4-temps

bravo pour le geste

http://www.journaldemontreal.com/2016/06/06/une-contravention-salee-de-681-pour-un-support-a-velo et article 32 du code 32. Une plaque d’immatriculation ne peut porter une inscription autre que celles déterminées par la Société. La plaque d’immatriculation doit être libre de tout objet ou de toute matière pouvant en empêcher la lecture. Elle doit, en outre, lorsqu’elle est apposée à l’arrière du véhicule, être suffisamment éclairée.

et l'accent de Guy Martin!!!!

http://www.ebay.com/itm/Givi-RP3101-Engine-Guard-Skid-Plate-Suzuki-DL650-V-Strom-2012-16-/191923446338

le 1,5 km d'automobilistes que j'ai vus hier sur la 20 ne connaissaient certainement pas cet article ...information qui d'ailleurs n'apparaît pas sur les affiches. D'ailleurs cet article s'applique très bien aux motos ....qui par contre ont dû attendre en ligne avant d'arriver à hauteur de l'auto-patrouille . Bravo pour ce bel échange , On en sait plus maintenant.

"Lorsqu'un véhicule d'urgence, une dépanneuse ou un véhicule de surveillance est immobilisé et que ses gyrophares ou ses feux clignotants sont actionnés, le conducteur doit respecter un corridor de sécurité. Il doit ralentir et s'éloigner le plus possible du véhicule immobilisé, après s'être assuré de pouvoir le faire sans danger. Ne pas respecter un corridor de sécurité ou ne pas céder le passage à un véhicule d'urgence peut entraîner : une amende de 200 $ à 300 $ 4 points d'inaptitude" https://saaq.gouv.qc...ridor-securite/ mais il y a la loi et il y a ceux qui l'appliquent avec intelligence compte tenu des circonstances

lundi le 17 avril, je roule (auto) route 20 direction est (Québec). Un peu dépassé Drummondville, sur la même 20, en direction ouest se trouvent: une auto civile récipiendaire d'un ticket, et sur l'accotement derrière elle , il y a une auto patrouille SQ (gyrophares en fonction) et à côté de cette auto-patrouille, une autre , qui par contre est stationnée dans le gazon à côté de l'accotement. Cette voiture n'a pas de gyrophares en marche. En vertu de la règle du corridor de sécurité, le trafic doit donc éviter la voie proche de l'auto-patrouille qui est sur l'accotement d'où un bouchon sur la 20 en direction ouest qui faisait un bon 1.5 kilomètres. Questions: est-il possible que les patrouilleurs de la SQ , lorsque possible, stationnent leur auto-patrouille dans le gazon à côté de l'accotement pour donner un ticket? Ce faisant l'application de la règle du corridor de sécurité se ferait tout de même mais laisserait 2 voies pour circuler sur l'autoroute et le policier serait en toute sécurité comme le visent les objectifs de ce règlement? Et si les policiers ne peuvent stationner dans le gazon (lorsque possible) pour donner leur contravention , que faisait cette deuxième auto-patrouille dans le gazon, tout gyrophare éteint, juste à côté de l'autre auto-patrouiile "full flashers"? Ça fait quelques fois que je vois sur la 20 des longues files d'autos qui doivent passer de 2 à 1 voie et ainsi causer des embouteillages. Imaginons maintenant vivre cette situation en moto, à la chaleur, avec impossibilité de faire de l'interfile. Ma question: un policier peut-il stationner dans le gazon à côté de l'accotement pour donner un ticket?

"... ou le soleil aurait pu aveugler l'un ou l'autre des conducteurs." Grosses chances que le rapport de la reconstitution ne fasse pas la manchette. Mais le "message" est passé: le conducteur n'a rien et le motocycliste est mort et son enfant lutte pour sa vie.

pneus froids qui adhèrent moins , sable ou gravier sur les bords de route dans les courbes, nouvelle moto dont on ne connaît pas les réactions, un motocycliste qui a froid a des vitesses de réaction plus lentes , visière légèrement embuée....etc

c'est quoi ces taches sous la moto dans la première photo?

moto 44

...pour faire du hors-route Et si tous les vendeurs de moto d'une région se réunissaient pour entretenir un tel terrain d'entraînement ...non loin de la ville! note: la témérité du "rider" sur la route disparaît pas mal en hors-route....

...pour faire du hors-route

courir en raquettes (cardio force dans les jambes) , ski de fond (cardio, jambes et haut du corps) préparent l'endurance pour un bel été de moto

content de voir que mon leader de la classique 2016 a pu se libérer et profiter de son cadeau

danke

et les éternels débats de pneus aussi

wow quelles belles photos!!! une question comme ça: faut-il plaquer sa moto (qui est plaquée route) spécifiquement pour cet usage moto-neige?

En somme beaucoup de préjugés, beaucoup de "faits alternatifs" Existe-t-il un portrait socio-économique-type du propriétaire de motos d'aventure? Avec cet outil, on pourrait convaincre les réticents de la qualité des utilisateurs de motos double usage et de leur réel souci écologique.

Merci Lonewolf, c'était le seul but de ma mise en ligne.

achetons Québec Science et comprenons enfin les " jeunes naines brunes, ces uniques corps célestes"

cette compagnie a aussi géré le petit (mais réussi!) triathlon d'hiver de st adolphe d'howard d'autour de 100 participants

la compagnie qui publie le carnet a été avisée de la bizarrerie de l'image dont nous parlons, voici sa réponse: Je prends bonne note de votre commentaire concernant la photo utilisée dans un espace publicitaire en page 23 du Carnet. Je comprends tout à fait votre point et nous pensons, comme vous que l’aspect sécurité a été négligé sur cette image. Nous l’avons mentionné à l’annonceur qui a décidé de maintenir le visuel de son choix. Dans le cadre d’une prochaine édition, nous ne manquerons pas d’être vigilants sur tous les aspects de sécurité incluant les espaces publicitaires. D’autre part, je prends bonne note de votre suggestion concernant les pistes hors-routes. Je ne manquerai pas d’en parler à notre comité de contenu. Au plaisir, Nathalie Gaudet Directrice marketing par intérim C. 514 912-4260 c'est gentil