DragonX

le torque, la puissance. ces sure que ces un couteau a 2 tranchant, mais quesqui est fun avec une machine qui a du torque ces que ca monte une pente plus facilement avec le torque que detre oubliger de retrograder et faire spinner la roues plus vite pour pas que ca etouffe ou perdre sont air daller.. quand ca virre moin de doussu ca grippe plus, plus le cul du bike se promene moin de droit a gauche.... pis dun autre coter, ca peut partir sur le wheelies.. mais ces ca qui fun. en tk une 450 ca serait ben en masse pour me faire peur... je veux avoir peur. je ne vous apprend rien car ses pour ca que vous vous etes pogner un 450 ou 530.. on parle de moto! ces ca le tread non? ce nes pas etre au context messemble

C'est ça mon problème, il y a assez de puissance pour que la machine ne reste pas entre tes jambes Je fais des farces les tinamis, le 530 est pas mal de fun. Je pourrais vous en dire plus sur mon expérience KTM dans une semaine lorsque je reviendrais de 6 jours sur une 450 au milieu de dessert marocain... 2 dodos maudit chanceux!!

ah good! si ils mouille pas,, ces presque sure que jy vais.

jme suis achter des flight boots de motocross en special cher St-marie motosport sur chemin chambly. jai payer 299$ au lieux de 349$ mechant bon deal.. sont comme celle la mais toute noir.. ces rigide en caline! jai hate dles essayer mais pas hate dles salire!

oui et non je sais pas trop sur les droit de vente mais. s'ils echangent ou r'achete des moto.. ces dejas un plus pour quelqu'un comme moi qui pensait avoir asser de puissance avec un 250cc de 300lbs.. faudrait juste que je change mon gearage pis peut-etre apres jvais la trouver plus de mon gout.

question comme ca.. les 450 et 530 2009 sont identique au 2010 il me semble?

ah je savait pas quil avait pas le droit de faire ca!

As-tu déjà esayé un KTM 530? Les bras n'arrachent pas mais ils se font définitivement étirer et ça c'est si tu es capable de tenir le guidon pendant l'accélération ces sure que ca marche la. on sy habitue a la long.

je peu yaller ou pas? je voir comment ca se passe, ils annoncent dla pluie se week end. je suis aller rouller a st-amable dans le sentier quad, yavait des pencarte qui disait que cetais un club quad. ya un gars en quad qui passait justement dans la trail.. je l'ai saluer est il ma saluer en retour est a contunier sont chemin sans meme sarreter.. ces une autre bonne place pour rouller mais la une grande partie dla trail est innonder d'eau.. comme je connait pas trop la place.. jai pas envi de faire 1 km dans 3 pied d'eau..

ah oui joubliait,, oublie le mythe des moto arrrache bras. jai jamais vue quelqu'un se faire arracher les bras juste en accelerant sur une motocross sur des surface glissante. meme sur des motosport de 1200cc qui accelere 20 foit plus vite sur lasphalt. tout est ok ,

upgrade ta Dakar,, achete une ktm 450 ou 530 ca ces toute un duo

jai vue ca moi aussi, cetais ecris quil rachetais des moto aussi, javait presque le gout de leur vendre mon klx pour quelque chose de plus leger et plus puissant

la mon homme on est business, j adore les *vintage* pas trop vieilles et je me rappelle des TY quand j etais Ado,,,, elles ,me faisaient tripper solide celle la j aimerai bien la voir,,,,, j ai deja reperé des endroits aux USA et europe ( france, grande bretagne, allemagne) ou je peux acheter des vieux jouets comme ca sur lespac jai vue un duo dla mort! deux vieille kawa de trail pour seulement 375$ je dit bien pour les 2 ensemble,, jles trouve pus, sont peut-etre dejas vendu.. ou sinon cetais sur kijiji

