12Bong13

Je pourrais pas être l'a... désolé

2 photos de notre Dakarboy national que je viens de trouver sur mon ordi. Sa participation au Rally des Pharaons en 2005

Excellent! C'est super de revivre ce périple!

SAlut, Check tes mp!

Quelques photos de l'évènement. Il y en a pas beaucoup, car, il fallait rouler.... J'aurais bien aimer prendre une photo de groupe au départ et à l'arrivé par exemple! C'est un départ pour SMDS! Rencontre et Load de GPS avec le GEO pat! Premier ravitaillement Trail de motoneige et Rhino qui répare sont Skidplate.

Moi le mardi et le mercredi sont les meilleurs jours. Sauf ce soir (mercredi)... Je suis partant pour une ride dimanche en tout les cas...

Quelqu'un ride dimanche (le 30) en après midi?

... Suite et fin - Donc après la bêche, je roule lentement... très lentement dans les courbes surtout quand c'est mou. Je me rencontre que je n'ai aucune technique dans les virages et je trouve ça pas mal difficile. - Nous continuons donc a avaler les km et la vitesse en générale est pas mal bonne. Après un pit stop bouffe (bar énergique je devrais dire), gaz et petit break a Wemontaci, on reprend tous la route avec la gang de GPS. Pat nous avertie que ce sera plus technique un peu... - La route est pas mal plus sablonneuse et plein d'ornière au en quittant la réserve. C'est ok pour moi en ligne droite, mais je suis presque arrêté dans les courbes, tellement que je stress pour ne pas prendre un autre débarque. - Quand nous prenons le sentier ou est tombé Thierry, je trouve ça beaucoup plus facile. C'est plus technique, mais le sol est solide. j'espère pour moi que ce sera ce type de terrain pour une bonne partie de la route qui reste (que je me répète) - Soudain après être repartie de la l'accident de Thierry, Pat nous indique de faire demi tour, on a du manquer un virage, ça passe pas. En sortant du bois la route redeviens de plus en plus sinueuse et valoneuse. Le sable est très mou pour moi et les virages sont encore pénible. Je laisse passé quelques gars car j'ai l'impression de retenir tout le monde qui me suit. - Après un autre arrêt d'essence et 2 centaines de km, on arrive finalement au plus haut du parcoure, a 70km de la Dorée au Lac St-Jean. Je suis mort.. Les derniers 70-100km était sur du sable mou et plein de courbe. A ce point, j'ai presque le gout de rejoindre la Dorée et rentré par la route pavé. Je parle avec LFuret et Rhino pendant cette petite pause du trouble que j'ai dans les courbes et comment je trouve ça pénible et difficile. - Pat m'annonce que les prochain 100km devrait être semblable ou pire.... je crois que je vais brailler - Mes sauveurs...Rhino et LFuret en me jasant, me donne quelques conseils que j'applique aussitôt que le cortège ce met en branle.... - - Voila comment je me sens après le premier km. Les courbes et du sables, emmenez en... cibole que ça vas bien. Les techniques (plutôt pour moi une révélation) hyper simple. Debout sur les pegs, sert les genoux sur la tank et pousse avec ceux ci dans la direction que tu veux tourner tout en donnant du gaz. Rhino avait ajouté aussi de pencher la moto dans la courbe! Je capote ca fly, je maintien une bonne vitesse de croisière - On arrive finalement au relais 22. Il est presque 17 heures je crois et nous sommes encore a un méchant boutte de La tuque. On rejoint le gars de GPS au relais et tout le monde sont de bonne humeur. La fatigue par contre commence a ce voir sur les visages, mais tout le monde enfourche vers La Tuque. L'a on ce tape un autoroute de garnotte. C'est large sans bon sens. Le centre est tapé dur comme du ciment. Je fais une pointe de 110km/h, ce qui est rapide pour moi sur ce terrain, et je me fais dépassé par K2Ride (je pense, corrigé moi si c'est pas lui) sur sa 640 aventure comme si je bougeais pas. En avant ca roule fort! - On arrive tous a la Tuque vers 20h00. Avant dernier gaz avant la partie de nuit et un gros coup de pied dans le derrière pour moi. Je commence a trouvé ca difficile surtout que nous avons passé devant plein de bon resto. Je suis trop proche du but je peu pas lacher l'a. En plus j'ai plus de km a faire par la route que de km par les sentiers. - Pat nous donne les derniers conseils pour la portion nocturne, et nous parle de la poussière dans le noir... Faut je voir pour le croire. Dans le fond, faut rien voir pour le croire, car c'est que qui arrive quand tu roule proche. On vois absolument rien. - J'entreprends donc la dernière partie avec précaution. je me dis que si je roule a mon rythme, sans faire de folie et je vais réussir. Comme c'est ma première sortie de nuit, je sais pas trop a quoi m'attendre. Le courbe arrive plus vite et les descentes surtout sur les sentiers de quad ou motoneige semble plus abruptes. Nous débouchons finalement sur SMDS après 3 heures de bois. Un dernier 5-10km sur l'asphalte pour ce rendre a l'auberge! Comme dirait Dora (si vous avez des enfants a bas ages) WE DID IT!!!!! Content et brulé, les jambes me shake, on ce félicite tous et c'est pas long que tout le monde rentre ce coucher après que Pat nous distribue notre petit trophé. Un superbe poster du Dakarboy en action au Dakar avec la mention RidaDakar finisher! Belle pensé de notre guide qui a su nous rendre a bon port. Quel journée Magnifique! je voudrais aussi dire: Merci encore a Pat pour cette journée, une superbe organisation et merci de nous transmettre ta passion. Lache pas de nous faire rêver et c'est certain que tu vas m'avoir dans les pattes lors de ta prochaine ride. Merci aussi a LFuret et Rhino et tout ceux qui mon donné de petit trucs et judicieux conseils, vous m'avez vraiment, mais VRAIMENT aidé. Merci aussi a tous ceux que j'ai rencontrer lors de cette première ride et qui mon fait sentir immédiatement bienvenue parmi la gang. Vous êtes tous vraiment super! J'espère d'avoir l'occasion de rouler avec vous tous bientôt!

