Onip Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 (édité) http://www.motorcycl...?src=SOC&dom=fb Édité 17 Octobre 2014 par Onip 5 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
palica Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 Ouf! On va repartir pour un debat passionne... 2 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Sapitch Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 Ouf! On va repartir pour un debat passionne... Ouais, je vois ça venir... Pis on est dans la section "parlons moto", alors tous les coups sont permis, ou presque 2 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
palica Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 On peut dire la chose suivante: La 2eme meilleure moto au monde est celle que l'on a dans son garage. Et la premiere plusse meilleure au monde est la prochaine que l'on aura. C'est facile et ca convient a tout le monde 18 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
bourgognais Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 En fait rien n'a changé: Les deux les plus populaires son la moins chère et la plus chère. Les mêmes résultats qu'il y à 10 ans... 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
wiseco1127 Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 évidement en 1 place....la GS1200....... 2 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Onip Publié 17 Octobre 2014 Auteur Partager Publié 17 Octobre 2014 évidement en 1 place....la GS1200....... Fait pas ton frais ... ... 3 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
wiseco1127 Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 Fait pas ton frais ... ... pas de ma faute si je suis passé du coté Snob de la force.... 4 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
LiveFreeorRide Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 non fini la strom wiseco? Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Sapitch Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 non fini la strom wiseco? Ben non ! C'est ça qui le rend snob... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
wiseco1127 Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 non fini la strom wiseco? je la garde mais elle ne sera plus le véhicule principale.... 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Goingforsound Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 Deux bm dans cours les voisins doivent etre jaloux! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
gtr Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 ils ont pas voulu inclure la ténéré sa aurait été injuste pour les autres hihi 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
bandit Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 Deux bm dans cours les voisins doivent etre jaloux! C,est le CAA qui va être content 3 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
wiseco1127 Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 Deux bm dans cours les voisins doivent etre jaloux! mon voisin avec sont HD streetglide 2014...non yé pas trop jaloux.... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Stromsavard Publié 17 Octobre 2014 Partager Publié 17 Octobre 2014 Vous avez peut-être omis la suite,,, alors la voici!! http://www.motorcyclistonline.com/reviews/down-dirty Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
rinho Publié 18 Octobre 2014 Partager Publié 18 Octobre 2014 évidement en 1 place....la GS1200....... Ouais... y'a pas de 950 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Stou Publié 18 Octobre 2014 Partager Publié 18 Octobre 2014 Le premier article "Go-anywhere-do-anything": http://www.motorcycl...?src=SOC&dom=fb This particular group consists of five big ADVs with an orientation that favors blacktop over boulder gardens. (In August, we anointed the KTM 1190 Adventure R as the best dirt-biased ADV machine, with the costlier BMW R1200GS Adventure in hot pursuit.) These are upright touring machines, really. Le second article "Down & Dirty": http://www.motorcycl...iews/down-dirty ADV bikes are powerful, comfortable, feature-laden touring rigs that can potentially go off road. Most owners never feel the need to exercise their bike’s abilities in the dirt, but there are a few who do. And for those brave souls, we have these four up-spec, off-road-intended models: BMW’s R1200GS Adventure, KTM’s 1190 Adventure R, Triumph’s Tiger Explorer XC, and Yamaha’s Super Ténéré ES. On a donc maintenant des sous catégories dans les motos aventure! :D 2 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
