X-man727

C'est comme les GPS

Super ride report Tonneau! tu as vraiment du talent pour l'ecriture. bravo a tous les 2 pour votre magnifique voyage. J'ai vraiment hate a de faire ce voyage. J'espere plus tot que tard.

Avec le nouveau forum, c'est beaucoup plus facile de mettre des photos. je vais donc reprendre le récit de ce voyage.

T'es hot! maintenant quand je vais avoir un question, je n'aurai plus seulement Paul jr pour avoir la bonne reponse.

Toi c'est normal, tu es toujours perdu!

C'est vrai! je n'avais pas pensé au niveau... je pensais seulement que les marées étaient vraiment basse. une chance que paul est là!

J'ai oublié de parler d'un rencontre vraiment enrichissante fait à St-Apollinaire. Au mcdo j'ai rencontré 2 motocyclistes sourds et muets qui conduisent des FZ1. Les gars etaient impressionné de voir la hauteur de la 800. Ils s'informaient si j'allais hors route avec la moto. je n'ai pas tout comprit de leurs signes mais s'etait quand même interressant comme rencontre. Leurs signes sont tres pratiquent en moto, ils n'ont pas besoin de systeme de communication. Ils fesaient de signe en roulant pour se parler. C'était original et jolie.

Il est écoeurant votre voyage! Je suis avec vous de tout coeur. J'ai vraiment hâte de faire un voyage pareil. Amusez-vous bien et soyez prudent.

patience GB! Prochain arret, le traversier de Baie-Ste-Caterine/Tadoussac. Là pas d'histoire jusqu'à Baie-St-Paul ou j'arrete pour des photos Ici la 362 le long du fleuve est un must car beaucoup plus belle que la 138. Un autobus dans la cote de St-Irené... je fais le rebel un peu. J'ai peux de mots pour décrire cette région extraordinaire que j'ai souvent parcouru en auto, en jeep, en motoneige mais c'est la premiere fois en moto. Charlevois est magifique été comme hiver avec son environnement marin et montagneuse, la route est comme je les aime avec beaucoup de denivellation et des courbes qui se suivent a un bon rythme. Après la Malbaie, je rejoins une Challenger précedé par un groupe de customs avec un trike, un sport et un ST1100 honda. Le groupe de motos et la Challenger ne roule pas trés vite et il n'y a pas beaucoup de zone de dépassement. Je passe la Challenger mais j'ai pas le temps de dépasser le groupe... la moto n'accélere pas comme d'habitude? j'ai besoin de me tasser car je suis dans une cote et je ne vois plus assez loin, je mets mon clignotant mais au lieu de me donner de l'espace le ST1100 sert les rangs. De la marde je me tasse j'ai pas le choix je ne vois plus en avant. Le ST ne ralenti toujours pas il me colle encore plus au fesse... il n'y a pas juste les automobilistes qui sont cons! À la prochaine zone de dépassement je dépasse le groupe mais le traversier est seulement à quelques kilometres. Comme de fait au traversier le ST1100 avec sa gang arrive en fanfaron pour me dire que je l'avais serrer comme un cave. Je lui ai répondu que je n'avais pas le choix de me tasser et comme il fermait son groupe je me suis fier à son experience et à son intelligence pour me donner poliment l'espace pour que je puisse réintégrer la voie de façon sécuritaire... merci! Fin de la discussion.

Vendredi soir, je peux me coucher la tete tranquille. J'ai tout preparé et vérifie vendredi matin. J,ai rendez-vous pour dejeuné chez un ami a St-Etienne-de-Lauzon a 7h15. Erreur! J'ai pas la tete tranquille... l'énervement du voyage et le mauvais feeling d'oublier quelque chose. Il fait chaud ( ma conjointe avait fermé le climatiseur ). 1 hrs am je ne dors pas encore, zut! Le sac de couchage, j'ai oublié. Je me recouche dans le solarium a l'air frais car les fenetres sont ouvertes, je vais enfin pouvoir dormir... autre erreur. Le chat est blessé alors on ne le laisse pas sortir... mais lui veut sortir. Il ne me lache pas une minute. 3 hrs am, je retourne dans mon lit car la il faut vraiment que je dorme si je veux partir a 5 am, mais je ne mets jamais de cadran car je me reveille toujours a la bonne de façon naturelle... encore un erreur donc jamais 2 sans 3. Je me reveille en retard a 7 am. Oups! allez vite dans la douche et je saute dans mon linge. Je pars a 7h20! le téléphone sonne a 7h22, mon ami de Quebec (St-Etienne) me demande je suis ou? À Mont-St-Hilaire!!! tbk, je viens de partir ça fait 30 min que je suis reveillé. Bon, il me dit d'arreté chez artic cat St-Appolinaire ou il travail pour lui dire boujour. La 20 est libre jusqu'à St-Appolinaire ou j'arrete pour le plein, le petit déjeune chez mcd et le bonjour chez AC. Pas d'histoire sur la route jusque ici.

merci adventure-cote-nord

de retour au travail! Les details vont suivre. gros buck va aimer un bout de l'histoire!!

À baie-Comeau au Dixie-Lee. Ma tradition dans l'est

oups passé droit ce matin! Salut!

. Gopro

bearings de roues et de direction neufs

Cette fin de semaine c'est a mon tour de faire une virée a Natashquan. Je rêve à cette destination depuis plus de 10 ans, alors cette fois j'ai decidé de prendre le taureau par les cornes (ou le 800 par les poignées). Pour realisé mon voyage, je vais faire un marathon de 2500 kms en 2 jours. J'ai par contre un petit cousin je travaille seulement Lundi après-midi. je vais essayé de vous présenté des compte rendu le plus souvent possible. Départ Samedi à 5hrs AM http://share.findmes...Sz3FBj9G3vygM5o

cool! un sujet ou je ne peux pas m'obstiner avec Gros Buck! Bon chance dans tes branchements. tres bonne idée de prévoir et de faire ça comme il faut la premiere fois.

ajustement de suspensions

je m'enligne pour faire la meme ride en fin de semaine

trop de drift peut faire monter des bulles au cerveau. priere de limiter les exces.

j'ai pas dit qu'il etait superieur en tout point. oui j'aimerais avoir plus de moteur mais ça c'est vrai avec presque tout les bikes que j'ai eu. un DRZ400 a plus de couple mais trop de coté négatif a mon gout effectivement.

pour les equipements electriques, le WR fourni plus de courant pour les bagages, le WR a une plus grande capacite de charge (payload) technologie 2001 vs 2008

désolé si je ne connais rien... j'ai fait seulement 30000 km en 2 saisons avec mon KLR et 5000km en une demi saison avec mon WR250R. J'ai aussi essayé le WR250X, le DRZ400S et le DRZ400SM a vitesse d'autoroute avant acheter mon WR250R. J'ai aussi un F800GS 32000km en 2 saisons... et mon WR250R ne souffre pas de la comparaison avec le 800. liste de mes anciens bikes: XR200, EX500, INTERCEPTOR 750, RF600, YZF1000, VTR1000 le petit 250 est une revelation au niveau de confort

Attention!!! a part la protection du vent et l'espace, le WR250R bat le KLR au niveau du confort. Encore le WR250R