Wow c'est cool ca l'orignal!

Bon j'étais rendu... - Tout le monde saute sur leur monture on décolle. Je suis le deuxième en arrière de Pat. Au deuxième virage Pat arrête. Il me fait signe de signaler aux autres la route à suivre. L'a on est vraiment partie. - Quelques km de bitume pour sortir du village, le matin est frais, ca roule bien et vite dans cette section. La garnotte fait sont apparition vers les 10km p'tre et comme dans le vidéo de Rhino, on vas voir que ça (et du sentier plus serré) pendant aux moins 680km. - Comme la rosé est encore l'a pas de poussière et le gravier est pas trop lousse. Je me rappel des petits trucs appris en vélo de montagne, transfert de poids vers l'arrière et maintenir le momentum. Ça roule bien. Je suis hésitant dans les virages, mais c'est bon. - La cadence est bonne, nous parcourons pas mal de km rapidement. On arrive au premier poste d'essence en 1h30 p'tre, je me souviens plus trop. - Je suis confiant, j'ai la première étape de faite. (Je les décomptes) il en reste 6. Je me dit que si c'est aussi simple que ce qui viens de ce passer, je fais ça les doigts dans le nez! - Tout le monde ravitaille, les gars jasent entre eux, tout le monde est en forme. On perd cependant 45 minutes au poste car c'est long pour payer. Pat propose une caisse commune pour sauver du temps et tout le monde accepte. (Je me demande encore pourquoi il insiste de rouler tout le temps sans perdre de temps.) Je me dis qu'a ce rythme l'a tout vas bien... J'avais encore rien vue. - On reprend la route je roule bien je vois Bermbuster qui montre la direction à suivre, il signale d'aller à gauche. L'intersection arrive vite... le garnotte est plus profonde... j'ai le réflexe du vélo de montagne (les deux freins sont au guidon). j'oublie complètement le frein arrière.. comme je suis encore en ligne droite, je parviens a moduler le devant et je ralentie, mais pas asse, je traverse l'intersection pour voir qu'il y a un dénivelé de 4-6 pieds l'autre coté de la route. Je panique un peu, bar la roue d'en avant (j'ai pas encore pensé au frein arrière) et le devant décide de me dire bye. Wham! sur le coté à 30km dans garnotte. Cibole quel erreur de cave. Bermbuster arrive en courant, m'aide à relever la moto. A part l'orgueil, une petite douleur à la hanche,une scratch sur le protecteur de radiateur, l'aile avant et une crack dans le clignotant arrière gauche tout vas bien.. (Première vrai débarque que je me dis. Au moins elle est fait), Faut que je reste concentrer et je me maudit de pas avoir penser au frein arrière). Ça sera presque la dernière fois que je touche au frein avant de tout la ride dans les trails... Je crois que j'ai appris. La suite au prochain post, je pars pour le travail!

Bienvenue dans la gang!

