Outil Pour Ouvrir Fourche De F650Gs 2008

[Mototriumph]

Je voulais changer mon huile de fourche depuis un bon bout de temps, mais j'étais incapable d'enlever les bouchons qui malheureusement n'ont pas de filet comme la plupart des poteaux de fourche de motos

J'ai donc fabriqué mon outil pour parvenir à ouvrir mes poteaux de fourche pour pouvoir changer mon huile moi-même !

J'ai utilisé un vieux collet de silencieux de bon diamètre et soudé des oreilles pour pouvoir y fixer un de mes puller à bearing, en enlevant les pattes amovibles.

J'ai monté le tout au bout du poteau et en tournant à la main seulement, j'ai enfoncé le bouchon du bout du poteau pour ainsi pouvoir retirer la petite barrure qui retient le bouchon de fourche.

À noter que j'ai utilisé un petit bearing au bout de la pointe du puller pour éviter de briser le bouchon en frottant directement sur celui-ci !

Très simple à fabriquer et enfin, je peut changer mon huile de fourche très facilement

 

 

 

On peut voir ici les bouchons qui ferment la fourche ainsi que les petites barrures (clips) qui retiennent le tout

 

Et finalement les ressorts et espaceurs qui sont à l'intérieur de la fourche.

J'ai récupéré 450 ml. d'huile dans chaque poteau

Édité 6 Février 2013 par Mototriumph

[cado]

Ton gugus est super mais c'est ben mal faite ces fourches? Est la seule moto qui est comme ça ?

Me semble que moi c'est pas compliqué comme ça?

[Crunch]

Wow! vraiment impressionné par la débrouillardise des gens sur le site. Bravo Mototriumph pour ton ingéniosité

[rinho]

Astucieux!

Je suis habitué à dealer avec ce genre de circlip, mais ton système doit bien aider

[Mototriumph]

Ton gugus est super mais c'est ben mal faite ces fourches? Est la seule moto qui est comme ça ?

Me semble que moi c'est pas compliqué comme ça?

Oui, c'est mal fait comme tu dis !!

BMW a économisé beaucoup sur cette fourche en n'ayant pas à fabriquer des bouchons et tubes filetés

Seulement un bouchon avec une fente pour le O-ring ! Moins compliqué à produire

[yanfiveten]

Moi mon outil pour cette opération s'appelle Marie... Moin ingénieux par contre...

 

Sérieusement, c'est une méchante gugus ces têtes de fourches là, la première fois j'en croyais simplement pas mes yeux... zwhat

[palica]

BMW a économisé beaucoup sur cette fourche en n'ayant pas à fabriquer des bouchons et tubes filetés

Seulement un bouchon avec une fente pour le O-ring ! Moins compliqué à produire

Et les dealers sont contents car 90% de ceux qui veulent changer leur huile de fourche le font faire par le service... C'est de bonne guerre et c'est loin d'etre le premier outil specifique a une moto. Je suis sur que l'on peut acheter l'outil d'ailleurs.

 

Par contre, bravo a Mototriumph pour le systeme: ingenieux, simple et efficace. Tout ce que j'aime

[cardam]

Wow ! Claude , je le savais que tu te gosserais quelque chose pour les faire tes fourche. Ces tres bien comme idée.

[rinho]

Moi mon outil pour cette opération s'appelle Marie... Moin ingénieux par contre...

J,espere que "ton outil" ne lit pas le forum

[marguyo]

as tu idee combien tu vient de sauver de $$ ou plutot $$$! si pour cette operation un tech comme souvent dit * certifier bmw* comme si le gbs ne serait pas bon pour une tel job

 

 

bravo M claude !! super belle job simple et clean rien a envier au *pro* car tu vien de prouver que tu en est un

[marguyo]

Moi mon outil pour cette opération s'appelle Marie... Moin ingénieux par contre...

 

 

si tu lie ca a ta blonde tu couche sur le divant a soir ,ton seul exit possible est le mots ingenieux au masculin et non au feminin sinon

[gerbois]

Wow Claude, vraiment super ingénieux ton affaire!

[Xrock]

Super Claude !

 

Quand tu pousse sur ton bouchon le o-ring ne descends pas avec celui-ci ?? La groove étant sur le bouchon, j'aurais pensé qu'en poussant sur celui-ci le o-ring aurait suivi ???

[Mototriumph]

Super Claude !

 

Quand tu pousse sur ton bouchon le o-ring ne descends pas avec celui-ci ?? La groove étant sur le bouchon, j'aurais pensé qu'en poussant sur celui-ci le o-ring aurait suivi ??? zwhat

Comme tu dis !

Quand tu pousse sur le bouchon (le o-ring qui est monté sur celui-ci, descend avec (voir sur les photos), tu te trouve à dégager un peu la tension sur le petit clip (qui est coincé dans une groove à l'intérieur du poteau), qui empêche le bouchon de sortir !

De cette façon, tu peux le retirer sans problème

Édité 7 Février 2013 par Mototriumph

[Transgarp]

Bonne facon de récupérer ton surplus de collet de muffler de vieilles motos anglaises

[Mototriumph]

Bonne facon de récupérer ton surplus de collet de muffler de vieilles motos anglaises

Ouais !! Ça ressemble pas mal à çà

[Xrock]

Comme tu dis !

Quand tu pousse sur le bouchon (le o-ring qui est monté sur celui-ci, descend avec (voir sur les photos), tu te trouve à dégager un peu la tension sur le petit clip (qui est coincé dans une groove à l'intérieur du poteau), qui empêche le bouchon de sortir !

De cette façon, tu peux le retirer sans problème

 

En fait je voulais dire le clip (plutot que le o-ring), je comprends que le clip ne descends pas avec le bouchon mais demeure coincé dans le tube de fourche. C'est que l'on voit une groove dans le bouchon et je croyais que le clip s'insérait dans la groove du bouchon....

[Mototriumph]

En fait je voulais dire le clip (plutot que le o-ring), je comprends que le clip ne descends pas avec le bouchon mais demeure coincé dans le tube de fourche. C'est que l'on voit une groove dans le bouchon et je croyais que le clip s'insérait dans la groove du bouchon....

T'as tout compris em4500

Édité 7 Février 2013 par Mototriumph

[rinho]

il y a un leger epaulement sur le haut du bouchon.

Quand il est en place, il empeche le clip d'etre degage de la gorge