Stickboy

J'vous envoi des pensés positive, Prompt Rétablissement

Voulant rouler léger, et me protéger un peu plus que mon jacket, j'ai magaziné des "body armour"........ Mon choix est tomber sur le suivant (www.highvelocitygear.com) model Juggernaut pour les raisons suivantes; - ce sont les seules qui décrivent les types d'approbation CE sur leurs équipements - le prix est plus que raisonnable $178us - Envoi par la poste pour le Canada avec mention cadeau petite valeur....... - ca fit bien et c'est confortable et.....j'ai pas l'air de Goldorack avec ca sur le dos - ca fit sous mon menteau de moto - coquille pour le dos qui pivote à la hauteur des reins et qui peu se porter seule Les magazin locaux avaient pas grand chose a offrir surtout si tu parle de CE, et que tu demande quelles normes en question...sont perdu ben raide et on à l'aire de venir de la planète Mars...... Moto Inter avait quelque chose de bien mais le prix!!!!!!!!?????? Suivre les liens sur le site de VelocityGear. Un des post en parlait mais je ne le retrouve pas J'vous fais partager si y'en à qui magazine pour ce type d'équipement et en espérent ne pas le tester

BlackFlys Y' a deux semaines j'ai Fait le tracé au complet avec mes superbe Distanzia.....sans problème. regarde le post "au nord de Grenville", ya de l'eau en masse plus loin mais sans problème

Shit J'ai manqué quelque chose de nice..... next time, les photos sont superbes

VII Chez pas elle est où la limite de flottaison (intake du bolle à air tu vas me dire), mais j'avais de l'eau au dessus des genoux.....l'eau était over la roue en avant

KTMrider: J'prend note pis la prochaine fois j'enmêne un benjo pis une brindille de foin et j'oublis mon partiel à la maison........M'a fitter ds le décor. Sibouaire, ca commence à ressembler à Dukes of Hazard........"GuyGuYGuY this is Rosco PetColdTrain"

Dimanche (16 aout) après midi, Enduro750 et moi décidons de faire une petite balade du côté de Grenville pour faire une section de la Ridatouche. Chemin Scotch, et où la veille track de ch. de fer croise celle-ci, on revient vers Lachute. Le ruisseau et le lac se traversent bien, par la suite surprise, les castors, mascotte Canadienne, travaillent non stop dan'l boute (doivent pas avoir d'union)........ De l'eau par dessus les genoux....vroumm vroumm pouet pouet jack le bike sur la skid plate, pousse la grosse vache, ça passe, un vrai petit sous-marin. Viens l'autre section de chez pas 200' !?? Je dit à Enduro "ha oui après c'est fini c'est la dernière shot d'eau après la courbe" (N.B; les deux pieds dans l'eau à jaser, regarder la nature, ça c'est le paradis Méo,,,,,, calvaire y'a des sangsues icite, pis beaucoup).............Passe à travers pas de problèmes, ten les sangsues , suçe un tire ou french un spocket tu va en avoir pour ton argent..... Clisse y'a encore de l'eau (maudit castors). Donc on décide de prendre une petite plonge à pieds pour explorer. On reviens, Wow des 4 roues, moto cross pis toutes qui nous regardent comme si on étaient des consanguins (à ben y penser...). Première remarque: "quèssez vous faite ici avec ces bissik la???? Ça passe pas là ces affaire là!!!". "Ben oui ça passe" j'lui dis Enduro, fière de sa personne. Le kid part avec son CR125, stall 2 fois pis nous attend avec les 4 roues pour voir si ont se plante. Ben les deux Mon Oncles ont traversés sans problème. Les Kids nous ont dit "cool" pis thats it, pas de flop pour satisfaire leurs égos. Toute ça pour dire que si vous allez dans ce coin, ben y'a pas mal d'eau, pis c'est l'fun, c'est peu être des vieille nouvelles, mais bon. Une autre belle journée en moto aventure, pas longue, chaude même très chaude, rires inclus.

Tien, parlant de HD, ça tourne en clisse un HD!!!!!!!!

AirOne Pour 50$ Bonne question..... Regarde ds le catalogue de 80/20 Inc. Sur le net, c'est un peu chian mais tu finis par voir ce que tu veux. J'ai regardé le catalogue et avec quelque pièces d'extrusion, des T-slot et des visses avec poigné ou nobs y'aurai surment quelque chose de simple/pratique/universel à faire. A brainstormer en groupe, ya surment de quoi de positif qui va ce pondre, partagons nos idées!!!!!

En me "fouillant ds le nez" ds la chop ce matin j'ai eu une idée qui ferait bin du sens pour des quick release pour vos valise et probablement peu coûteux......ca prend un cobail pour voir les racks.........ya ti kécun qui cherche une solution

Salut les boys Si vous voulez des "cossins" industriel........http://www.misumi-ec.com/eusaen/mech/ On achète beaucoup ou je travail; tu peux acheter avec VISA mais il faut ouvrir un compte. C'est là que j'ai acheté des bracket pour ma skid plate

BigBore kit.............combien de cc de plus?

