JFC

...

Paul Junior!!!

Incroyable!!!

J'te laisse pendant même pas 5 minutes et tu en profites pour te taper une magistrale débarque... Et je ne l'apprends que 1:30 plus tard en raison d'un concours de circonstances qui ne m'apparait pas clair encore... Y'a de ces moments bizarres...

Pourtant jusque là la ride se déroulait relativement bien, sans accident majeur pendant toute la fin de semaine, et voilà qu'à la toute fin, coup sur coup, dans des groupes différents, plusieurs problèmes commencent à arriver.... Heureusement, rien de trop grave...

Très intéressant à lire ton "event report" en tous cas... Je suis sûr que le personnel médical présent va se remémorer ta clientèle hors-normes lors de leur party de Noël!!!

Je voudrais encore une fois remercier Coyote pour l'excellente organisation de cette ride qui était bien dosée pour plaire à une très large gamme d'attentes - pas facile à faire et tu l'a fait avec brio. Pour une bonne cause en plus; je me suis fait expliquer au vignoble ce que c'est que la fondation Marjorie et ça fait plaisir d'y contribuer un petit peu comme participant à cette ride.

JF

Meme probleme avec mon motoz arriere j'arrive pas a le placer. J'ai esseyer du lipsil, de eau savoneuse, poudre a bébé, de dégonflé le placé et regonflé, roulé avec a 35psi. rien a faire.

Ta réglé le probleme commant.....

Lipsil... excellent Première fois que je l'entends celle-là!

Beurre d'arachide smoothie tant qu'à y être?

Sérieusement, mets-toi à la place du pneu... Quest-ce que tu veux... Tu veux te placer à ta place le long du rim le plus facilement possible.. Ça prend du lubrifiant.. Poudre à fesses de bb, windex, savon à vaisselle, n'importe-quoi pourvu que ça glisse...

Pis met de la pression, le pneu va se placer...

Y peut pas pas se placer...

JF

Ben qu'ils l'écrivent!

A moins que la police n'intervienne dans le dossier suite au courriel envoyé à un confrère par le gestionnaire du secteur, il ne se passera absolument rien.

Et s'il ne se passe rien, c'est l'intimidation qui gagne.

Toute la question est de savoir si oui ou non on a le droit de circuler là et il semble qu'au-delà des opinions de chacun, aucune réponse de provenance officielle n'a été obtenue. Je n'ai pas personnellement tenter d'obtenir un telle réponse et je devrais le faire.

Mais si ça reste pas clair... une idée comme ça...

On se fait une ride de groupe sur le secteur Tourilli pour générer quelque-chose. Avec le plus de monde possible et pourquoi pas, la police.

On verra bien si on a le droit ou pas de circuler.

JF

Dans tous les cas de figure imaginables, une seule constante à mon avis:

TOUJOURS présumer qu’aucun conducteur ne nous a vu. TOUJOURS agir comme si personne ne savait qu'on était là. TOUJOURS.

JF

Bon, je vais peut-être vous surprendre, mais je roule toujours avec entre 15 et 12 PSI dans mes pneus à crampons. J'ai une machine d'environ 310lbs, je pèse moi-même 200lbs et je roule assez agressivement. Je n'ai JAMAIS fait de crevaison reliée à un pincement de chambre à air et mes chambres à air sont des Vee Rubber ultra heavy duty. Je n'ai même pas de rimlock et rien ne bouge.

Ce set-up est parfait pour moi. Beaucoup de traction = accidents évités et pas de flat en plusse!

Ça vient pas en mieux que ça!!!

JF

Leçon 1 sur un gs si tu noie DONT TOUCH THE STARTER ça coûter un moteur à Jano en te souhaitent peu de dégâts

Je dirais plutôt lecon 2.

La leçon 1 étant: Lorsque tu vois un pont en bon état sur un cours d'eau, utilises-le donc, plutôt que de passer DANS l'eau 20 pieds à côté!!!

JF

[quote

Merci à Kio pour avoir « tenté » de me rejoindre et à Jflecours pour avoir réussi à me parler au téléphone. Faut dire que la communication était difficile.

Un merci tout spécial à Simon un résident du secteur, pour m’avoir tiré d’affaires.

Non, c'est plutôt à JFC que le monsieur socrate à parlé.

JF

Également, sur la GSA, cette distance devrait d'emblée être d'environ 2/5 ou 0,4 pouce plus élevée, du fait de la suspension plus élevée à l'origine de 10 mm.

0.4 po, ce n'est pas à négliger, la différence se faisant souvent sentir dans les derniers pouces...

JF

Birddog, tu as fait exactement le tracé dont je te parlais l'autre soir au Tim. Tu as travesé la rivière du milieu en face du chalet puis tu l'a longée en rive droite, un très beau petit sentier. Là ou tu a fait un bout que je connais pas c'et lorsque tu es reparti vers le sud-est sur le grand chemin, direction lac à Beauce. Ce bout là doit être plutôt routier non?

Sa arrive, pourtant les gens qui m'avaient préparé, m'avaient bien mentionné que les Ontariens sont très rigoureux et que tout allait bien se passer.

 

En passant elle est vieille et représente une très grosse compagnie d'assurance

Ah.

Je l'imaginais jeune et représentante d'une très grosse compagnie de lingerie, après ses heures à la barre.

Oui, mais pour la photo?

Par ailleurs, tu es témoin expert en quoi au juste?

JF

Guy, tu as une photo de l'avocate?

Wow Gerbois, je suis impressionné!

Tout un entrainement en endurance et des sentiers pas évidents avec ce gabarit de moto

J'espère que tes deux comparses vont pouvoir suivre

JF

Belle soirée hier au Tim, beaucoup de monde et même un "étrange" de Montréal nous a fait une visite surprise !

