nEvErLoOz

Ahhhhh c'est ça les cordons de téléphones fluo que je voit sur toutes les motos....et bien je cours m'en acheter un ce midi! J'espère que la moto n'a rien d'autre, je vais voir ça ce soir!

Je suis sortie en ville ce soir (avant que vous me le demandiez, non je n'avait pas bu), et.... ...j'ai oublier d'enlever mon cadena...un disk lock qu'on met sur le disque de freins. Je le met jamais...seulement quand je suis dans des endroits à risque, genre au centre-ville mais bordel j'ai oublier de l'enlever, il était en haut acoté sur la fourche et je suis parti et puis "PAF" la moto à roulée un demi-tour de roue et puis quand il à acoté sur la fourche en bas j'me suis planter solide! La moto n'a presque rien, quelque écratignures sur les hand-guards, mais là il fait noir, je vait constater les dégats demain! Le seul problème majeur c'est que le guidon est croche! J'arrive pas à comprendre à partir de ou il est croche, la moto se controle bien. la tenu de route n'est pas affectée mais le guidon est croche! J'ai les mains en diagonale quand je conduis maintenant! Bordel de merde, l'orgueil en a prit un coup! Y avait plein de monde saoul dans la rue quand j'ai prit ma fouille! Ils en ont rit un coup! Quelqu'un sait si je peux réenligner mon guidon moi même ou alors la moto est bonne pour une visite au garage?

Bah non malheureusement, je ne ferait pas 320km d'autoroute un jeudi soir, dsl pas cette fois. Jusqu'a maintenant je ne m'amuse pas vraiment sur les autoroutes avec ma DR, j'imagine que je vais prendre de l'expérience mais jusqu'a date, je roule les dents serrées en criss et le vent m'incomode encore beaucoup. J'suis pas prêt à rouler 2 heures d'affilées à 100km/h au grand vent. C'est peut-être plus facile sur une grosse 1200 je sais pas, mais je vais sauter mon tour cette fois! Si ca aurait été la fin de semaine, de jour, ou j'aurait pus le faire plus à mon ryhtme j'y serait aller volontier, mais à la presse un jeudi soir, j'me sens pas prêt pour ça! Dsl..je suis encore un débutant et de surcroît peut-être un peu plus peurreux que la moyenne!

C'est quoi ça?

Le problème sera peut-être à l'examen essais de rider avec un bon coach de route, ça fera pas de tord je crois, question de te confirmer ce que tu sais déjà et arriver confiant et calme à ton examen. C'est exactement ce que je veux faire! Idéalement faire le trajet de l'examen avec quelqu'un qui l'a deja faite... Moi je peux te montrer le trajet que j'ai prie la semaine prochaine si tu veux Il va te manquer un accompagnateur d'experience pour pratiquer Alors, on fait ça quand ce petit trajet là?

Super

Je sais pas si ça peut intéresser des gens mais je viens de mettre en ligne des photos de mon voyage en Allemagen, je vous partage donc mes favorites : La première vous plaira surement, c'est le complexe BMW Un chateau en ruine à Heidelberg dans la Forêt Noir: Le village de Heidelberg vu du chateau: Le chateau de Neuschwanstein dans la brume: Le chateau Lichtenstein: Entrée dans le village de Rothenbourg en bavière la nuit: Le complexe BMW et la tour de TV à Munich près des installation olympique: Un chateau que nous avons apperçu alors qu'on roulait en voîture en bavière: Moi et ma copine dans une brasserie à Munich: Moi qui boit une masse contenant 1 littre de bière à Munich: Amsterdam: Un mémorial à la mémoire des Juifs tués pendant la WWII à Berlin:

Se serait très gentil!

Exactement, et si j'ai développer de mauvais plis, j'aimerais les corrigers avant l'examen, pour ça je doit rider avec un accompagnateur avant le 19 Juin!

Le problème sera peut-être à l'examen essais de rider avec un bon coach de route, ça fera pas de tord je crois, question de te confirmer ce que tu sais déjà et arriver confiant et calme à ton examen. C'est exactement ce que je veux faire! Idéalement faire le trajet de l'examen avec quelqu'un qui l'a deja faite...