Des rencontre comme ca..."viande à chien" que tu es contant quant ton chum de moto est plus gros toi.......être un ours, je vise le plus gros lunch. Ds mon cas, j'fais pas un lunch, à peine un entré...... Belle ride

VII écris des livres......tes rides reports sont presque des "Potter". J'achette ton premier seulement si tu le signe... LOLOL (de ta main pleine de bouette) A+

Clisse....Gros Buck a bien raison(donne Cesar ce qui reviend à Cesar). En course sur bitume K&N faisait la job, mais surprise quand j'ai vu mon filtre, y'avais une croute de bouette dessu. Le bol était pas sale mais j'imagine que lorque l'huile est saturé, ca doit pas être la coche.....Donc retour au filtre d'origine avant que ma zezette rouspette (même si ya pas de carbu)

Hey JK4Dan...... sauter ds le lac m'a trotté ds la tête et j'ai regretté de ne pas l'avoir fait...... Pour le Moufflon Vert....... panique pas pour les semelles de ta bécane. Regarde les photos; ma V-Strom est chaussé sur des "superbes" Avon Distanzia......c'est pas le Pérou mes je me débrouille(j'pense que je devrais changer mon nom pour Slideboy). Beaucoup de Ouf!!!Ca faillie mais pas de casse. Sur que des TKC seraient la coche mais le fric va sur autre chose pour l'instant.....

Voici les photos pour l'allé; http://www.ridaventure.ca/gallery/v/Rides/ridatowing/ Si ma fonctionne pas.....Au secours Billie!!!!!!!!!!!! Explicite moi. Dan.....la chute à du faire du bien "en pas pour rire"

Merci à Alain pour cette belle journée. Bon groupe aussi. Je vous fait parvenir mes photos ce soir. Mon c'est bien passé, retour Pépère.............sauf pour la section St-Come/ Notre Dame de la Merci....pas un chat en avant de moi donc fun. Coin de pays a refaire et comme Touring et Alain disaient une petite passe ds le parc du mont tremblant.....à mettre au calendrier

Que de plaisir cette ride.....mes dents font encore crounch crounch tellement j'ai gobé de la poussière LOLOL VII.....sur un échelle de 10, je récolte ti une médaille au "oeuf limpide"(pour ceux qui connaisse Sole) de la garnotte. J'pense que le jour que je vais mettre des TKC...ca va être fini les drifts faciles snif snif. Encore je m'excuse pour le KT(mille excuse, me souviend pas du nom) qui me suivait quand j'ai été trop généreux avec mon frein arrière.........mon weestrom a comme stallé là

Merci à tous pour cette belle journée Avoir allumé avant, moi aussi j'aurais suivie sue la rouge... Très satisfait d'avoir suivie avec mes s'Avon....comme tu dit Touche avec les TKC je devrais m'amuser. Encore une fois, groupe le fun, parcours agréable next time I'm in

Pour répondre à Martin.......moin couteuse que d'en faire venir une des U.S. Pour Falco.....pour le filtre on doit défaire les attaches du devant ce qui est un moindre mal vue que le filtre est bon pour deux videnge d'huile

Si ça intéresse du monde..... Je voulais une skid plate pour Weestrom mais pas très emballé de ce que je voyais sur le marché et surtout le prix total rendu ici. Donc, j'en est fait une en alu 1/8, coupé au laser et plié CNC et soudé.....la total quoi, fabriqué au Québec. Donc les proprios de Weestrom qui ont déjà poqué le filtre à l'huile ou le down pipe voici quelques photos. Tout ce que ça prend pour le fixer au bike c'est un crash bar GIVI (et peut être d'autres marques à voir) [attachment=5]Skid plate front left 001.jpg[/attachment] Déjà testé samedi dernier donc la boue donne du charme à la pièces....Au Tim à Lachute j'ai eu des bons commentaires d'un proprio de GS Les côtés sur élevés protège les conduites d'huile et les sensors même la switch de la béquille. Il va même avoir un trou pour la vidange d'huile. S'il y a intérêt laissé moi savoir

Ouaip....... Dans la vie on s'accroche à nos obligations qui nous encre là.....sans vraiment regarder nos options. Faux pas regarder ce qu'on à pas mais plutôt apprécier ce qui est accomplis. Hier est devenu histoire, demain est un mystère, aujourd'hui est un cadeau et c'est pour cette raison que l'on doit profiter du présent........Kèk chose de même!"/$% (Aucun mérite pour cette phrase......ça vient d'un film que mes enfants regardent souvent........)

Salut Les roues, de mémoire ne fit pas sur le 650......shaft et bearing plus gros??? Question quiz

Pour avoir fait de la course.....très très amateur by the way, Clisse ca prend de rod en tab..... pour faire spinner ces BFG et au 4 roues. Bien sure il s'aide avec un hand break stile WRC mais allo le timing. Le 360 dans le hangar est hillarent