curvemadd3

Porte plainte a la municipalité ou ville pour vice de fabrication...Il n'ont pas tenu compte des motocyclistes dans l'intégration de ce systeme.C'est ce qu'on a fait a Sherbrooke,ils sont au courant et n'ont pas encore donner de billets a ceux qui ont passer sur une rouge apres un arret obligatoire en regle.

Il y a deux "mous" différents...le mou de la tension du spring et le "mou" parce que l'hydraulique est en défaut. Si tu n'as pas de fuite apparente ,c'est probablement ton spring qui s'est affaisé avec le temps et l'usure.Un petit tour chez ton constructeur d'amortisseur préféré va tout régler. Hydraulique et nouveau spring

La présentation du projet avec vos conjointes est important.Négocier les horaires ,les dodos,le choix pour la bouffe,le kilométrage par jour en fonction des gouts de tout le monde,etc...etc... Ne dites pas que ce sera difficile...dites que ce sera un peu plus long par ce chemin... Tout est dans les compromis,tellement que,ma blonde a fini par se laisser convaincre qu'elle aussi conduirait sa moto,elle en avait déja revé plus jeune et s'est décider l'an passé.Une moto de route et une semi-route. Soyez patient,elle ne conduiront pas comme nous tout de suite(sauf exceptions) souvent le temps que l'on a passé assis sur un siege de moto est plus grand que celui assis dans le salon...normal qu'on soit plus rapide qu'elles. Tout est une question de compromis. Et quand on veut s'amuser solide,on fait une ride de p'tit gars...question de se faire plaisir.

Salut nakmobil, ca nous fera une autre place pour discuter modif de KLR...

Tu as fendu deux pneus à seulement 50 PSI ??? C'est pas normal ça !!! Qu'elle sorte ? Je veux être sûr de jamais en acheter ... Cheng Shin,pas pour moi.Aux alentours de 65 psi...

Apres avoir fendu 2 pneus en les gonflant a plus de 50 psi,j'ai le souci de ne pas les surgonfler.Je tente autant que possible de ne pas dépasser le gonflage maximum prescrit sur le pneu,et ce par souci de sécurité et d'économie...Une masse de caoutchouc fait l'affaire.

Décoller et re-lubrifier,autant que possible ne pas dépasser la pression d'air indiquer sur le flanc du pneu,surtout si ce n'est pas un radial.Si ton pneu est encore démonté de la moto,trouves une station service pour le gonflage,c'est plus rapide

Déja répondu ailleuirs!!!

Polissages,pour les marques blanches de coup dur,le gun a décaper,et un coup que tu as terminé, 303 Aerospace Protectant,"FPS 40 Sunscreen" for your stuff. Ca dit :"L,utilisation réguliere elimine a 100% la décoloration lente provoquée par les ultraviolets"A date ,c'est ce que j'ai trouvé de mieux...ils l'ont l'affaire les "Amaricains"

Puisque c'est ton souhait... La guéguerre ou mésentente que tu as vécu avec KlingKlang ne me touche pas du tout,je ne la connais ni de loin,ni de pres,et pour tout dire,ne m'interesse pas du tout.Elle a menée a la création de Ridaventure.ca...tant mieux pour tout le monde.Ca répond a certains besoin puisque les deux sites fonctionnes encore... Pour ce qui est des paroles lues que tu ne comprends pas,il n'y a aucune paraboles la-dedans.Referes toi au texte de Socrate qui a frapper l'impasse #1 sur l'itinéraire du Raid lors de sa sortie: "Petit problème lors de l'impasse no 1 download/file.php?mode=view&id=1501" et au texte ou tu dis que tu as inventer la route du Raid: "...pi oui cet itinéraire ben c'est moi qui l'ai inventé et il a ..." Si tu as d'autres impasses et d'autres inventions en cour,c'est pas mes affaires. Pis pour la partie ou ca insinue quoi,pour reprendre tes mots,c'est simple.Tu iras prospecter pour te faire un itinéraire dans ce coin-la...quand j'organiserai ,je le ferai pour le MAQ, et je ferai comme toi...et la nommerai la track de ...je verrai...C'est simple, non??!! C'est probablement ca que tu appeles du sarcasme...mélangé a un peu de vérité Fin de ma discussion. Ce fut tres calme et sans ambiguité(désolé,je ne touve pas les : sur le haut du I ) Ciao! En passant,j'ai meme pas le gout d'en reparler...pour les quelques fois ou j'ai posté ici,tu est le seul et le premier a critiquer ou t'exprimer d'une maniere assez ((chiante)est pas le bon mot,mais bon... C'est ce que je trouves pour l'instant))sur ce que j'écrit. A part quelques personnes (et ce sont les meme ici!!!) qui font la meme chose sur le MAQ,je m'entends en général avec le monde. Sur ce ,j'espere que ca éclaire assez le sujet pour le tuer.C'est pas mon fort les guéguerres. Eric Pour l'édition,j'avais oublier de dire Merci,et merci de ne pas insister...)