Je jamais rider avec un accompagnateur et j'ai fait plusieurs millier de killometres. Alors c'est pas un problème.

Serait ben l'fun!

Ouais le problème c'est que je n'ai pas fait de cours sur la route, seulement en circuit fermé, car j'ai fait un cours super condensé.

Bon j'ai mon rendez-vous, le 19 Juin! Je veux que tu me parles de l'examen, c'est comment? Quel genre de trajet, t'es noter sur quoi? Ça me stresse à mort! tu as fait l'examen à Montréal? Si oui tu te souviens tu trajet?

Je suis revenu de mon voyage hier à minuit. Quelle beau voyage! On a fait le tour de l'Allemagne (Frankfurt, Heidelburg, Freiburg, Triberg, Fussen, Munich, Rothenburg ODT, Berlin, Hambourg et Cologne) + Amsterdam! On a louer une voiture pour faire la Foret Noire et la Bavière et j'ai penser à vous autres! Je n'ai jamais vu autant de route aussi sinueuse de toute ma vie, c'est clair que j'y retourne en moto un jour! C'est incroyable, gauche, droite, gauche, droite, une belle ligne droite puis, gauche, droite, etc, De belle grande route en montagne de plusieur centaines de kilomètre...le paradis de la moto! Je vais essayer de vous retrouver ça sur google map! Malheureusement j'était pas en moto mais en Smart Je suis venu faire quelque tours sur le forum mais j'avait pas le temp de rien écrire...j'ai hâte de me tapper la lecture du sujet sur la ridatouche. En passant je viens de prendre mon rendez-vous pour l'examen sur la route, c'est le 19 Juin!

Wow, merci à tous, c'était super! Quelle belle journée! Pénible retour par l'autroute, j'avait une crampe dans le pouce et le cul en feu! C'est loin montréal dans ces conditions! Je me suis beaucoup amusé. Je suis loin d'être habile dans les trails, en fait c'est beaucoup plus dur que je ne le croyait, ma roue de devant dérapait pas mal, et j'ai éviter la chute à quelque reprise! J'espère ne pas avoir ralenti trop mon groupe! Je vais devoir prendre de l'expéricence...En plus, j'ai un point faible dans les virages prononcés à haute vitesse, j'en prend beaucoup trop large et je ralenti trop...j'avait jamais fait de route sinieuse avant hier, seulement de la ville et de l'autoroute, là aussi je vais avoir besoin d'un peu de pratique! Malgré ça j'ai eu un fun noir, quand je suis arriver chez moi j'avait mal au dent, c'est pas des farces, tellement je les ai serrées toute la journée! Merci à tous de votre gentilesse, merci à Yooper de nous avoir ramener à boileau! Prompt rétablissement au blessés, j'espère que ça ne comprometera pas votre saison! Contant d'être rentré en un seul morceau... Désolé d'avoir eu à partir en vitesse de boileau, ce n'est surtout pas parceque je n'appreciait pas votre présence! Sur ce je part pour l'allemagne, bonne fin de fin de semaine à tous et merci encore à Touche et au autres. Edit: Si quelqu'un à perdu une veste sans manche noir doublé de laine à l'intérieur, on en a ramassé une sur la route de boileau, elle est en ma possession!

Bravo... J'veux des details sur l'examen...comment ça se passe?

Bonne anniversaire!

Si mon DR est vraiment réparé, pour moi il s'agit plus d'une baisse de prix du gaz en ce moment... 10L/100, là c'était dispendieux! Les saddles j'en aurai éventuellement besoin, car aussitot que j'ai mon 6A, je redescent dans moin coin de pays natal (saguenay) en passant par le chemin du roi avec escale dodo à quebec. C'est mon projet pour la fin juillet/debut aout! Mais la pour l'instant les saddles je les oublies effectivement...

Haaaaaaaaaaaaa je viens de voir 2 beaux saddles bags exactement comme je voulait et en plus en bonus...avec du bleu exactement comme sur ma moto ....ça m'apprendra a aller dans un magasin de moto juste pour "ouaire" Pourquoi, pourquoi....retient toi nEvErLoOz tu peux pas les acheter maintenant. t'as plus d'argent!

