Massive Lee

Est-ce que c'est vendu?

Ai-je bien que le gars en moto roulait sans gant? Il me semble que c'est pourtant une obligation dans l'ÉU...

C'est très joli tout ça.

"Pastaman disait faire du 10-12L/100km...

je mets du 91 et je reussi à faire du 8-8.1L/100 et j'y vais pas nécessairement molo."

Je ne suis pas un expert en Ural, certains forums spécualisés pourront mieux t'aider que moi, mais ton commentaire initial semble en effet indiquer une grosse consommation d'essence. Et si tu dis pouvoir bien démarrer sans "choke" à part un peu de toussottement, Cela semble confirmer mes doutes.

Comme sur toute moto, je suggère de bien synchroniser les carbus pour commencer. Régler le "best lean idle". Et vérifier les jets avant de comparer avec d'autres motos sur des forums d'Ural. Je sais que ce sont des commentaires asez vagues, mais un moteur à carbus est un moteur à carbus.

Lee

même s'il part au quart de tour?

Ce qui indiquerait que le moteur est réglé riche à mon humble avis.

Lee

Je mets jamais le choke car il rst toujiurs ds lengarage oubpresque ca expkique donc lencomportemebt a l'air froid

Merci )

Que la moto dorme au garage, ou qu'il fasse 25 degrés, le moteur est considéré comme froid tant qu'il n'est pas à la température d'opération. Et donc il nécessite toujours un enrichissement. Si jamais tu peux rouler un moteur froid sans enrichissement, c'est probablement qu'il est réglé trop riche. Et les toussotements du moteur à froid indiquent qu'il ne roule pas assez riche. Donc, mets le "choke" (étrangleur) quand tu démarres le moteur...

Lee

Le MC 60 à l'air intéressant comme pneu 80/20

Ce genre de rivets me laissent perplexe point de vue étanchéité à moins qu'ils ne soient bien scellés.

Je ne connais personne en Europe qui ait eu la moindre plainte par rapport à ça En fait, que ce soit pour les crashbars, béquilles centrales, racks et panniers, tout le monde semble très satisfait.

http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/84753-heavy-duty-pannier-racks-rd04-thoughts.html

Lee

Je commande mon set la semaine prochaine pour livraison en France en début décembre. Je vais installer le rack, les valises, le crash bar et la béquille centrale dans l'ouest de la France, et ensuite je vais descendre de l'autre côté de la Méditéranée pour 3 semaines. Mon Africa Twin m'attend à Paris

Lee

Le shipping par DHL ou FedEx en provenance d'Europe est très CHEAP. Mais ça dépend des accords entre le vendeur et FedEx ou DHL. Il y a 2 ans, j'ai fait venir d'Angleterre une paire de valises Kappa/Givi par avion et en Express pour... $30.00cad, livrées à MIrabelle à l'entrepôt.

Lee

C'est du solide. En Europe, ils sont extrèmement populaires. Dans l'ensemble c'est moins que la moitié du prix des Touratech. En fait, une moto ça tombe, les pièces s'abiment, les sacoches en alu vont prendre des coups. Les sacoches sont presque considérées comme du "consommable". À mon avis il serait fou de dépenser $500 par sacoche plus $300 pour un rack quand on sait qu'on va les plier un jour ou l'autre

Lee

Tu peux avoir du neuf pour probablement moins cher que de l'usagé.

Les panniers - environ $470.00 la paire - http://www.heavyduties.ro/panniers/

http://hds.heavyduties.ro/bmwa/r1200/r1200p.html

Le rack - environ $140.00cad - http://hds.heavyduties.ro/bmwa/r1200/r1200r.html

Sinon, tu peux acheter du Touratech. Mais c'est un peu comme acheter chez Dimitri : "Eh mon ami. Viens te faire fourer..."