les ktm 530 et 450 sont super hot mais jne pourrait pas porter beaucoup de valise la dessu, jva garder mon KLX pour la petite trail serrer, et si la Xb12x va vraiment etre 6300$ je serait fou de laisser passer une si belle moto.. en plus avec beaucoup d'option de valise, ca ma lair detre good comme bécane, dla place facilement pour 2. quoi que un moteur en bas de 1000cc aurait fait la job mais ils en font juste dans le 1200cc, je suis tres surpris du poid.. tres leger pour une 1200cc. en tk rien est sure, mais elle me tente en tabouaire! chu dejas en train de penser au paint job que jva y faire si je l'achete! ces pas bon de penser comme je pense

wow belle en ta!! vous avez du talent les mec! jai hate dla voir toute monter.. on dirait une neuve! keep up the good work!

je revien toute juste de HD brossard, ils ont beaucoup plus de HD que de Buell.. et le magasin est vraiment grand. maudit qu'ils avait des beau HD! dans le buell ils en avait environ juste 6, et juste 1 XB12x 2008 noir usager, pour 7500$. le vendeur ma dit quil n'auront pas de nouvelle avant une semaine, de quesqui va arriver avec Buell. en tk jai pas essayer la moto.. jai juste embarquer dessu, est ca ma lair tres comfo pour de long ride. tres leger pour une grosse moto,, 400lbs un coup assis dessu ca parrait meme pas. en tk elle me tente en TAB?$&/&! en plus si ces aussi fiable comme le monde le disent. je crois que mon choix va etre une XB12X avec tout les otpion de valise.

good jvais surment aller cet fin de semaine! si ya du monde qui veux venir rider avec moi ca serait coole aussi! comme ca je serait pas tout seul a rider.

Salut, comme le titre le dit, je cherche une trail pas trop loin de montreal(longueuil) genre maximum a 1h30 environ de route. comme lhiver approche je voudrait faire une dernierre bonne petite ride. quelle place me suggerez vous. genre niveau 2 et 3. merci davance!

moi too jai un tit talent dans le airbrush, tank large ca serait trop nice!

Pour te répondre, ma Ulysses a maintenant 26000km et je n'ai fais que mettre des pneus et changer l'huile. En ce qui concerne les pneus, oui je suis limité en fait de choix à cause de roues de 17 po. Mais j'adore mon bike plus je lai regarde plus je les trouve belle jai toujour aimer le style motosport ,en plus a 6300$ ces alechant comme prix, combien ca te coute exactement d'immatriculation pour ta xb12x par année? a voir les route de gravel que les ridavanturier prennent pour faire leur voyage, ca lair des belle tite route toute plat , la suspension doit etre quand meme correct pour ca, pis des roues de 17pouce, ca va quand meme bien quand on si habitue,, anyway ma klx a des pneu a piton de 17, pis ca ne m'enpeche pas de faire dla trail asser rough par boute. juste le fait de payer plus de 1000$ pour les plaque ca me ferait chier. maudite loi a lacon! mais 6300$ une xb12x

jtrouve que ca lair pas mal dun moto sport avec suspenssion ralonger... ils auraient du changer l'exhaust de place pour plus un meilleur ground clearance... mais en tk....jai envi daller faire un tit tour cher HD.. mais je vais me retenir car sinon ca va etre boujour les plaque a 1200$ par année!

holy sh*t !! je vien de remarquer que la Ulyssses xb12x est un dual purpose...faut pas que jaille la sinon jva faire une gaffe!!!!! ces tu ces quoi ces bike la? ces americain? ces tu fiable? ils doivent pas fermer boutique pour rien batinse!

Ayoye!! si ca serait des doubles usages je croit que jirait en chercher une toute de suite...meme jaime pas vraiment cet marque. a 6000$ ces moin chere que mon kls 250f

wow trop cool la spy gum cam.. a 10$ quand ca pete, on sen fou!! est tellement leger! a 10$ ils sont fou les chinois! caline ces presque donner vue la qualiter dimage

Celle là ?? ouai mais je pensait que le modele aurait changer plus.. mais est debile! meme le 660