Crunch

La suspension se fait automatiquement alors que la pression aussi est vérifiée à tous les matins quand je partais.

Salut à tous, Je reviens de mon périple en Alaska avec près de 10,000 km de route , 80% asphalte et 20% route de gravelle (niveau 1). Disons que j'avais eu de bonnes recommandations pour le type de voyage que je faisait: chargé comme une mule et beaucoup de km. J'avais déjà 3500 km de fait avec avant le départ. Bizarrement, rendu à près de 8-9000 km de fait, le pneu avant usait bizarrement, genre en escalier. Si je roule à basse vitesse et que je lâche les mains, ayayaye! ça se met à shaker de partout, un vrai vibromasseur. En arrière, le pneu usait plus normalement. Côté efficacité, je dirais que pour ce qu'on faisait, ils faisaient la job, sans plus dans les routes de gravelle. Côté asphalte, efficace, colle dans les courbe, sous la pluie etc. Disons que je suis un peu déçu de l'usure. Un gars sur une GSA me les avait recommandé pour sa polyvalence et surtout pour sa longévité (il était rendu à près de 20,000 km). Disons que je m'attendais à plus de ce côté. J'aimerais bien essayer autre chose , question de pouvoir comparer. Par contre, dans la taille de mes pneus, je semble limité: avant: 120/70 R19 arr: 170/60 R17 Si vous en avez d'autres à me suggérer dans le ratio route/hors route que je fais en général, je suis bien ouvert à vos suggestions. Merci ! ps en passant, sur mon ancienne Explorer, j'ai essayé les Mitas 07 que j'ai adoré, mais on ne les fait pas dans ma nouvelle grandeur

Ahahah! Vu de même c'est sûr que toutes les suggestions partent en fumée. Je parlais plus de prendre une guenille, l'imbiber d'un peu d'essence et frotter les endroits névralgiques. Après une journée, toutes les fourches de nos motos avaient plein de particules de goudrons collées. Le seul moyen pour enlever ça a été justement de tremper une guenille avec de l'essence et frotter pour tout enlever. Vous pouvez imaginer à mi-chemin du voyage les 10 motos que les seal de fourches de mettent à couler à cause du goudron collé.

Ça fera parti du décrassage au retour de la moto. Avec ce qu'ils mettent sur les routes là-bas, nos motos sont gommées malgré qq passage à la hose. Ça va prendre du stuff spécial genre essence pour tout faire partir tout ça

Merci pour vos réponses messieurs, habituellement c'est Isaeve qui me colle au cul, mais dans le dernier voyage, disons que j'avais plus tendance à sweeper et je recevais la schnout de tout le monde ????

Lave- vaisselle ? Je vais chercher ma moto samedi. Je vais l'essayer avant de passer à un essai d'autre chose. Merci !

Bonjour à tous, Je suis de retour de notre périple en Alaska avec ma nouvelle Triumph Explorer XCA, une boucle de 10,000 km. Avant de partir j'avais remis mes anciens protecteur SW-Motech transparent. Résultat: avec tout ce qu'on a reçu, sable, bouette , goudron, moustiques etc, malgré un nettoyage de temps à autre, la saleté a fait que l'intensité de la lumière est carrément voilée. Le plastique semble terni. J'ai regardé un peu sur internet les protecteurs en métal, Evotech et Altrider semblent intéressant pour ma moto. J'ai lu un peu sur la satisfaction de ceux qui les ont. Bref, ma question est : vaut-il mieux y aller vers le métal ou revenir au plastique transparent ? Quels sont vos avis ? Un gros merci !

Et tu voulais même partager ton cornet ????

Et tu voulais même partager ton cornet ????

@Bandit: pensais tu vraiment que j'allais laisser Isaeve retourner chez elle toute seule dans le noir ? ????????????

