Bin-Brother

On est off-topic accoté, mais coup donc... Oui, je m'ennuie de mon labrador quand on est à l'extérieur de la maison, je fait un dégât à terre, pas grave.. "GODASSE !!!!!!!!!! VIENT MANGER !!! " La tâche disparais plus vite que son ombre !!

En fin de compte, c'est pas vraiment le chien qu'on dresse, c'est plutôt le maitre !! Ca a marché un bout, mais on à pas tellement le temps d'investir dans le chien, faque asteur il bouffe comme un cochon, mange des klennex ou du papier dans la poubelle, pique de la bouffe à ma fille et passe son temps à quêter... C'est porc un Labrador... Le dernier épisode... J'ai essuyé du lait avec une torchon, le chien vole le torchon et le lèche le torchon à terre... Mais faut ti être porc....

Ben ouais... St-Marc.... Un classique !! Le musée de la poste est la, je crois.... J'ai eu des cours de dressage au chenil Ahern à la sortie du village...

Stabilisateur ou vider carbu.... J'ai assez souvent nettoyer mon carburateur de tracteur à pelouse pour voir les ravages... Soit une foret d'algue verte... Ou un gros bloc de jello blanc qui rempli entierement la bol du carbu.....

MartinChangeDeBike avait déjà dit qu'il le détestait car il décrochait sans prévenir... Je confirme... Tu penche la moto pour virer dans le sable ou gravier tout va bien et il décroche très vite au lieu de glisser doucement. Ça te donne un p'tit felling... Surtout quand t'est parti rider pépère dans une trail de sable en t-shirt pis en short... D606 en arrière, ça va vraiment bien !!! À noter que le thread pattern du D606 avant et arrière sont complètement différent l'un de l'autre...

Le S12 arrière je l'ai eu a la RidaEvil, super-extra-merveilleux dans le sable et la boue, jamais eu un pneu qui grip comme ça... Sur gravier taper dur, épeurant, sur l'asphalte.. Completement suicidaire !! Toujours le compromis... D606, je le deteste en avant, prochain je revient au MT21 que j'aime beaucoup, ou Motoz HT pour matcher avec mon futur en arrière...

J'ai jamais balancé les pneus de mon KLR et WR, 20-25 pneus au total environ... Une seule fois mon KLR sautait en avant, j'ai juste tourné le pneu de 90 degrée et c’était OK. Par contre, comme dit ci-haut, sur ma moto de route, avec un petit pneu en avant, vers 140km/h ça commence à vibrer, alors je l'ai balancé moi-même avec la machine du club local de moto-tourisme.

Hihihihi!!! Chacun ses trips !! Moi je programme en C normalement, j'utilise Open Watcom, gratuit et run en Win7 console. J'ai souvent des petits programmes simple avec une sortie en texte à faire, et je veux pas m'emmerder avec la programmation Windows. Bien que le C sharp (C#) de Visual studio se programme assez bien et on est pas trop dépaysé...

Voici....

Moi je run Windows 7 en natif et Windows XP avec Virtual Box, donc une machine virtuel XP qui fonctionne aussi bien que 7, car moi aussi j'ai des applications qui ne run qu'avec XP... XP tourne en permanence car j'ai un serveur dessus. Bref, tu peux runner autant de OS que tu veux en virtuel, et avec les machines puissante d'aujourd'hui, tu vois pas la différence en full screen... virtuel ou non...

En fin de compte, tsé, l'Abitibi est pas plus au nord que la ville de Québec, même latitude.... C'est juste que nous quand le vent est du nord-ouest, ca vient de la baie d'Hudson, pis le vent est pas mal plus froid qu'au dessus des terres... Donc changement de température débile de temps en temps....

Essaye ça sur l'asphalte asteur !!! :mrgreen:

Abitibi...

Salut!! Moi aussi j'ai laché le 4x4 pour revenir à la moto... J'avais un Sidekick 94 monté sur le 31", lift 5", top rack, bumper, etc... La rouille le grignotait plus vite que son ombre, alors j'ai tout vendu !!

Si tu passe en Abitibi, TV Sony 32" pratiquement neuve, à tube, gratos... Pis du stock de bébé, ma blonde en a une tonne ici, je serais pas fâché de me débarrasser de quelques trucs, jouet et linge... Justement elle met plein de truc à donné sur Facebook pour le monde autour. Si ça l'interesse !!

TjsDakar est un peu partout dans le film, voile blanche et dessus bleu... On vois aussi TjsDakar(e) qui plante un baton dans la glace... Atterrissage doux comme se poser sur un oreiller... Même quelques fois ça fini plus de finir, je restais parfois 30 pieds de long, à environ 1 pied d'altitude en arrondi avant de posé pied au sol... Aucun rapport avec le parachute pour l'atterissage. Le poid dans le dos c'est le parapente qui le supporte et te le transfère graduellement quand tu pose pied au sol et quelle perd sa portance.

Vendu a mon oncle... Mais je pourrais lui emprunté de temps en temps... J'ai arrêté car j'en fesais pas asser et je trippais bike... Je n'était pas fan de gros vol, disont 15 minutes a 30 minutes. Mais il te faut une bonne heure avant d'être en l'air et 45 minutes à tout ranger, considérant le temps de charger ton stock, te rendre au point de décollage, te setuppé, test moteur, et décollage (plusieurs essai parfois, quand il n'y a pas de vent.) La moto, tu t'habille pis tu met la clef dans le contact. Mais c'est pas le même feeling pantoute... Si tu veux réfléchir sur le sens de la vie, tu t'envois en l'air à 2000 pieds et tes préoccupations terrestres vont te parraitre bien petite et insignifiante...

Voile rouge et or, a 1:00, 2:41, 3:00 (avec ma vieille voile rose et bleu) et toute les prise de vue aérienne (decollage a 4:05) et l'atterissage (5:45)... La ville sous moi c'est Matagami (4:36)....

Il y a des restrictions, 1000 pied altitude minimum au dessus d'une ville, pas de décollage a moins de 15km environ d'un aeroport, sauf si autorisation... C'est dans la réglementation, mais le décollage c'est possible pas mal partout...

1000$ le cour, 11000$ une machine complète, environ 250$ par année pour assurance responsabilité. Ici pas question de faire le fou, faut être réglementaire car c'est 1000$ de l'infraction et normalement la GRC vous en trouve 5-6.... C'est réglementé comme avion ultra-léger, faut avoir son brevet de pilote ULM/paramoteur....

Voici un petit souvenir que je me suis fait... Faut pas je le regarde...

Maudit que je m'ennuie de ça... Le trip de liberté que ça donne, la moto c'est rien à côté de ça !!!

J'ai rarement vu un aussi beau montage de ride !! Bravo !! J'ai adoré entendre la moto sous la musique, et les blooper de fin avec la finale !! Encore bravo !!

C'est normal et souhaitable pour une caméra d'action, sinon ce serais impossible de pointer correctement la caméra et ça bougerais au point de rien voir....

Ha ouais... Mon frère aussi à pété son cable de clutch... vers 50000km mesemble... C'est à watcher sur le KLR, le cable travail fort !!