EvilGrosminet

Pour faire des dizaines milliers de km sur le bitume et la belle gravelle sans trop pousser la machine ... c'est un choix qui peut être intéressant

C'est ce a quoi je faisait allusion ....

Y'as une autre façon de voir les choses ... rester debout avec des pneus qui grippent coute moins cher qu'une plonge avec ceux qui durent !

On ressort ce thread de la boule a mite .... je vient d'installer non pas un ,mais bien deux D908RR sur la SE ... j'essaie la paire qui matche malgré la mauvaise réputation du 908 avant sur bitume ( m'en fout j'en fait pratiquement pas...) Dualmike en avait un sur sa 950ADv a la RidaEvil et il en semblait très satisfait dans le sable et en hors route en général ...je revient avec un compte rendu après une semaine d"utilisation intensive .

Les brackets de tank on eu besoin d'un peu de persuasion aussi .... mais c'est du body ça , pas de la mécanique !!!

Les brackets de tank on eu besoin d'un peu de persuasion aussi .... mais c'est du body ça , pas de la mécanique !!!

Un set de tire de changer ,1 changement d'huile et 2 lessive de filtre ( 4 préfiltre et 2 filtre ) .... donc un petit été nickel coté mécanique .

Nah ... je change pas ma signature pour une couple de jours ....

Tant qu'a beurré épais ....

Je me posait la question , je pense que c'est avant ...mais juste pour être sur ...

Chu pas vieux a ce point la !!! Mais ils se tassent pas ..ils se couchent ...

J'aime mieux le risque du poignet cassé ( connu mais rare ..) que la main fracassée entre les poignées et un arbre , ce qui me serais surement arrivé quelque fois sans les Barkbuster ... les contact bouts de poignées /arbre étant relativement fréquents dans le serré et absolument sans conséquence avec les protège mains ...

Humm ...un pneu a piton sur une grosse cylindré ...brassée copieusement , il ne doit pas resté grand chose après 12000 km ....

Sur les handguards de bonne qualité les couples de serrage sont passablement élevé , ça ne devrais pas bouger ,même lors d'une chute avec une moto assez lourde...a répétition ... Il est important par contre de bien nettoyer les surfaces ( sur certains fini un petit coup de papier sablé est même de mise ) avant d'installer Sur les cheaps ( genre copie chinoise ...) les attaches sont tellement molasse que ça ne tient pas ...peut importe ce qu'on y fait .

Tu sait ce qu"il te reste a faire l'an prochain .... a moins que ... j'ai découvert de nouveaux sentiers encore plus ''émoustillants ''

On change !

Il y avait un peu de chance dans l'équation .... mais les 3 rims ( mou comme de la guenille ..) sont redevenu étonnamment droit ...

Ça avait l'air de faire la job efficacement ... y'en as une couple ou ça paraissait a peine

Chu pas tout seul a avoir dormis dans face a kekun ....pouaahhhaaahhaaahhaaa !

Ouin ...grosse semaine !!!

La moitié d'une gear de 5 ieme ...tu peut penser a ouvrir ...

Ça vas me suivre longtemps ça !

Parle pas de ça a DualMIke ....

Whoa la !!! J'ai été full sage s't'année !

Un problème qui empire ...ou un bike qui vient de se faire brasser solide sur 4000km off road ? .... tant qu'il n'y as pas de morceaux plus '' chunky'' que de la limaille fine ... je ne m'en ferais pas trop .