Bon et bien a mon tour de vous livrer mes pensées et états d'âmes sur cette magnifique ride! - 18 Avril, date du post de Pat. J'ai pas encore de moto (réservé) mais pas acheté (ah oui.. mon permis temporaire je le passe le 20). J'ajoute mon nom sur la liste après LFuret. Je pense que je suis fou - Le bike est acheté je vais faire ma première ride avec Lfuret, Tuktu et Gregvince. Une petite ride de 30km avec 10km gros max de garnotte. J'ai des slicks sur la moto.. - Le bal des upgrades sur la moto commence, le doohickey, pneus, etc... sont fait, mais j'ai pas beaucoup de temps pour rider, je suis dans les dernieres semaines avant de déménager. - Je reussi a faire une ride de 180km avec Lfuret et Martinchangedebike 2 semaine avant le grand jours. Je trouve que je me débrouille pas mal, j'ai un méchante sourire étampé dans face. - Aucune ride avant le départ, sauf un petit 50 km de bitume le jeudi soir avant. - Lfuret arrive le samedi en début d'apres midi, on pacte les motos sur la remorque, j'ai toutes mes affaires, j'ai refais mon sac 10 fois, je pense... je sais pas trop si tout est ok, mais on y vas. La moto elle est prete. - En arrivant a SMDS on rencontre des gars en au petit resto a l'entré du village. Je fais la rencontre d'une superbe gang qui m'acceuille tres bien. - Quand je mentionne, en discutant au personnes rencontré, que c'est ma premiere vrai ride, j'ai droit a un drole de regard... - Plus la ride approche, plus je suis calme... Soit je suis fou et inconscient de ce qui m'attend, car Lfuret semble sur les nerfs, mais moi ca vas. Pat nous fais un superbe briefing, on rencontre d'autre gars de la gang, (j'ai toujours droit au drole de regard) en passant =) - Donc au dodo pas trop tard, Je dos bien, mais pas longtemp. Debout avant le cadran. On ce force a bouffer car d'apres notre leadet (Pat) il y aura pas trop de temps pour bouffer dans la journée... - Je sors donc dehors et j'enleve la bequille de la moto. En meme temp Pat nous salut en sortant de sa chambre. Je viens pour pousser le bike vers Lfuret et Pat (mais j'ai oublier de le mettre sur le neutre). Moi je pousse, le bike, fait 1/2 cm et tout bloque. Je tombe sur le cul avec la moto dans le parking... La journée vas etre longue... - A part l'orgeuille qui en a manger toute une je suis ok. Une belle scratch sur mes handguards neuf, je suis meme pas partie. - La rencontre de la gang en avant du Moulin a scie. Il fait beau, tout le monde semble anxieux de partir. Pat nous fais ses derniere recommendation et on pars... Suite au prochain post...

Thanks Bermbuster pour le liens. Si Sined650 l'a pas, je communique avec eux.

Merci de vérifier, j'attends de tes nouvelles. Si tu as le fering avant aussi, je suis preneur (si le prix est bon)

Suite à une petite chute et un collision de nuit lors de la ridaDakar, je me cherche un clignotant arrière gauche pour un KLR pre 2008 (2005 en fait) Donc si vous en avez un ou en voyez un faites moi signe. Merci

Salut les boys & girls! Pour une première vrai ride... c'était un maudite bonne! 738km sur mon compteur. Départ à 6h00am et retour a St-Micheal of the Tits à 1h15am. Je vous fais un rapport probablement demain, (du point de vue d'un rookie) Merci à tous les boys c'était vraiment super!

Quelques unes ce matin! Bonne journée à tous!

Bon c'a y est! Le déménagement est fait! Je voudrais rouler cette semaine (Mercredi soir au moins) avant la RidaDakar!

Salut Jabs, C'est certain que tu peu te joindre à nous. Moi aussi, je suis pas mal nouveau et j'apprends pas mal sur le tas. Je laisse la place a Tuktu, LFuret ou Mox pour tu laisser savoir quel genre de ride c'est. Par expérience la semaine passée, nous sommes allé jusqu'à Buckingham par les routes de concessions et ensuite on est allé encore par les routes de garnottes jusque dans le parc Papineau Labelle (Lac D'argile).

Merci Piche pour l'offre. Mais la semaine prochaine, je ne peu pas, j'ai une semaine hyper chargé. La semaine suivante par contre ça devrait être de retour à la normal. En plus faut bien rouler un peu avant de me taper la RidaDakar... Je te garde en tête comme accompagnateur par contre!

Ouin.. méchant move en GS Vive les slicks.... Une belle Sherco

Moi c'est que j'ai des Fox Comp. Après 1 ride de 130km, c'est comme des pantoufle. Ça shift super bien même neuve avec le shifter stock de mon KLR. A Date je les conseils.

moi non plus j'ai pas pu y aller.... pas d'accompagnateur... On ce reprend une autre fois.

Quelques photos mettant en vedette des KLR Lâchez pas avec les photos!

Moi si il pleut pas, je suis in pour une ride, mais j'ai besoin d'un accompagnateur.