Ayayaye! merci pour vos commentaires. Si je peux me sauver une dépense supplémentaire, j'aimerais bien. Mais sinon je vais regarder pour un nouvel appareil, mais dans la catégorie rapport qualité-prix abordable mettons.

Bon matin à tous, Pour faire une histoire la plus courte possible, j'ai un Garmin Nuvi 550 que j'ai reçu en cadeau il y a qq années. Pour l'utilisation que j'en fait, ça me suffit en masse, car j'ai toujours mon GPS portatif qui me suis toujours (Isaeve) et me corrige si je me trompe :mrgreen: . Hors, depuis la fin de l'été passé, mon gps se met à bugger. Il s'éteint et se reboot, comme s'il était branché à l'ordi et devait télécharger les maps. Il le fait de plus en plus souvent et souvent dans des moments où tu as besoin de l'info au plus vite. Le reboot prend qq minutes...c'est pas mal gossant. Est-ce que le gps est en train de rendre l'âme ? Y a-t-il qq chose que je devrais faire pour remédier au problème ? Merci d'éclairer ma lanterne !

Exactement, au Pays-Bas !

Chromeburner, livraison en une semaine ????

Bon samedi matin, Ma blonde vient de recevoir ses nouvelles bottes Sidi Adventure Goretex qu'elle a commandé sur un site en Europe. Total de la facture incluant taxes, transport et dédouanement: $500 dollars canadiens.... Vous avez bien lu! Et quand je compare avec Canada motorcycle (875$), moto inter ( 695$) Revzilla ($550 us) GP biles ($879) tous les prix avant taxes et shipping Je me dis qu'on se fait entuber ben raide. Y a quelqu'un en quelque part qui se fout de notre gueule d'aplomb. Conséquence? Je viens de m'en commander une paire, avant que mes Forma ne rendent l'âme.

ça va ben, en plus d'avoir le washbag, j'amène la fille avec sa moto :mrgreen:

Wow! Méchant beau voyage. Pour avoir fait la Thaïlande et une partie du Cambodge en sac à dos, faire ce trip à moto doit être tout simplement démentiel. Merci ce RR, vraiment cool ????

Dans mes rêves seulement . Peux-tu une seconde imaginer Isabelle sortir au son du Klaxon ? Ayayaye ! Avec une brique pis un fanal ????

Lui il l'a l'affaire ! Parle-moi de ça d'un gars qui sait comment obtenir l'essentiel.... Manon, pèse sul'piton :mrgreen: https://youtu.be/G0Rrrf4tOi4

Oui ! Si tu vas sur le site de twisted Throttle pour vérifier selon ton modèle, les valises y sont. Donc oui elles "fittent " ????

Je viens de changer de moto, j'ai donc deux 45 litres Trax Sw-Motech noires à vendre si ça t'intéresse qui allaient sur ma Triumph

C'est sûr! Mais je devrai user de patience, et ça, ce sera le plus difficile.... Attendre d'en prendre possession

Comme l'an dernier, l'artiste le plus complet n'a pas passé. Malheureusement je persiste à croire que les dés sont pipés. On met en valeur un candidat par rapport à l'autre pour l'avantager. Je pars du principe très simple pour déterminer le meilleur candidat: est-ce que je serais capable de l'écouter une soirée complète en spectacle. Nul doute pour moi, Nicolas, je pourrais passer une soirée à découvrir tes talents musicaux sans me lasser. Bravo pour ta prestation. Comme dirait ma belle-mère... Belle jeunesse ????

Merci Cowdoc C'est gentil, mais après une discussion intéressante avec un ami qui roule fort en GS, il me suggère les TKC 70 qui semble être un très bon compromis route et hors route avec bonne durabilité ( il l'a changé après 20,000 km ) que je pourrai mettre pour le voyage en Alaska cet été. Pour le Mitas, je ne suis pas inquiet, ces pneus sont très souvent B/O et un ridaventurier sera très heureux que je puisse l'accommoder.

La tite pilule sera kaki hihihi et noire pour Isabelle