Franck

VENDU

Encore à vendre.

2 minutes ago, Phil Le Mammouth said:

Comme Swatch a dit... elle démarre bien? touche a rien.

Il y a un peu plus que ca à faire...

• changer les liquides (durée de vie limitée) liquide de refroidissement, liquide de freins avant, arrière. Même une 2014, c'est dû pour être changé.
• changement huile + filtre à huile
• vérifier les plaquettes de freins, nettoyage.
• vérifier état des pneus (c'est les mêmes depuis 2014?) s'ils sont secs, usés, etc.
• graissage de la chaîne, et maintenance (tension correcte)
• lubrification des serrures, charnières, tout ce qui qui bouge
• si c'est un embrayage à câble (j'ose même plus l'écrire ici...   ) lubrification du câble
• pression air des pneus
• vérification du filtre à air (si c'est plein de poussière, ou bouffé par des souris...)
• vérifier les lumières, avant, arrière, clignotants, freins

Honnêtement, tout ça, ça peut se faire tout seul. Il y a pas mal de vidéos sur Youtube. Ça fait parti de la maintenance préventive à l'échelle du propriétaire.
 

Salut @jflecours et @VieuxChnouk. Si vous avez besoin d'aide avec la Tiger, j'en ai passé des heures de mécanique dessus:

et autres topics à chercher sur le forum.

Bières acceptées en guise de remerciements!

41 minutes ago, Chevreuil said:

Sur des bikes neufs, avec vous pu faire remplacer des trucs défectueux, qui n'étaient pas moteur, frame??

 

Pour faire court, OUI. (freins) 

Sinon, comme on te l'a conseillé fait une petite recherche, ou pars un topic à ce sujet.

Pas que des wheelies dans ce vidéos, mais que du KTM!

26 minutes ago, Stromsavard said:

599.95$+10$ transport

Je suis curieux de savoir d'où tu sors ce prix? Magasin en ligne? 

On (en fait @milago) cherche toujours...

Pantalons motocross rouge/gris Thor taille 30 à vendre: https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1417252622

*VENDU*

toujours à vendre. Oui, vous pouvez enlever le réservoir sans démonter les crash bars...

@Swatch, regarde du côté européen. J'ai déjà acheté chez FC moto. J'ai jamais reçu de frais de douanes...

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/fr_FR/?ObjectID=2587584&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=Hornet

je préférais (presque) quand on parlait de l'embrayage de la KTM 790. C'est pas le sujet, la KTM 790R (et pas R)??

@faust martin, on ne peut pas en dire autant de la KTM 1090R. Elle n'a pas vraiment baissée depuis sa sortie.

Wow, 50$ de rabais pour une 2018...

Donc, tout est une question d'offre et de demande, je suis pas si sûr que la 790 va baisser tant que ça!

6 minutes ago, Chevreuil said:

Trouvez-vous normal que KTM réduise la garantie de la R, à 12 mois par rapport à la version non R, qui a 24 mois ?

Considérant justement que c'est un nouveau modèle et qu'il va y avoir des bobos qui vont sortir, personnellement je trouve que c'est pas rassurant juste 12 mois pour la R.

Ça a été le cas pour la 1190R et 1090R. Donc rien de nouveau.

Salut,

J'ai les tapis Weathertech de ma KIA RIO 5 (2011 à 2017) à vendre.

• Tapis habitacle: https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1412846684
• Tapis de coffre: https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1412848368

As-tu regardé le castor électrique? https://easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Connectors/connectors.html

@Swatch, j'ai fait découpé les 2 plaques alu (9 3/4" x 13 3.4") ça a couté 35$, ici: https://www.marcmarine.ca/

Les "clamps rubber" viennent de chez Princess Auto: https://www.princessauto.com/en/detail/15-pc-3-4-in-rubber-insulated-cable-clamps/A-p8205437e

Puis, j'ai découpé et arrondi les coins moi -même (scie sauteuse + sableuse à ruban), assez facile à faire.

J'ai pas la moto, KTM 690 (elle est à Québec city) donc pas de photo. Je pourrais l'installer en avril seulement.

