jano

01- Thierry KDX220R 1999 (verte) 02- Chacal KTM 530 2010(orange) 03- saucisse KLR 650 2009 (bleu) 04- begood V Strom 1000 2005 (bleu) 05- maocteau Husky TE450 2010 (blanc et rouge) 06- jano KTM 530 EXC 2010 (blanc) 07- 08-

He les gars! Venez au GNCC en Georgie.

Je l'ai dans mon garage, mais j'ai meme pas parti le moteur. Je la prepare a mon retour d'Asie la semaine prochaine et je compte l'essayer en Caroline et a Daytona dans deux semaines.

...hé jano est tu de retour ..et le 390 lui je ne l ai pas encore vu en avant Je reviens d'Asie le 14 et je part pour Daytona le 26 avec J-F. Viens a Daytona si tu veux voir le 390 en avant. Sinon on se revoit au printemps. Peut-etre chez Duroy le 20.

j ai hâte itoo, oubli pas que je roule avec jano et il a un 300 et...390...

La bonne preparation pour l'eau s'appelle Husaberg. Felicitations Touche.

...oui chu très sérieux, jano change de bike au lieu de les réparer Hahaha.....C'est pour ca que j'ai un lift, un compresseur et un gros coffre d'outils dans mon garage.... Generalement je garde mes bike enduro au moins deux ans en moyenne. J'ai donc pas mal de mecanique a faire. Pour eviter les fourches qui coulent, il faut bien nettoyer la boue avant qu'elle seche sur les poteaux de fourche. Sur mon Husaberg j'installe des guetres en neoprene. comme le dit Gros Buck, on peut enlever la terre entre le seal et le poteau avec une pellicule de plastique en lui donnant un angle vers l'exterieur de facon a ce que la terre sorte. le meilleur nettoyage est fait en le demontant. J'ai souvent utiliser des pellicules rolloff pour nettoyer.

Ceci est exact. La HP2 sport, K1200S et certainement la S1000RR sont considerees comme moto sport par la SAAQ.

J'en prend livraison le 30 decembre.

Gros reservoir KTM 2-Strokes 200/250/300 (2003-2006) 3.5 gal neuf $150.

Merci runwolf. Va falloir que j'aille chercher mon sleeping bag. Avec elle j'en aurai besoin. Ouais, il t'attend encore bien patiemment T'es sur la rive sud toi non ?? Finalement de retour de la Chine. Haaa....c'est l'fun de finalement voir les video sur l'internet. Moi je suis du cote ouest a Vaudreuil-sur-le-Lac.

Bonne Fete Chantal.

Oui j'ai bien hate. Chaque moto a son application, pis a mon avis les zezettes c'est ce qui a de plus tripant pour le bois. Merci runwolf. Va falloir que j'aille chercher mon sleeping bag. Avec elle j'en aurai besoin. Sexy tu dis? Elle est 'hot' pas a peu pres. J'ai bien hate a l'Alligator Enduro en mars. Les Suedoises sont toujours plus belle avec un peu d'experience. Fais toi en pas Mike, c'est une moto! Ce n'est pas parce que tu la rides qu'elle flétrie Jano, Elle est belle ta suédoise em4700 T'as raison MAO. Plus tu la ride plus tu l'aime......jusqu'au temps ou y en arrive une plus belle. Les petites Chinoises sont moins bonnes dans les trails, mais elle sont chaudes en maudit. ..je m en fait pas chu réaliste, avec jano ça flétrie vite big_smile T'as raison Mike, mais a devrais me toffer au moins deux ans. En plus elle est de mon genre. Elle est pas a la maison....ma femme serait trop jalouse. Yé tannant lui avec tous ses bikes. Il y a plus de motos chez lui que dans le showroom de chez Duroy... Les roues bleues sont malades !!! Plus tu vas la rider, plus elle va t'en demander Cette annee je diminue ma collection. PS: Y en aussi qui m'appartiennent dans le showroom de Duroy.... pis ailleurs.... 310 ??? Ça ne serait pas Berg 390 à la place ??? Il sagit de Jean Henneault j'imagine ??? Paul Jr oO 8 Haaaaa....ces ingenieurs y sont tu pointilleux....nous on avaient compris....mais venant de gros buck ca se comprend.... Heeeee....gros buck....on a hate de rouler avec toi....dans la boue....

C'est loin la Chine et je pense beaucoup a ma petite suedoise.

Wow!!! Elle a l'aire neuve ta nouvelle moto. J'ai hate de rouler avec toi a Limerick.

Felicitations, J'espere qu'on aura la chance de rouler ensemble.