Super alors je repart pas à 0 ... me reste maintenant à l'utilisé plus souvent à haute et moyenne vitesse. Merci pour vos conseilles.

Comme je disait, mon instructeur m'a très bien enseigner le freinage d'urgence et je le maitrise bien, et effectivement, il serait dangereux de mettre du monde sur la route sans leur enseigner ça... Mais moi je gardait cette méthode pour le freinage d'urgence justement, et je n'avait pas encore ressenti le besoin de freiner d'urgence, bon peut-être que dans la situation que j'ai decrit dans mon post j'aurait du l'utiliser...mais c'est que j'était très loin de la voiture devant moi, avoir été plus proche j'aurait très certainement utilisé le freins avant... C'est peut-être là que je doit travailler....sur mon jugement de ce qu'est ou non un freinage d'urgence.... J'en apprend tellement sur ce forum, j'imagine même pas pendant une journée entière à rider avec vous autres!!! J'ai hâte à samedi!

En tout cas, d'ici à samedi, je me remet au freins avant! Plus question d'alerter tout le monde de mon passage.

J'ai pas pris le rendez-vous encore. Je suis au courant de tout ce que vous dite par rapport au freins avant, les ratios freins avant/arrière, etc, y compris pour le freinage d'urgence et tout, c'est, avec le contre-bracage, la partie que j'ai le mieux réussis à l'examen en circuit fermé, j'ai eu 100% dans les 2. Je n'ai aucune difficulté à maitriser la technique du freinage intensif ou "d'urgence" et d'utiliser par consequent les 2 freins.... Cependant...je croyait justement que ce n'était réserver qu'au freinage d'urgence! Pendant mes cours, mon instructeur m'a répéter à plusieur reprises, d'enlever ma main de sur le freins avant, de ne jamais garder ma main sur le freins avant car j'allait avoir le reflexe de peser dessus pis que j'allait prendre une méchate débarque. Justement parce que le freins avant est beaucoup plus puissant que le freins arriere. Mon prof m'a répété qu'on se servait du freins avant pratiquement qu'en cas d'urgence, je trouvait que ça fesait du sens, pour les freinages en douceur le freins arrière est amplement sufisant et aucun risque de piquer du nez! Je trouvait sa logique. Voila que vous me dites tous sans exeption le contraire Maintenant que je n'ai plus le reflexe du freins avant (ça fait des mois que je me force pour pas utiliser mon freins avant bordel).....va falloir je reprenne l'habitude inverse.....

Ça fait deux fois aujourd'hui qui j'ai à freiner semi-brusquement, le genre de freinage qui necessite une bonne pression sur le freins arrière (je roulais sur la voie de service et la lumière à virée au jaune et le chard en avant de moi qui normallement aurait du passer dessus à choisi d'arrêter, moi j'était préparer à arrêter à la ligne d'arrêt...heureusement que j'était à une bonne distance....) et puis mon pneu arrière à crié au meurtre... La première fois il n'y eu que le son, je n'était meme pas certain que ça provenait de ma moto, mais ce midi, je roulait plus rapidement et en plus de cri de cochon égeorgé il y a un faible mouvement de mon pneu arrière de gauche à droite, jusqu'a ce que je m'arrête presque, le genre de chose qui aurait pus me faire perdre le controle à plus haute vitesse. J'ai pret de 2000km de fait avec ma moto et ça m'est jamais arriver...c'est la chaleur, c'est un signe d'usure des pneus ou alors un signe que je devient de plus en plus téméraire et que je devrait modéré un peu mes freinages ou toute ces réponses? Notez que j'utilise pratiquement jamais le freins avant, a moin d'être pratiquement arrêter et de vouloir volontairement faire compresser la suspension mettons ou bien quand je roule à très basse vitesse sur des rues avec des stop au 10 pieds... Je voudrait pas que ça m'arrive pendant l'examen , ça fait tout un vacarme!