54 minutes ago, Swatch said:

Si j'en veux une, ça s'arrange ?

Je peux t'en faire faire, mais ça sera un échange de services... Tu veux venir faire mes valves sur la 1090R cet hiver?

J'ai pas de 690, mais j'ai fait un bricolage pour un ami.

Rack KTM OEM (au fait, la peinture est cheap, pas de powder-coating ici). J'ai rajouté 2 plaques alu de chaque bord, pour pouvoir monter un Rotopax.

Je vais installer le tube tool (oui, en plus court) quand le rack sera positionné sur la moto. Je ne suis pas sûr des dimensions.

54 minutes ago, Talon fils said:

Merci pour vos commentaires. Ceux qui font ces RR savent qu'il faut y consacrer quelques heures.

Effectivement, on y passe pas mal d'heures, à documenter (photos), commenter, etc. Un petit remerciement ou commentaires est le bienvenu!

@Coyotte987, on l'a fait en KTM 1090/1190. Pas besoin de pass. De la gravelle à quelques passes (pas très longues) un peu plus dur donc de 0 à 2 sur échelle Ridaventure.

Klymit Static V Lightweight Sleeping Pad VENDU.

Jour 14 (29 avril 2016) Lake George, NY / Gatineau, QC (503 km)

https://goo.gl/maps/amr6TsgbnU32

Et oui, dernière étape du road trip, toutes bonnes choses ont une fin. Mais avant de retrouver la platitude de Gatineau, il y avait encore quelques belles routes à faire à NY.

J'avais déjà été plusieurs fois dans ce coin là, et je savais qu'il y avait de bon mixes routes/gravelle, pas trop difficiles.

La fameuse Tracy bitch:

Plus on monte vers le nord (et en altitude) et plus il fait froid. On trouve même encore de la neige! (et moi qui voulait au début passer par le Colorado...)

Snowball!

Pas besoin d'aller très loin pour voir de beaux paysages:

On a voulu faire White Face Mountain mais c'était fermé...

Bon, de toutes façons, l'heure tournait, et il fallait rentrer à la maison.

Traversier à Ottawa:

Arrivée à la maison:

Total GPS, et total odomètre (notez la différence!)

Bref, super de beau road trip, et tous ces kilomètres pour aller chercher des peanuts en Alabama!

Mais cette histoire-là, faudra que je vous la raconte avec une bière! 

1 hour ago, cricribitume said:

Plus je le regarde plus il a vraiment l'air comme le 804 de l'année derrière peut-être que seul le nom à changer ? 

en fait après une brève recherche sur le net, le E804/E805 c'est le nom américain de 804/805. Même pneus!

site USA: https://www.shinkotireusa.com/product/e804e805-adventure-trail-series-tire/211930

site canadien: http://www.shinkotirecanada.com/product/id=67.php

Même sur le site Canadien de Shinko, le nom n'a pas changé: http://www.shinkotirecanada.com/product/id=67.php

Et effectivement, les pneus ressemblent pas mal aux 804/805 à part le E, @cricribitume, quels sont les différences?

Jour 13 (28 avril 2016) Harrisburg, PA / Lake George, NY (563 km)

https://goo.gl/maps/Pu6H8wEC2nH2

Plus on monte vers le nord, et plus il fait froid. Et moins il y a de verdure! Quel changement par rapport au TN, etc.

(il y a un message là!)

J'aime aller manger dans des endroits où traîne les locaux. On y rencontre des gens sympas, et le décor peut être très... "spécial"

Puis, nous approchons du Réservoir Pepacton avec ses belles courbes.

Alors que l'été avait bien commencé plus au sud, ici, c'est à peine le printemps!

Lake George, NY est hyper quétaine . Mais j'aime à m'y retrouver une fois par an, me balader dans ses rues (quand il n'y a pas de touristes).

(suite romantique...)

Effectivement, c'est assez désert en basse saison:

Ça nous prend une (une??) bonne bière à la microbrasserie locale, Adirondack Brewery pour faire passer la grisaille et la morosité de la journée.

(oui, ça coûte cher la bonne bière!)