spikes525

J'avais pas vu ton post

Juste pour partagé la nouvelle https://www.caradisiac.com/amp/nouveaute-honda-bientot-une-africa-twin-tueuse-de-la-f850gs-176817.htm

oui oui ces celle la, je travail chez soudure st-martin comme monteur d'acier ;ps, je suis pas son frère belle moto, bonne vente

ben moi mon beau père qui ce fou de ma gueule en prétextant que ces pas une fusée et que le seule safety check qu'il fait ces de donnée des coup de pied sur les pneu pour voir si il sont mou.... je peu pas jugé le conducteur, ni tout les autres d'ailleurs mais quand ta pas de jugement comme mon beau père....ben ces ça que ça peu donner, il savait même pas c'était quoi du contre braquage et je peu vous garantir qu'il a même pas du regardé les vidéo que je lui est envoyé tellement il est borné... TK

Me semble que je l'ai vu sur le bord du chemin pas loin de la shop à mon boss...Je vais jeté un coup d'œil voir si ces bien la même maison.. T'inquiète je suis juste curieux..

Certainement un type qui a voulu tourner vers la gauche en poussant à droite Comme ce pauvre type.... attention coeur sensible.

Je vais lui en faire pars, merci Si je suis son optique il aura qu'à donné deux trois coup de pieds. Ces toujours ben pas une fusée

Non, ces le beau père, je vais resté poli

Je vous remercie, donnez vous plus la peine de répondre à ce post. Il la envoyé au garage et ce serait possiblement le safety du stand qui serait corrodé et.... bah. Je lui ai demandé si il fait son check up minimum avant de partir, il ma ris en pleine face et ma dit que c'était pas une fusée, je site" ben voyons, un coup de pied ces roue pour voir si ces mou ces ben en masse" Voilà la raison pourquoi ça nous coûte cher... Tk la prochaine fois il s'arrangera avec ces trouble

Bonjour. Ces pour un ami, il a un honda pc 800 1996 qu'il a acheté voilà pas longtemps. Le moteur cale sur la route et ne veut redémarrer qu'après plusieurs tentative avec un énorme backfire... une idée Il le fait à répétition, je lui est dit de ne plus prendre la moto mais.... Ces vieux la ces têtu. Tk si vous avez une idée, sinon il ira au garage. Je suis assez fatiguant de meme avec ma KLR Merci

A, mais ces chien ça, pas grave je l'aime pareil. Petit topo, j'ai été faire une ride, j'avais durci la suspension arrière, pas une bonne idée, j'avais l'impression de rouler sur l'asphalte direct, je l'ai ajusté à 2-, c'était mieux. Par contre je trouve dur à l'avant, quand j'ai installé le spring j'ai mis des tube de 3"1/2 et il sortait des fourche d'environ 1/2 ( je sais pas si ces trop) j'ai du forcer pour pouvoir me rendre au filet... Tk, je sais pas si ces Par ce que j'ai rouler avec une suspension trop molle qui me donne cette impression de dureté, ces dur à dire Votre avis...merci finalement après avoir regardé quelque vidéo et me décider a lire le manuel.. Je devait rouler avec un pré-load d'un gars de 500 lbs. Je pouvais ben sentir toute les pin de mon pneu d'en avant....

Bon, je me suis pas envoler ni etampé dans un poteau. Ce n'est pas comparable à ce que c'était. J'ai remis la.fourche en place, ajusté la hauteur, serré les clame à fourche, serré la roue. Tout les.torque son ok La seul chose ces qu'il semble y avoir un sillement qui provient de l'arrière, il semble. Je ne sais pas si ces du à l'usure du pneu arrière vu que le garage ne l'avait aligné comme il faut??? J'ai aussi déplacé un peu le garde en plastique de la chaîne car il frottais sur la roue et bien fait attention quelle ne frotte pas sur la chaîne. Tk je vais voir quand je referais un essaie, ces vrai que j'avais pas de bouchon tantôt

Ppgffff... fini. La prochaine fois ça vas être moins long

Tu peu être sur que ma femme vas ce mettre un sac sur la tête la journée ma sortir avec ça sur le bike

J ai fini par trouver, par contre je savais pas qu'il fallait raccourcir les tube de shim.... Tk tout est réinstallé reste que refaire les torque Les tube j'ai mis des 3 1/2 comme j ai vu sur certain forum. Je vais aller essayé ça tantôt.

La....merde. j'ai oublié de mesurer la hauteur de fourche... de base ces quoi et où ont prend cette mesure Merci

Ces de la 10wt d'origine, j en ai acheté, j'ai fait quelque recherche et non pas de 15 donc.... Les fourche sont enlevé, reste qu'à changé les seal et tout remettre ca

Crois tu qu'avec les spring progressif de la 15wt ça vas être trop épais ces de la Maxima fork oil 15 wt

Bon ben seal de fourche à changer, celui de gauche coule, ☺au moins je les ai

Bout de viarge, merci... ça viens de me sauver du trouble...

Ok, mais ca changera rien dans le processus de changement de l'huile des fourche

Ouins ben sont acheté les seals faque i vont être neuf, de toute façon je sais pas quelle âge ils ont, donc mon inexpérience plus âge inconnu = seal neuf

Ok, et dans un vidéo j'ai vu un type prendre un tuyau d'abs "de la bonne grosseur" pour rentrer ces seal de fourche... mettons que je suis pas sur de la procédure A environ 3:45

Pas besoins du voisin bedonnant

Ma moto vas finir neuve si ça continue... Maudit garage, en plus d'avoir mis trop de tension sur la chaîne, pas avoir assez serré l'écrou, il ont même pas aligné la roue comme du monde... Faque j'ai tout fait ça comme un grand en fds