Bin-Brother

Moi je pense différemment... Si les quad on un passe-droit pour la route dans le village même si c'est interdit, ben c'est tant mieux pour eux et qu'ils en profitent, ça me brime pas du tout... Si je me fait pogné dans une trail quad sans passe, je ne peux m'en prendre qu'à moi-même... J'avais pas d'affaire là. J'aime pas mal mieux qu'on se servent de son gros bon sens plutôt que d'avoir des lois de fou qui brime la majorité à cause de 3-4 sans-génie qui ne respecte rien.... (Je vise personne, c'est en général ! )

Plaque VTT ont passé de 56$ a 73$... Remarque... Ma plaque de moto est passé de 320$ à 624$ si mes souvenir sont exacte.... Si les libéraux avait pas piqué 2 milliards à la SAAQ pour équilibrer leur budget et bien paraître, ben on payerais pas autant aujourd'hui.... On oublie vite généralement, mais ce 2 milliards la, pas près de l'oublier !! zbad_smile

Mesemble que j'avais entendu 20$ le 1er tire, mais deux c'est genre 25$... Je suis pas trop sur, juste un souvenir...

Héhé!! Ouais, mon frère était exactement comme toi l'an passé... Même pas sur que son quad est encore plaqué... Je suis à Mont-Laurier en ce moment, et je regardait justement les trails quad ici... Ciboire, ya 1 pied de neige folle dedans... Pas trop d'entretien...

Oui j'ai remarquer, certain prix sont booster pis le rabais réel est pas trop bon, mais d'autre c'est mieux.... Mais je vais quand même prendre mes pneus localement, peu de différence ou pas assez avec le shipping.

http://www.dualsportplus.com/Default.asp

Ouais, un swap de rim.... J'ai fait 40,000km avec mon KLR, j'ai toujours changé mes pneus moi-même, j'ai jamais eu besoin de balancer les pneus. De grande roue qui tourne pas vite et peu de haute vitesse, je ne pense pas que tu ai besoin de balancer... Par contre, ma moto de route sur le 16 ou 17" av et arr. rendu à 160km/h ça vibrait un peu, je les ai balancé ceux-la...

Hahahahaha!!! +1 !!!!!!! On a aussi une photo de Vyxenn avec des short et des grosses bottes de rubber....

D606 et MT21, j'use jusqu'a ce qui reste 4-5mm au centre... Mon shinko 244 je vais le descendre jusqu'a 2mm environ. Surtout à cause d'e l'aquaplanage... D'après mon expérience, plus le pneu est aggressif, moins tu peux l'user avant qu'il change de comportement, MT21 et D606, les crampons forment de gros blocs solides et mince à la fin et n'offre que peu d'adhérence sur le gravier, presque des slick. Par contre le shinko avec de très petit crampon me donne plus de traction qu'un D606 usé à 3mm qui il est présentement... (le 244)

Mesure la longueur de tes plinthes, normalement c'est x Watts du pied, c'est assez standard... Compare avec ceux dans ta maison. Sinon trouve toi une pince ampèremétrique pour mesurer le courant....

Toujours trippant de faire une randonnée en tracteur !! Le VTT c'est peut-être pas le best pour tout, mais je trouve ça vraiment polyvalent, ça gratte la cour, ça aide l'été à ramasser les cochonnerie sur le terrain, ça traîne du bois, ça gratte des trails, ça explorer en hors-piste l'hiver, ça ride en randonnée l'été... etc... 1000 et 1 usages on dit... La moto c'est mon jouet, mais mon VTT c'est mon outil... Comme un couteau suisse !! Même le père de mon chum coupais sa pelouse avec son bigred 250.... Il avait souder deux tondeuse ensemble, côte-à-côte et trainais ça avec son bigred comme un genre de trailer... rapidos la pelouse de cette façon...

Le mieux en partant c'est de watcher l'isolation... C'est con mais en deux ans j'ai sauvé minimum 1000$ d'hydro avec 6 can de foam à 8$... Tour des fenêtres, seal de porte... Pour le type de chauffage comme dit plus haut, ça change pratiquement pas grand chose... Plinthe électrique avec thermostat électronique pour avoir un chauffage stable et efficace.... Le thermostat ne doit pas être monté sur un mur extérieur non plus.

Mon 500cc était pas trippant non plus... 0-30km/h, pas pire, mais accélération était pas terrible et dépassé 50km/h laborieux. Top speed 85km/h, mais disont qu'à 70, le moteur vire dans le rouge ou pas loin... Mon 700 est pas mal plus adapté pour le sentier... Faut dire aussi que le poid de VTT à augmenté, 700lbs pour mon 500cc et mon 700cc, donc ça prend du moteur....

Brûlera pas, il s'active seulement au départ donc très peu sollicité. Et 30 ampères l'alternateur du bike va avoir la langue à terre en crimme si ça tire autant de jus... Moi j'aurais pas peur...

Moi je préférerais le FZ-1, parce qu'il semble avoir un relais pour switcher le courant direct de la batterie, la clef active le relais, donc pas de gros fil de courant "switché" à apporter à ta fuse box. De plus un courant "switcher" est déjà fusé, donc avoir la PC-8 tu aurais deux fuse en série. Tu met ta fusebox près de la batterie et apporte un petit fil "switché", genre le tail light qui passe proche ou directement de la clef.

