Bin-Brother

Ciboire... Un ski-doo a vapeur ???

Oui, j'ai aussi regarder les Denali de tjsdakar, le kit est top qualité, fil, switch, connecteur. Ce que tu n'as pas avec les led ebay. C'est un peu comme les poignée chauffante a 10$ sur ebay. J'ai installé les pad qui chauffe #1 mais j'ai installé mon propre système de contrôle et mes fils. Ce qui vient avec c'est trop cheap.

Pas pire.... Price: $69 Model #SxM-610 Ce modèle est aussi dispo sur e-bay pour 35$ environ... Faut juste se watcher pour commander un narrow beam et pas un flood.

Je vient de pogner le thread et de lire tous les commentaires.... Si t'a toujours rêver d'un 125, tu va tripper avec !! Quand j'était ado, je me promenait en XL125 pis mon chum en XR200, il s'est acheter un KX80... 21hp... Il l'a vendu après une semaine... Trop méchant le bike il se serais blessé avec... 80cc !!! Si tu est comme moi, je préfère avoir une machine avec moins de puissance(juste assez!!) et travailler un peu plus de la clutch et de la transmission... Ben plus trippant à conduire qu'une grosse cylindré qu'on garde sur la même vitesse !! Un peu la même raison du pourquoi j'aime ma petite Yamaha 250 millilitres !!!

C'Est pas le globe qui est fragile, c'est plutôt les ballasts cheap qui le sont. On avait des projecteurs 24v HID sous terre sur nos scoops, ils se fesait bardasser en crimme, ça brise pas... Par contre, les halogene 50w, pouf une petite roche de 3 tonnes sur le hood pis ça pète toute... 500$ pour un projecteur complètement intégré de 35w... $$$$$$$$$$$$$$$

Haha!! Un rotax 335, on avais un olympic pareil (1973) dans le temps... On revenais toujours à pied, ciboire !!! Ca shakait tellement que le fillage arrachais pis le moteur te crachais une tasse de gaz sur la bédaine...

Moi c'était mon choix, WR250R, DR-Z400 ou KLX250. (en bas de 400cc car 2eme moto) J'ai éliminé la KLX car la moins forte des trois. (Mais la plus belle) J'ai éliminé la DR-Z car 8 ans en arrière sur la technologie(carb, susp.) et surtout 5 vitesses. Ça me manquait tellement une 6eme vitesse sur mon KLR. 1er trop vite, 5eme trop lente. J'ai rouler aussi après mon achat avec cet trois motos, et je me suis conforté dans mon choix qui était le meilleur pour mes besoins. LA DR-Z est pas mal, mais torque ou pas, quand la petite WR250R monte en régime, wow... Le feeling du moteur est super !!! Une puissance douce mais bien présente ! J'avais essayé quelques KTM avant mon achat, 640LC4 2003, KTM 530 flambette, KTM690. Mais ça me disais rien. Puissance brutale, vibration, pas assez civilisé à mon goût. Mais à chacun sa religion !! Moi je fais vraiment du "double-usage" avec ma moto, je fait 110km par jours de bitume pour aller travailler et souvent je me perd dans quelques trails de sable ou de terre, donc enduro légale route n'était pas une solution pour moi.

J'ai eu du Toshiba, Acer, Asus, Gateway, lenovo(IBM), et Dell.... Aucune différence entre les machines. Tu en a pour ton argent, chaque compagnie ont du cheap et du haut de gamme... De toute façon, tout ces portables doivent sortir de la même manufacture chinoise!! :mrgreen: J'ai présentement un Asus I3-3217U Q202E, il marche aussi bien que mon vieillissant Gateway LT31 upgradé avec un dual-core L310. J'ai installé un nouveau disque SSD dans mon LT31 qui lui à redonné un nouveau souffle, il est 3-4 fois plus rapide qu'avant dans l'utilisation quotidienne, même plus rapide que mon nouveau sur le web. Tout est rendu touch aujourd'hui, cell, tablette, j'ai acheter un nouveau portable uniquement pour le trip d'essayer le nouveau Windows 8.1. J'étais un peu sceptique et réticent au changement au début, mais le nouveau Windows 8.1 ça va vraiment bien et le OS fonctionne très bien en touch. C'est un peu un ordi à deux têtes, mode tablette et mode classique cohabite très bien. Mon LT31 est downgradé en Windows XP et ça va super bien aussi...

Moi je suis fan d'écran de 11.6". Je me suis acheter cette semaine un 2eme portable de 11.6", celui-ci: http://www.newegg.ca/Product/Product.aspx?Item=N82E16834231091 A 319$ pour un portable qui en vaut normalement 550+tx$ J'ai fait un bon deal. C'est un ordi neuf, mais qui a eu un défaut d'assemblage, un petite bosse sur l'aluminium brossé autour du clavier, rien de grave. J'ai eu des 10", 11.6", 14" et 15.6" et je trouve quel cette grandeur est celle que je préfère sans trop de compromis. Je venant juste de remplacé le disque dur de mon vieux 11.6" avec un nouveau disque SSD. Ça lui a donner un nouveau souffle. Juste avec un disque dur SSD la machine semble de 2 a 3 fois plus rapide, pas de lag dans la navigation habituel. Je vais transfèrer ce disque dans mon nouveau...

