la suspension arrière.........................

Ha Ha............je ne savais pas que nous étions ds le même coin.......

Un flip du côté obscure de l'orange.......... Ça semble prometteur comme bébelle

Clif avec une paire de lolo....tu pourrais être considéré comme la fouine du village...LOLO Ou tu lis trop de post sur le site

J'ai cherché plusieurs solutions pour augmenter le ground clearance de mon strom.............. A pis c'est trop compliquer à expliquer

Cliff c'est ben trop propre ste machine là............pour t'encourager, avec GString il nous a emmené dans des "pistes"......de vélo de montagne! Mon Strom c'est bien débrouillé sauf pour la garde au sol (plate pas plate c'est bas en....). Mon bike à traversé des chemins ou les castors avaient bien travaillés...Je ne pense pas qu'une GS aurait survie. Certe, si avec tout cette équipement tu ne fais pas du 0 1 2, c'est comme avoir un Jeep et passer ses fin de semaine a le frotter et à chercher des trails...propre!! Pour la plate de SMotech, sois smoot, c'est riveté...... Amuse toi

Surtout si il y a le kit Adventure.......... la RRRRR........Parle avec mon gérant de banque.....et le bosse de la casa Niclatrique; "les tranches de vie", ca sert aussi pour les autres, on apprend avec l'expérience de tous............

Je viens de mettre un X sur la musique..........................Faut être humble et avouer ses fautes . Le crash bar, le peg passagé que du superficiel........la bécanne roule comme elle à toujours roulée. Va falloir retirer + retouche de peinture sur le crash bar et le peg, that's all. Pour le dossier de la SAAQ, je ne savais pas donc pas de noms comme témoins...Mes traces sur le pavé, ca compte tu? LOL

Quand vous dites d'ouvrir un dossier, ca implique quoi et pourquoi?

Clifff de tab!"/$%?&*( Vendredi soir en revenant du bureau, la tête possiblement encore dans mes dossiers et probablement la musique dans les oreilles n'ayant pas aidé, j'ai eu un crisse de retour à la réalité quand le trafic à subitement arrêté.......... "Note to self"; 1- Des TKC pour des arrêts d'urgence c'est la pas la coche 2- On a jamais assez (ou laisse pas assez) de distances entre nous et les autos en avant 3- la job, reste à la job 4- Crissement bien contant d'avoir mes protections (body armor, botte et tous le kit). Ou mon mentaux/pentallon est endommagé, sans les protections, c'est la peau et tout le reste qui y goutaient. La fin de l'histoire; freine comme un malade, quand je vois que ca veut bloquer relâche et reprend mais la on dirait que Mme Physique à pas aimée le up and down de la fourche, plus la roue arrière s'est mis de la partie et up sur le cul............... Me demande si les ABS m'auraient pas sortie de la merda............... Je pense que la Madame en avant de moi à eu plus peur que moi.....elle voulait remettre mon bike debout!!!!!Très serviable. Le Monsieur en arrière de moi me dit, "ta fais ce qu'il fallait....belle roulade". Un autre me dit "je viens de finir mon quart à l'hôpital, as-tu besoin de moi?" Pour finir, un brin courbaturé ce matin surtout le haut de l'épaule, genre clavicule et une cheville.....m'a survivre, j'ai vu pire. Mettez vos protections et avant tous, restez alerte......ma première faute dans cette aventure

Si les valves ont été ajusté avant le cataclysme, c'est peut être de là la source du problème: le "tensionneur" est activé (sur la 650) par un ressort et pression d'huile (de mémoire), et je me souviens qu'il y a une note ds le manuel pour remettre le tous dans le bon sens.......me semble. S'il est positionné à l'envers, l'huile ne se rend pas et seulement le ressort pousse sur la chaine. Pis qui sait, ça fait peut être aucun sens ce que j'écris? Regarde pareil pour voir............

Voire son album "Get lucky" et "shangrilla"... pas piqués des vers, surtout, "get Lucky". Je pense que tu as afficher les trois meilleurs tunes de Dire Strait

Moi les "bobailles" j'en ai plein le pompon........Dans mon coin, y'en a de la moto pis clif, si je pouvais collecter 1$ par "bobailles", ma saison serait payée. Ceci dit, chu pas un sauvage, je salut en penchant la tête Pis oui les customs, ou le proprio de HD semble, semble snober les autres type de bécannes

OK, ma faire mon humour noir........... Genre de nécrologie dans la Presse(ou kèk chose du genre). Des Pottes de l'université, clients ou ex-motards qui sont partis pour un "dirt nap"... là ou ont ce dirige tous... le seul oneway qu'on peut pas bruler et avoir un ticket. La vie est courte, la mort est longue (personne nous a prouvé le contraire, jusqu'à ce jour) S'ils engraissent les pissenlits par la racine, RIP et que la mémoire des belles occasions vécu avec eux reste à toujours. Si c'est ca, moche comme signature

On m'a dit un jour que les plus beau coucher du soleil sont a RDL...........pis a date ça ne m'a pas déçu, ta photo est une autre preuve.

Douteux comme sujet..........une chance qu'il y a le vid LOL

Bill Non je n'ai pas fait l'achat pour les "culottes" encore........mais bientôt. Comme jpage dit, quand il fait chaud, ca permet de rider light. Je fais ca avec mon body armour, j'ai l'ait de Goldorak mais je suis protégé.........mon body armour viend de Velocity Gear