4-temps

je crois que le point de départ a une importance. Partir de Jellico, comme il est traditionnel de le faire , implique un voyage de 1900 km entre Québec et la tête de la TAT à Jellico. Si on part d'ici avec par exemple des TKC80 , ça hypothèque la qualité de traction future. Par contre la nouvelle tête de départ de la TAT à New York se fait sur passablement d'asphalte si j'en crois les cartes. Personnellement j'ai fini mes Tourance en allant vers Jellico. Et j'ai fait poser de beaux TKC80 neufs à Knoxville . C'est une beau projet marvil

depart de Jellico ou de New York?

même chose pour le brasseur de la bière Illégale, brassée à l'Anse?

L'anse a déjà eu un roi: Denys 1ier

j'ai réussi à arrêter la progression de la fêlure grâce à vos conseils. Conseil que j'ai appliqué à la seconde fêlure qui est apparue du côté inverse et que j'ai arrêtée. Le Airflow de Givi gère bien les turbulences sur les belles routes mais accepte mal : 1-que le vent soit trop fort 2-que la moto passe sur du terrain qui brasse (la rando de Yves Vaillancourt au Massif du Sud)

quelle somme de compétences ce site contient!!!! J'ai acheté ma mèche aujourd'hui et fais la job demain. Merci P.S. mais faut avouer que le produit n'est pas parfaitement au point

J'arrive d'une tournée Cabot Trail et ai essuyé de forts vents dans la section entre la fin du Nouveau Brunswick et le début de la Nouvelle Écosse. Ceux qui y ont déjà roulé connaissent cet endroit venteux...il y a même des affiches qui nous en préviennent! Eh bien mon Airflow de Givi n'a pas apprécié et pourtant la double vitre était à la position la plus basse. Le pare-brise qui supporte le deuxième s'est fissuré du côté droit. Quelqu'un sait comment arrêter la fissure de grandir? Non..je n'ai pas la facture d'achat pour faire appliquer une garantie...l'ensemble Givi était sur la moto quand je l'ai achetée usagée.

j'ai hâte de voir ce que ça va donner. Au contraire des stunts faits avec vitesse, ici se sera probablement moins spectaculaire mais d'une grande habileté...à moins que le numéro ne se réalise jamais https://www.cirquedusoleil.com/fr/cirqueshop/11-electric-bike?&utm_medium=Email&utm_source=394733&utm_campaign=20170616-Cirqueshop-CC&utm_id=cc394733&analytics_id=8764431&RMID=394733

Je dois avouer que j'ai regardé avec mépris (jalousie?) pas mal la gang Rukka-Klim qui paye des milliers de $$$ pour une seule veste et un pantalon. Mais j'avoue, depuis, que tous les témoignages (je n'ai pas de ces vêtements, mais des amis en ont ) concordent: tu restes au chaud et au sec avec ces vêtements. ..et ce...pendant longtemps ...durant toute ta "ride". Reste juste à évaluer si tu veux mettre le cash pour ne pas grelotter sur ta moto.

c'est malheureusement en australien mais plein de bon sens

quelqu'un utilise-t-il cet aide à la conduite debout? Est-ce que ça vaut la peine d'acheter ça?

estd=established (in)?

"Mais le groupe a aussi l'option de ''by-passer'' des sections pour gagner du temps, il suffit que le leder etudie le tracé un peu et qu'il se donne des portes de sortie" Est-ce que les leaders ont dans leur GPS les autres parcours utilisés cette journée-là et si non, serait-ce utile?

quelqu'un a oublié ses clefs?

dans la liste de vidéos sur le "post" de Rinho, la vidéo (avec la fourchette collée sur un marteau) est assez rigolote et utile.

"Bon, encore du oui dire... mon chum ma dit ca.. .j'ai entendu parlé de ca... un gars qui connait un gars a eu une amende de x montan" Hellyhans; la somme de 600$ d'amende c'est de la bouche de celui qui les donne que je l'ai appris. Et comme ce sont des règlements municipaux , les sommes peuvent varier d'une ville à l'autre. La situation est compliquée parce qu'on veut aller le moins loin possible pour aller dans des trails. Et avec l'étalement urbain, les trails sont de plus en plus loin sauf ce qui est à 10 minutes du centre-ville soit les trails de l'Hydro. On connaît le même problème en vélo de montagne , mais on a encore au moins ces trails de l'hydro où nous sommes tolérés. Et je pars dans quelques heures pour mon pélerinage annuel de la Classique du printemps.

C'est autour de 600$ m'a-t-on dit de source officielle . À Québec, il y a de l'affichage officiel (voirie) contradictoire à ce sujet et une contestation en cour a des chances de réussir ...jusqu'à ce qu'on change cet affichage. Cette une triste situation, c'est tellement un beau terrain de jeux.

ça me chicote tout ça. Cas hypothétique: je me fais arrêter dans les lignes de l'hydro par un policier de la ville de Québec, car ils en ont le mandat me dit-on. Je suis donc théoriquement sur le terrain de quelqu'un qui ne veut pas que je sois chez lui et qui mandate la sureté municipale de faire respecter sa volonté de ne pas me voir à moto "chez lui". Je ramasse le ticket et le conteste en cour municipale . Il restera à la cours municipale de me prouver que le policier a un mandat précis (avec le nom du proprio et son cadastre) pour le terrain sur lequel il m'a arrêté et ticketé. Ça-tu du sens?

il faut passer chez Honda Rive Sud pour la voir?

j'ai compris que ce sont des terrains privés et que les proprios jugent bon de défendre l'accès à leur terrain.Ce que j'aimerais savoir c'est si les proprios doivent renouveler à intervalles réguliers cette défense de passer. J'aimerais aussi savoir si un proprio (par exemple amateur de moto) décide de laisser circuler des motos sur sa partie de terrain qui est "dans les lignes de l'hydro", qu'est ce qui arriverait ? Car dans la liste de ce qui pourrait être permis par Hydro-Québec (merci Onip pour ta référence) il y a Sentier pour véhicule hors route

est-ce seulement dans la ville de Québec qu'il est interdit de circuler (véhicules motorisés) sous les lignes de l'hydro-québec?

merci je participe justement à la Classique en FDS, je vais m'informer

je viens de consulter le net au sujet des balises SPOT et réalise que ce n'est pas le prix d'achat qui fait mal , mais les frais d'abonnement. Comme je ne fais que rarement de la grosse trail loin et seul, je trouve ça trop cher. Je prépare un voyage pour cet été et j'aurais besoin d'un SPOT pour une semaine (route du nord). Peut-on louer ça à Québec ou aux alentours?

va voir tes mp