En 2008, Jason Thomas est venu courrir ici contre Guy et les autres de la FMSQ. Thomas avait gagné toutes les courses auxquelles il était inscrit. Le championnat est revenu à Guy car le britannique a interrompu le championnat pour aller faire les ISDE... Le jeune Thomas roule sans protection dans un style très coulé et... Rapide! Le championnat FMSQ est un des mieux organisés et le nombre de participant est incroyable. C'est pour celà que les manufacturiers sont prêts à engager des "mercenaires" pour décrocher un championnat... Donc, je suis certain que Guy aura de la compétition cette année. Avec un WR300, je suis confiant qu'il peut faire parti du top 3 canadien. stef D'accord avec toi que la WR300 est de loin la meilleure machine pour l'enduro dans la gamme Husqvarna. La KTM 300 est toujours la reference dans les trois fabriquants de 300 2T, GasGas, Husqvarna et KTM, mais la WR300 est tres proche de la KTM. Certains coureurs FMSQ sont tournes vers Husqvarna l'an dernier et les recommendations sont pour la WR300 dans Husqvarna. En tous cas moi ca serait mon choi chez Husqvarna. Certains coureurs de TE310 on regretter leur choix et on dit que l'an prochain ca sera la WR300.

Disons que si on est sur du chemin roulant c'est pas si pire, mais des qu'on est dans le tres technique et qu'on echappe la moto, alors les problemes commencent. Difficille ou impossible a demarrer, perte de puissance, moteur qui chauffe, etc... Les 2007 etaient encore pires et j'ai deja passe un journe a Limerick a pousser et sacrer apres une 450EXC. Apres les modif c'etait une super bonne moto. On a eu la meme experience recemment avec quelques 530EXC.

Je crois que dualMike parle des courses endurocross FMSQ, alors Guy devrait normalement gagner le championnat. En ce qui concerne le championat enduro WEC, il y a effectivement de la forte competition et ca me surprendrait de voir Guy en premiere place. Mais on sait jamais.

-Jano: Husaberg 570 4T ? j'en ai tu manqué une ? Récents achats également : FrankMX 530exc D A V I D 250 XC J'ai commencé à préparer ma blonde, mais ce sera pas cette année, l'impôt est passé avant J'ai acheter une Husaberg FE390 et j'ai reserve un 530EXC 6 Days.

Voila mon avis sur le deux temps ou quatre temps ainsi que sur la grosseur. Pour faire de la trail toutes conditions, a mon avis la meilleure machine est un style 450 ou 530 4T, et encore mieux legale route. Pour faire de la course dans le serre, un deux temps est generalement mieux dans la boue et le tres difficille, alors qu'un quatre temps sera plus stable dans la roche et le plus rapide. Encore la ca depend du pilote car les deux motos se conduisent tres differamment. Plus le moteur est petit, plus la demande est grande et l'usure apparait rapidement surtout sur les petites 4T. Les grosses cyclindrees d'aujourd'hui ont des "mapping" pour controller la puissance et faciliter la conduite dans les conditions difficilles. Les grosses on presque le meme poids que les petites et c'est quand on doit la relever ou la sortir de la boue qu'on voie la difference. Generalement un deux temps demande une conduite plus agressive et un quatre temps est plus facile a conduire acause de sa grande linearite de la puissance. J'ai rouler un KTM250 4T et pour moi ca manquais de puissance alors que la KTM400 semblais parfaite. Si j'avais a choisir une seule moto, ca serais une KTM530EXC ou une KTM450EXC car on peut tout faire avec.

Exactement René! Ma GS je l'adore mais quand je suis obligé de tirer et pousser pour la sortir d'un bourbier, ben là je me dit que c'est pas le bon outils pour le travail! Quand j'ai roulé une XC en septembre, j'ai eu l'impression de reculer 30 ans en arrière! La GS pour les grandes aventures et la KTM pour les petites! Cool que Jean ai acheté une Berg 390, méchante belle machine! C'est certain qu'il faut rider ensemble l'an prochain. On se fera des journées enduro! Je roule aussi des petites motos depuis des annees et pas juste des grosses 1200cc. J'avais aussi une 250 XC-W 2007 que j'ai vendu l'an passe. Je l'ai remplacer par ma 300 XC-W. Tu vas vriament aimer cette moto dans la trail serre. C'est parfait pour ton poids. Moi pour mes 210lbs je prefere la 300 XC-W et j'en suis a ma troisieme. J'ai aussi rouler en 525EXC et 450EXC. J'essaie la Berg en 2010 pour faire les courses enduros, mais je garde quand meme la 300. Mon fils va probablement l'utiliser. J'ai aussi une 530 legale route de reserve pour les longues trails. Je pense vendre ma 1200GSA et garder la HP2 pour faire le GS Challenge. Je part pour Daytona en fin fevrier faire l'Alligator Enduro et quelques autres courses. Tu va triper avec ta 250. C'est la machine parfaite pour Limerick et autres trails semblables ou t'as pas a faire de route. Bonne saison 2010 a tous.

Felicitations Stou, Va falloir aller rouler dans la neige a mon retour.

En passant y a pas de neige en Chine, alors le retour va etre brutal.

La Berg 2011 va etre legale route et ell sortira a l'automne 2010. Je me demande si je peut attendre jusque la.