Ouais... Mon frère(Bin) à un TRX350 1986... Ca tire bien son bois de chauffage l'automne, mieux que son chum avec son gros BRP. Mais il le prend tellement pas, qu'il marche jamais !!! Eau dans le gaz, bearing de roue saisie dans la rouille, starter start pu, batterie a terre... Sérieux, il doit faire max 50km par année, hihihi!! J'arrête pas de le gosser pour venir rider avec moi, mais il veut pas, ça brasse trop et ça roule pas assez vite. Il va ben lui toffer jusqu'en 2156... En tout cas ca fit bien avec son XT vintage.... big_smile

Moi j'ai un Arctic cat 700H1, avant j'avais un TRV500, bonne machine, fiable, mécanique vraiment bien fait. Power stering, injection. Je crois pas qu'il y ai de mauvaise machine. Pour ce qui est de Honda et de leur fiabilité légendaire faut quand même rester objectif, c'est une bonne machine mais faudrait pas comparer un Honda qui tourne en rond dans une cour et fait 200km par année avec un gars qui se tape 5-6000km par année de randonnée. Faut aussi chauffer avec sa tête et faire l'entretien comme il faut !! Bris sur mon 500, seal de diff, bearing de roue, bushing, l'entretien normal pour toute machine... Moteur et transmission #1. Le 500 était un peu faible pour pour la randonnée, pas beaucoup de puissance à haute vitesse et accélération lente(60-70km/h cruise speed, 85km/h max speed) Mon 700 a pas mal plus de pep et le power sterring avec les chenilles est très apprécié !! Le 500 avec les chenilles était très bien aussi.

Mon beau-frère avais un 4S et est passé au 5... Mais il préfèrait son 4S, le 5 est trop gros selon lui et se tient mal d'une main... Sinon à part l'écran il ne vois pas la différence entre ses deux téléphone et c'est le même OS pareil. Son 4S avais le connecteur d'alimentation complètement détruit, je lui ai réparé et il a donné son 4S à sa fille de deux ans pour qu'elle joue à ses jeux avec son propre téléphone... Ma blonde aurais bien aimé mettre la patte sur son IPhone, je lui ai suggéré d’essayer de lui échanger contre un toutou ou un coco de pâque!! P.S. Je vient de switcher à Koodo canada wide 30$/mois avec 100meg de data, en Abitibi tu téléphone à ton voisin pis c'est un interurbain .. Donc pu de problème !!

Bah! Ça me derange pas d'en parler!! WR250R 2010, flambette, 0$ cash, 56$ par semaine sur 3 ans, fini de payé en mai 2013.... Faut pas faire de folie avec le crédit, mais faut en avoir, question de ce faire un nom au crédit... -------------------------------------- Ma fille a 14 mois et déjà je pense à l'introduire au crédit assez tôt, genre vers 8 ans... Au lieu qu'elle attendre d'avoir son argent pour acheter ses jouets, je crois que je vais lui faire crédit, question de goûter aux paiement d'après jouet... Et le huissier va saisir rapidement le jouet en cas de défaut de paiement !!! Ma blonde trouve que c'est une bonne idée, elle ne ferais peut-être pas de folie quand elle va faire ses premiers achat au crédit...

Je comprend pas "reprendre de l'humidité" ?? À la première ride toute l'humidité va partir quand l'huile va monté en température... Pour le hors-route, c'est ben vrai, Bin avec son DL1000 à fait son changement d'huile peu avant de venir rider dans le ruff avec nous, le rad à l'huile s'est "packté" et après la ride son huile d'à peine 500km était noir comme du charbon, brûlé car elle avait dépasser sa température...

Aussi, petit conseil, prend un pneu arrière plus petit, plutôt que trop gros... J'avais mis un gros michelin S12 130/90 avec trippe super-heavy duty pour la RideEvil.. Ouff... La petite WR250 peinait à faire tourner tout ce rubber à haute vitesse... Rendu à la maison j'ai remis mon Shinko 244 4.10" avec une trippe standard... Wouou!! J'ai regagné 10hp !!!!!! Bon... 4.10" c'est petit en ta... J'ai l'air d'un scooter... Prochain sera un 4.60"

MT-21 en avant, pas de D606... J'ai ça en ce moment et j'aime pas, décroche sans prevenir. Le MT-21 use croche, mais genre rendu a 6000km, donc pas mal potable pareil... Mais j'ai pas d'instabilité ni de bruit quand il est rendu usé pas mal... Sauf quand je décide de le virer de bord rendu a 7000km... Oupelaille... En arrière, MT-21 ou D-606.. Préférence au D-606, un poil plus durable, un poil plus cher mais rendu à la fin le pneu semble plus rond, le MT-21 est flat comme une enclume.... J'ai essayé le Shinko 244 en arrière, c'Est plutôt un 50/50, mais c'est vraiment surprenant la tenu de route et hors route... Vraiment bien et 50% moins cher. Son seul point faible c'est dans le gros sable mou, ca rame pas mal et la boue... Sinon dans le gravier ou terre battue ça va super bien et ça colle bien au terrain, c'est mon prochain pneu après le motoz... Plus durable que le D606 et Mt-21, je suis présentement rendu a 5000km et il use presque plus. C'Est pas un pneu à mettre en avant.... +aggressif en avant. Mon prochain pneu arrière c'est le Motoz Tracionator H/T, il est dans la ched à attendre sagement. Je m'attend à de l'équivalent au MT-21/D-606. J'ai hate d'user mon D-606 en avant, acceptable sans plus... Prochain, MT-21, XCMH ou le D908.

Hey, pis tant qu'à déconner, pourquoi pas parler de filtre à l'huile lavable ou pas ????????? Ça c'est comme pitcher une pelleté d'herbe à chat à EvilGrosMinet !!!

Ouais, je comprend... C'est rassurant juste de l'avoir... Je me rapelle nos ride de 4x4, couché sous la tente loin de tout (Casey, Abitibi Canyon) et tu entend des cric-crac dans le bois... Ça aide pas à s'endormir... Les ear plug sont ben pratique aussi dans ce cas la...

hihihi!!! Il à eu une crevaison ??? De shock ??