Je fais mes 14 cordes de bois de chauffage tout seul... Bon exercice aussi et je perd du poids en même temps... (Couper, mettre en bûche, fendre, transporter, corder)

Tu peux aussi faire un "bureau a distance", ou un VNC sur cet ordi. http://www.tightvnc.com/

J'ai le meme kit, acheter pas mal à ce prix en spécial... Rien a dire, ca va bien. J'ai aussi acheter quelques douilles a part d'un auto part, 27mm, 30mm et 32mm... C'est environ 1$ du mm, 32mm=32$+tx... Donc le kit est une bonne aubaine pour débuter !!

Ca doit plus avoir affaire avec le fait que c'est remonté à l'envers... Je sais pas pour ta mécanique, mais une roue de double-usage normal, t'aura beau serrer la bolt d'essieu en débile mentale, ca tight des spacer sur le coeur des bearing et sur le swingarm. Ca devrais pas entraver la roue. Par contre si les spacer sont inversé, la roue est trop offset d'un côté, ton disc brake risque le frotter solide et freiner la moto non-stop...

Normalement le changement d'huile c'est l'automne, l'huile neuve à un pH neutre. Peut-être pas un point très important, mais pareil...

Vidé le carbu, le stabilisateur c'Est pas méchant, mais moi je part la moto 2-3 fois par hiver pour renouvellement le film d'huile et je laisse réchauffer jusqu’à ce que le fan parte. Pas de stabilisateur. Oublie pas que le stabilisateur c'est surtout pour l'essence dans le carburateur, donc une fois ajouté fait tu fasse tourner le moteur sinon ça sert pas à grand chose... Dans le réservoir c'est pressurisé, donc l'essence se conserve très bien. On à déjà parti une moto donc l'essence était dans le réservoir depuis 15 ans (une vieille XL) Dans le carbu, l'essence allumais même pas avec un briquet, mais une fois l'essence du réservoir descendu, la moto à parti sans problème. Un peu extrême comme exemple, mais mon gaz de bateau a 3 ans pis le moteur tourne toujours aussi bien, tant que le "vent" est bien fermé.

Un de mes chum à une Tesla... Il à payé 80,000$. Il est descendu à Rouyn avec (600km) mais il a couché à Mont-Laurier et demandé si une prise de charge était disponible. Le lendemain sa batterie était rendu à 80% et assez de jus pour arriver à Rouyn. Mon père l'a essayé et t'écrase dans le siège quand ça accélère ! Cool!

Moi et mon frère ont est parti sur un trip de voilier... La moto n'a pas bougé depuis 2 mois. Pas capable de vivre deux trips à la fois...

LA petite V-Strom 650 serais intéressante aussi, pas cher, fiable... C'Est bon pour les chemins de gravier vu la garde au sol faible (comme la 1000).

MTA est un sujet "sensible" par les chicanes du passé et il y toujours un individu qui se fait un malin plaisir à mettre le trouble en prônant un côté mais en crachant sur ceux qui sont pas de son bord... Peu importe le sujet. Faut pas s'en faire, mais plutôt passer par dessus ces personnes trouble-fêtes et regarder ailleurs... Justement Menoche, Evilgrosminet et Clarence sont de super bon jack, dans le C.A. de MTA, mais des bon jack pareil !!

Ca reste polie je crois. Si il fallait que les posts le moindrement divergent soit effacé, il n'y aurais plus grand interet a venir discuter sur ce forum... Ann et ktmrider sont deux modérateurs justement si je ne m'abuse. Tu aime l'idée de MTA de promouvoir specifiquement le double-usage auprès de la FQMHr , tu y adhère. Tu ne t'y reconnais pas ou tu as d'autre intérêts, aucun probleme, c'est libre a tous.

Inquiète-toi pas Ann, t'est pas la seule à qui ça pique !! :mrgreen:

Ben moi j'ai une moto, un VTT... Pis un voilier... Chu pas raciste !! Quand la trail VTT va passé près de chez moi (d'ici peu), je vais prendre ma passe de VTT, ça va être super! Mais j'en ai rien à faire pour ma moto surtout que les trails VTT ici sont en bonne parti d'hiver seulement. Mais resté à Montréal ou autour ou est ce que les terres sont toutes privées, ben j'aurais probablement ma passe FQMHR pour rider en moto dans les sentiers. Ou j'aurais une moto de route !! Personnellement j'ai adhérer à MTA les deux premières années pour la cause et le très beau collant, mais je n'en retirais rien directement. Je n'en fait plus parti aujourd'hui. . C'est un choix personnel comme dit plus haut.

Aaaaaarghhh! (bis) Moi aussi je t'ai manqué !! Je fréquente un peu moins le site, mon frère aussi.. On est parti sur un trip de voilier, il vient d'acheter le sien hier...

1 globe pété, 1 des 4, sinon le relais thermique qui fait flashé les lumières est collé par une petite pointe d'oxydation, surtout si ça fait longtemps qu'il n'avais pas marché... Si t'est chanceuse, le relais s'ouvre avec une clip et tu peux nettoyer les contact avec une petite tranche d'efface blanche Steadler. Pour n'importe quel contact électrique (incluant pointe de pompe a gaz KTM ) n'utilisé pas de papier sablé qui va endommager le plaquage du contact, l'efface nettoie le carbone/oxydation sans endommagé le contact.

Super le vidéo!! J'ai bien aimé la prise de vue "sous-marine" !! Le vidéo reflète bien la gang de chum qu'on est en Abitibi, bravo !!