Tu as raison Stou,j'ai tendance a me laisser emporter rapidement. Ce serais ,de toute facon assez inutile,puisqu'une grande partie du monde ici, me voient sous un autre angle ailleurs

Je comprends tres bien l'utilité de tout transferer ici. Je ne me sens pas brimé de ce fait du tout non plus. Mon role ici ne sera que celui d'observateur ,puisque M.Touche semble chatouilleux sur les propos qui impliquent le MAQ.C'est ce que je fesais auparavant...et je crois que c'est ce que je recommencerai a faire.C'est aussi ce que je tentais d'expliquer dans mon message précédant,humoristiquement ou sarcastiquement ...: "Je ne recommecerai plus,puisque qu'il faut surement rester observateur, sans avoir droit a une opinion qui differes ou une libre expression,c'est ce que je ferai,.............................................................................peut-etre big_smile" Faut pas se facher pour rien,ca fait pousser les boutons

Étant donné que j'ai les cheveux tres longs,c'est pas mon genre. Désolé moi aussi Billie... Je ne recommecerai plus,puisque qu'il faut surement rester observateur, sans avoir droit a une opinion qui differes ou une libre expression,c'est ce que je ferai,.............................................................................peut-etre

Si non quoi??? Tu pense que tu est le seul a avoir du caractere???Bonne chance. Je te laisse chercher d'autres options pour tes impasses...Je te laisses a tes inventions. Les amis que je recherche en général, ne possedent pas tes traits de caractere pour l'instant... C'est un peu triste,moi aussi ,je commencais a te trouver pas pire

C'est triste que tu vois les maquistes comme des "enfants",puisque beaucoup d'entre eux sont inscrits sur les deux sites... Le malheur dans tout ca c'est que si j'organise quelque chose sur le MAQ,ce sera pour le MAQ,les autres qui viennent d'ici pourront se présenter quand meme,je ne suis pas tres "fibre"...Et je ne revendiquerai pas d'avoir inventer une route si jamais je fournis une track. De toute facon ,toutes les routes qui sont "trackés" ou planifiées n'ont aucune appartennance a qui que ce soit,a part le fait que quelqu'un y soit passé, tu ne peux la renommer.Le chemin "X" va toujours etre le chemin "X" sur la MAP. A lire ton opinion,je suis maintenant convaincu que tu est sarcastique.

Pourrais-tu etre plus clair SVP???

On croirait rouler dans le "x"ieme rang pas loin de chez vous,mon Yooper!!!

C'est peut-etre prématuré comme réaction,mais je pense que j'éviterais les pancartes "PRIVÉ" ou sentiers de n'importe quoi qui sont fermés...Si vous passez sans droit d'acces,ca va peut etre nuire au projet de la FMHRQ...pas que je sois membre encore,mais je pense qu'on peut tous faire sa part pour éviter les ennuis avec les propriétaires de terres privés.Ca ne les incites qu'a ajouter des clotures et barrieres.Surtout en Estrie,tout ou presque est privé(on est loin des terres publiques du Nord quoique qu'il y en est une petite portion sur le bord des douanes pas loin de Mégantic) Comme j'ai dit plus tot,je reste dans le coin et j'ai au moins 16 hres de prospection assez valide de fait sur des chemins publics (ou qui l'ont déja été et qui le sont encore mais moins praticables) et je vous pondrez une track couvrant l' Estrie.

Juste faire travailler ta tete un peu,avec une calibration de carbu ca réveille pas mal la moto.Quand tu est du pour tes rectifications de valves,tu mets ca sur le comptoir en expliquant ce que tu veux et tu passes au dyno apres... C'est pas trop dispendieux et ca augmente la largeur du sourire

Tu me diras que tout est relié,mais la tete est comme un poumon,tout ce qui entre bien doit bien ressortir.Le secret est dans la tete(et ses cams),la calibration conséquente et un échappement un brin plus libre(Pas trop de bruit SVP...n'oubliez pas qu'on est pas seul au monde et que c'est le bruit qui dérange la majorité du monde.) J'en parlerai avec une connaissance qui a monté un DS a 82 HP au roues(avec un Turbo) sans trop de probleme de fiabilité.A part sa clutch,tout tenait ensemble ...

http://www.rotax.net/ ,ca pourrait regler le manque de pep...sous la rubrique DS650. Pas sans dépenses mais ,des fois dans la vie faut faire ce qu'il y a a faire

Bon,j'ai envoyé un PM a Sined 650, au cas ou des acheteurs prendrais le lot de pieces au complet,sachez que je suis interessé par la skid plate et le protecteur de phare.Si vous acheter sans avoir besoin de ces pieces,penser a me contacter pour revendre. Merci

Avis aux interressés, ca fit certains sur d'autres modeles puisque c'est Acerbis qui les produit avec des décalques Touratech.

Tant qu'a parler de ca,lequel est le plus pratique,plus précis,lequel est le plus simple??? Je connais du monde qui l'utilise mais ne m'en ont pas beaucoup parlé... Au temps de chargement ,c'est un pensez-y bien...

Content que ca regle le dossier. Bienvenue! ER