Lee

Juste pour souligner que je trouve super que 5 filles se tapent l'Himalaya en moto. probablement un voyage que moi aussi j'aimerai faire. Ma seule critique est que pour ce faire, elles n'ont pas nécessairement à se foutre à poil ou jouer la carte "jeune pucelle en chaleur". Si c'était 5 québécoises, il y n'y aura pas de scènes de "tout nue". On les verrai peut-être plutôt sortir une moto de la boue, dans l'eau jusqu'à la taille (pour la version française, elles enlèveraient leur tshirt)... Autre pays, autres moeurs.

Lee

Je ne roule jamais avec le modulaire ouvert mais c'est bien pratique quand on est arrete pour prendre des photos, prendre du gaz, jaser avec ses collegues, boire de l'eau etc...

Ditto. Et quand je m'arrête pour demander des renseignements, je le fait à visage découvert. Ça effraie moins les passants, et surtout ils peuvent comprendre ce que je demande. Pis c'est patique pour manger des peanuts... Le casque modulaire reste une sacrée belle invention.

En fait, c'est la version "aventure" des bons vieux calendrier de garage...

Est-ce qu'il y a un "centerfold" avec 5 pitounes à poil sur leur moto?

Lee

Pas d’inquiétude: Ils on emmené le kit de réparation du silicone.

 

T'as raison. C'est des vrai filles d'aventure. Une bonne rustine bien galvanisée, deux coups de pompe à vélo, et c'est reparti.

Oui mais en tombant, elle s'est fait mal au néné droit et il a fallu que les 4 autres filles se foutent à poil pour effectuer un massage collectif.

Lee

Tout ça est très "français"... Je me serai facilement passé des scènes de tout-nu pour me concentrer sur la ride. Mais bon. Ça plait à certains

Lee

Et évidemment, comme c'est des françaises (oups, pardon, des parisiennes), ça commence par une scène de douche, d'habillage et de seins serrés dans un tshirt...

Après avoir lu le cahier des charges, ça semble correspondre à ce que je porte depuis deux. Un Rallye Pro 2 de BMW. Il est meilleur que le modèle suivant, le Rallye Pro 3.

Protections au dos, épaules et coude. Ainsi qu'aux genous et hanches. Liner en Gortex pour te protéger de la pluie, et garder la chaleur. Le liner est très facilement amovible. Je m'en sert du 15 avril à la fin novembre. J'ai fait 35,000km cette saison et c'est génial pour le touring et le hors route. En usagé, en condition impeccable, tu les trouves à moins de $600.00cad pour le haut ET le bas.

Heavy-Duties est très populaire en Europe. Bonne qualité et bons prix. Une petite équipe de Roumains qui ont décidé de fabriquer des pièces au lieu de boire toute la journée. C'est ce que je vais mettre sur la RD03

Une petite compagnie avec une sélection de kits limitée, mais si vous avez le bike, alors ça reste une alternative à Fourmoitech.

http://www.heavyduties.ro/panniers/

http://www.heavyduties.ro/racks/

Ils sont en Grèce et ils font du bon boulot. Bien meilleure qualité que Boano en Italie, et beaucoup moins cher. J'aime leurs pièces pour les Africa Twin.

Lee

Je vais recevoir le GPS et le Ram Mount cette semaine. J'ai déjà téléchargé BaseCamp depuis le site de Garmin, ainsi que les CityNavigator d'Amérique du Nord, d'Europe et d'Afrique du Nord/Moyen-Orient. je les mettrai sur 3 SD cards différents.

Lee

Je me suis finalement acheté le 62S avec la carte SD de 4Gb. En effet, c'est moins cher que sans la carte J'ai aussi commandé le berceau RAM ainsi que le bras de 3". J'avais déjà la boule de 1" et l'arceau pour le guidon. Je pense que ce GPS possède plus de potentiel que ce dont j'ai besoin. Il semblerait qu'il vient avec des cartes de route du monde entier, incluant les points d'essence, hôtels, etc. En fait c'est tout ce qu'il me faut pour commencer. Le seul inconvénient, j'ai l'impression, sera de rentrer les noms des points de destination car l'écran n'est pas tactile. On verra bien comment ça marche quand je vais le recevoir. Et puis Youtube est l'ami du novice