flat4awd Publié 18 Octobre 2014 Partager Publié 18 Octobre 2014 Le premier article "Go-anywhere-do-anything": http://www.motorcycl...?src=SOC&dom=fb Le second article "Down & Dirty": http://www.motorcycl...iews/down-dirty On a donc maintenant des sous catégories dans les motos aventure! :D pas le choix d'avoir des sous-catégories, il y a tellement de besoins différents. Dans ces deux test, on couvre les deux extrêmes; ceux qui ne sortent pas de l'asphalte sauf par absolu nécessité (niveau RAV sous 0), et ceux qui désirent faire du off-road rough (niveau 3+) Malgré tout, il y aura tout de même plus de la moitié des proprio de ce genre de moto qui ne se reconnaîtront pas dans ces deux test. Finalement, on pourrait faire un test par niveau RAV et avoir des résultats différents à chaque fois. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Hurricana Publié 18 Octobre 2014 Partager Publié 18 Octobre 2014 C,est le CAA qui va être content Bon bon Bandit... je sais que tu es jaloux mais faut pas bitcher nos `bonnes moto` après tout si elles seraient si mauvaises y'en vendrait pas autant... la prochaine fois jte promets de te laisser la toucher pour te contenter... et on fera les comptes dans 1 ans ou deux de qui a plus utilisé la CAA ou non... car faut pas oublier que son propriétaire mais beaucoup plus d'amour (lire d'entretien) à ses motos que la majorité des riders en général... donc je vais dormir l'esprit tranquille sans seulement avoir de soucis... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
bandit Publié 18 Octobre 2014 Partager Publié 18 Octobre 2014 Bon bon Bandit... je sais que tu es jaloux mais faut pas bitcher nos `bonnes moto` après tout si elles seraient si mauvaises y'en vendrait pas autant... la prochaine fois jte promets de te laisser la toucher pour te contenter... et on fera les comptes dans 1 ans ou deux de qui a plus utilisé la CAA ou non... car faut pas oublier que son propriétaire mais beaucoup plus d'amour (lire d'entretien) à ses motos que la majorité des riders en général... donc je vais dormir l'esprit tranquille sans seulement avoir de soucis... L'essentiel est qu'il te donne à toi bcp d'amour,le reste..... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
bourgognais Publié 18 Octobre 2014 Partager Publié 18 Octobre 2014 Ils auraient pu attendre un peu et inclure la 1290 qui est en plein dans ce segment. Si KTM sort ce modèle si rapidement après la 1190 c'est pour régler un problème. Lequel... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
flat4awd Publié 19 Octobre 2014 Partager Publié 19 Octobre 2014 Ils auraient pu attendre un peu et inclure la 1290 qui est en plein dans ce segment. Si KTM sort ce modèle si rapidement après la 1190 c'est pour régler un problème. Lequel... Avec un test de moto d'aventure qui ne quitte pas l'asphalte, ont peut faire une très longue liste des motos qui aurait pu y participer. super ténéré, tiger explorer, stelvio, vfr1200x, versys 1000... 3 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Touche Publié 21 Octobre 2014 Partager Publié 21 Octobre 2014 C'est dans la bonne section en tout cas 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Wildgood Publié 22 Octobre 2014 Partager Publié 22 Octobre 2014 (édité) Avec un test de moto d'aventure qui ne quitte pas l'asphalte, ont peut faire une très longue liste des motos qui aurait pu y participer. super ténéré, tiger explorer, stelvio, vfr1200x, versys 1000... Voilà... une bonne comparaison aurait eu une partie route et une partie hors route. Et ces motos sont nues... comment des motos dites: double usage et ou d'aventure peuvent être chaussée de pneu à usage unique? Édité 22 Octobre 2014 par Wildgood Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Stickboy Publié 22 Octobre 2014 Partager Publié 22 Octobre 2014 Anyway.....ca dit quoi au finale???? Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Sapitch Publié 22 Octobre 2014 Partager Publié 22 Octobre 2014 Voilà... une bonne comparaison aurait eu une partie route et une partie hors route. Et ces motos sont nues... comment des motos dites: double usage et ou d'aventure peuvent être chaussée de pneu à usage unique? Ils ne parlent pas de double-usage dans l'article, mais d'"Adventure". Et les journalistes qui ont fait l'article sont clairs sur l'usage prévu de ces motos: "This particular group consists of five big ADVs with an orientation that favors blacktop over boulder gardens" Faut les voir un peu comme des "sport touring" qui n'ont pas peur de rouler dans un rang de gravelle lorsque nécessaire. Je dis pas que c'est impossible de faire du rough avec ces mastodontes, c'est juste pas leur intention première. En ce sens, l'article a visé juste. 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