 

Notre ami Touche a eu le droit à tous les niaiseries de Québec en une soirée ! Ont a bien rigolés ... en tous les cas nous ont a bien rigolés

 

 

 

Mettre photos ici svp : <<pic of touche>>

 

Nous avons même eu droit a un flash back des années 1992 avec Jo et sont kit sortie tout droit d’on ne sait ou ….

 

Moi ce qui me frappe c'est la tronche du Français en arrière-plan... Il n'est peut-être pas encore totalement remis de son enlèvement par des extra-terrestres lors du Dacre 2012 après-tout...

Prompt rétablissement Martin!

JF

Et maintenant, l'endroit pour prendre de l'essence a changé. La semaine dernière ce n'était pas encore opérationnel, mais le poste d'essence sera situé tout près du village, sur la rue principale, avec service de restauration. Les nouveaux proprios très gentils nous ont accomodé avec des 5 gallons.

L'ancien poste, siutué dans une pourvoirie au nord-ouest du lac Edouard a changé sa vocation. Plus d'essence ni de restauration.

Faites vos vérifications avant de partir.

JF

Tk, selon les garde-chasses de St-Raymond, on peu passé, sa adonne que c'est eux qui s'occupe de donné les ticket dans le parc...si plaqué route, aucun problème.

Garnotte, ça nous prend ça par écrit. Tu sais où trouver ça?

JF

Je ne vois pas comment un pick-up peut barrer à route à une moto enduro; ne peut-elle pas assez facilement le contourner en faisant un peu de hors route? Vous allez me dire que ça peut pas être toujours possible à cause des fossés de chaque côté du chemin. En tout cas, cette histoire me fait monter la moutarde au nez... Faudrait-il se trainer nous même des AK-47 si nos bikes (car finit le temps où les indiens attaquaient avec des arcs et des flèches)?

Voyons Steeve, arrêtes-moi ça ces allusions au fait que nous les motocyclistes on est donc ben plus vite que les pick-up pis qu'il n'y a aucun moyen au monde pour que ceux-ci nous rattrapent en cas d'incident....

La réalité est que pas grand-monde sur ce forum peut semer un crinqué dans son Pickup sur les grands chemins forestiers et que de toutes façons, c'est un ticket pour un accident grave juste de penser à adopter ça comme règle de conduite.

Ce qu'il faut c'est une confirmation écrite de la source gouvernementale qui dit que les autochtones ne peuvent nous empêcher de circuler sur la Tourilli. Avec ça en poche, tu te laisses arrêter bien safe, tu lui montres ça et tu continues ton chemin, vers ta destination du jour ou vers la cour, tu es gagnant dans les deux cas.

JF

c'est là que tu allume ! tu dois avoir un problème de stator toi aussi

 

je vais checker les 2 et changer le défectueux asap ! JFC inclus

Cher Martin, ne te rappelles-tu pas que je te l'ai dit on-the-spot, lorsque tu as stallé dans le trou de bouette vers la fin?

"Ta lumière s'est arrêtée, j'étais sûr que tu avais étouffé ton moteur" que j'tai dit!

Prends un stator de plus pour toi!!!

Si tu est en haut de 14.5 fortes chance que ca soit le regulateur. Le stator perd du voltage quand il est défectueux normalement.

 

Test les.

 

J'gage un vieu 2$ sur le stator. Le regulateur tu remarque habituellement une fluctuation a la hausse (lumiere qui nsont plus intenses, brule et autres trucs du genre.

Hey, ça j'ai remarqué ça Martin. Samedi j'ai souvent remarqué que ton phare fluctuait beaucoup en intensité. De 100% à rien du tout à plusieurs occasions...

JF

Oui Gros Buck 3 phases (AB AC & BC) si tu regarde ton stator il sort 3 fils ... le rectifieur remet ça en AC ...

Je vais mettre mon attention sur le rectifieur, by the way je check ça comment un rectifieur ? je fais rouler le bike et valide ce qui sort de là ?!? max 14,5 volt ? c'est ça ?

 

 

IzPasSpécialisteDuTout

Clermont,? Commentaire?

y'a toujours le plan B et C don't worry il me reste 12 jours pour réglé ça !

 

par contre Je suis ouvert a tout suggestion

Au moins t'as pas parlé de ton plan T...

JF

Collègues motards, il s'agit ici d'une super discussion sur le passionnant sujet des batteries, un de ces sujets comme l'huile à moteur qui peut devenir viral dans le temps de le dire...

Mais pendant ce temps, notre ami Izaplat n'a aucune solution devant lui à part mettre un 10K$ sur un nouveau bike. Ça ne serait pas si problématique s'il ne s'était pas inscrit au Paris-Dacre 2012 dont le départ sera donné samedi le 23 juin à 04:00. Mais voilà, ça lui prend un bike qui marche au PC!

S'il y a des pros de l’électricité à l'écoute et s'ils on quelques minutes à lui consacrer, maintenant est vraiment un bon moment pour se manifester!

Izencorefourré a besoin d'une solution efficace au PC!

JF

J'me doutais bien Martin que ton bike ne chargeais plus ta batterie, mais lorsque j'ai évoqué cette possibilité tu me disais que ton autre batterie, celle sous garantie, était "full-charge" après avoir été sur ton bike...

C'est peut-être un problème de système de charge fautif, intermittent, accompagné de batteries problématiques et de filage fatigué par les vibrations...

Pas facile...

Quoi qu'il en soit, une solution alternative telle qu'évoquée par Falco me semble appropriée au contexte...

JF