palica Publié 22 Octobre 2014 Partager Publié 22 Octobre 2014 Anyway.....ca dit quoi au finale???? que la honda CT90 / CT110 est la meilleure double usage jamais construite Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Wildgood Publié 22 Octobre 2014 Partager Publié 22 Octobre 2014 (édité) Ils ne parlent pas de double-usage dans l'article, mais d'"Adventure". Et les journalistes qui ont fait l'article sont clairs sur l'usage prévu de ces motos: "This particular group consists of five big ADVs with an orientation that favors blacktop over boulder gardens" Faut les voir un peu comme des "sport touring" qui n'ont pas peur de rouler dans un rang de gravelle lorsque nécessaire. Je dis pas que c'est impossible de faire du rough avec ces mastodontes, c'est juste pas leur intention première. En ce sens, l'article a visé juste. Je vois. Mais dans ma tête il me semble que lorsqu'on parle d'une moto d'aventure, il s'agit d'une moto prête à avaler les kilomètres, que tu es sur la route avec l'option en voyant un rang de gravelle, une allée de bouette, une plage de sâble, de mettre le flasher et d'être capable d'y aller. Pouvoir changer son itinéraire et emprunter des sentiers parfois sans carte ni savoir dans quel racoin tu vas déboucher ou être obligé de faire demi tour.. Une moto dans laquelle il y a un kit de réparation de crevaison, une trousse de survie, de quoi faire un feu, quelques outils, et des pneus pour faire tout ça.. C'est peut-être moi qui avait mal compris l'expression -Moto d'aventure-... un non motocycliste pourrait aussi bien relié ça à une moto d'agence de rencontre lol. Édité 22 Octobre 2014 par Wildgood 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Sapitch Publié 22 Octobre 2014 Partager Publié 22 Octobre 2014 Ouaip, on a pas tous la même définition de l'aventure... Mais c'est ben correct, il y a une moto moulée pour chaque aventurier. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Sapitch Publié 26 Octobre 2016 Partager Publié 26 Octobre 2016 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Phil Le Mammouth Publié 26 Octobre 2016 Partager Publié 26 Octobre 2016 (édité) Y'a deux motos qui fit pas la dedans dans le terme ''adventure''... mais comme ils disent.. pour bruler de l'asphalte... OK Le Aprilia et le Ducati wtf? Dans mon livre a moi.. aucune moto type aventure qui va aller sur des chemins de gravier devrait avoir des indicateurs LED dans les handguard..en plus le reservoir a frein et clutch est monté sur le handguard... WTF!!?!?! c'est qui le brillant chez ducati qui a pensé a ca? HEY on va foutre nos flasher/reservoir d'huile a frein et clutch ensemble avec les handguard..fq la première chose qui va arriver quand le bike va tomber c'est de scrapper toutes cette merde, parce que tout le monde sait que des hand guard sa sert a rien!....$$$$.. pis je suis sur que ça coûte un osti de bras. secondo, le KTM en 3ieme place? cmon.. 1 et 2 devrait etre bmw et ktm hands down ou vice versa.. Édité 26 Octobre 2016 par hellyhans Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
rinho Publié 26 Octobre 2016 Partager Publié 26 Octobre 2016 C'est un reportage d'europeen... la majeur partie sont des "Cafe Adventurer" Ce genre de moto est le modele en vogue actuellement, on ne voit que ca de partout... mais il n'y a pas vraiment d'aventure qui vont avec Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Stickboy Publié 27 Octobre 2016 Partager Publié 27 Octobre 2016 C'est un reportage d'europeen... la majeur partie sont des "Cafe Adventurer" Ce genre de moto est le modele en vogue actuellement, on ne voit que ca de partout... mais il n'y a pas vraiment d'aventure qui vont avec Comme les proprio de SUV Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
NewBee61 Publié 27 Octobre 2016 Partager Publié 27 Octobre 2016 Selon une étude américaine au moins 80% des SUV n'ont jamais roulés sur autre chose que de l'asphalte ... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
jflecours Publié 27 Octobre 2016 Partager Publié 27 Octobre 2016 Selon une étude américaine au moins 80% des SUV n'ont jamais roulés sur autre chose que de l'asphalte ... Surprenant. J'aurais plus pensé dans les 90-95%... 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
rinho Publié 27 Octobre 2016 Partager Publié 27 Octobre 2016 Comme les proprio de SUV Tout pareil comme eux... je les soupconnent d,etre les memes personnes Surprenant. J'aurais plus pensé dans les 90-95%... Tu as raison JF, moi aussi... les autoroutes de gravelles faussent surement les données Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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