Manitou

À ceux qui demeurent dans la région de Québec... Garage chauffé minimum 10 degrés et déshumidifié tout l’hivers. Il me reste encore 4-5 places, très abordables. Si vous êtes intéressés, détails en MP.

Ça va être lundi finalement... Penses à ça, suite dans le poste pour la ride de lundi...

C’est très possible qu’on y aille soit samedi ou lundi... Tu peux te joindre à nous si tu le souhaites. Vais-je poster ou pas, je regarde ça avec mes chums, on devrait être au moins trois pour le moment. Normalement, je devrais l’afficher et ce sera jeudi dans « Rides de dernière minute ». Et... Tu as bien mentionner « la plupart » En tenant compte de cela, mon commentaire n’avait plus sa pertinance... À propos des sections FQMHR, j’avoue que «souvent» on sait plus! On entre, on ressort et on passe tellement souvent d’une trail à l’autre! Je sais que ce genre d’argument ne tiendrait pas devant une patrouille. Je devrais me procurer une passe, même si je serais très certainement le seul du groupe, peu importe le groupe, à en posséder une! J’emprunte les sentiers VTT que rarement, alors je fais comment la majorité, je prends une chance.

Je ne sais pas si tu as fait toutes les trails qu’on s’est tapé, mais il y a certaines montées (ou descente ça dépend...) qui sont roughs même avec des enduros, alors pour une GS... Perso, certaines sections sont à éviter avec une grosse GS, habile ou pas. À moins que le pilote n’en est rien à foutre de briser sa machine et de l’entendre cogner en dessous des coups de masses à tous les 5 pieds. De toute manière, c’est pas agréable les sections enduro en GS, oui à la rigueur ça peut se faire, mais juste pas le bon endroit avec la bonne machine.

J’me verrais là-dedans avec une cap noire et des oreilles de chauves-souris!

J’ai refait deux ans de suite le même trajet mais en sens inverse. Complètement différents, on a l’impression de faire un nouveau parcours.

Je l’ai fait une coupelles de fois, quelles magnifiques paysages.

Moi qui attendais le 1800...

S’agit de gérer ça intelligemment... Aller seul dans des trails éloignées, si en plus elles sont difficiles, c’est pas prudent. Serte, on se fit qu’il nous arrive jamais de grosses «bad lock», on fini par penser qu’il ne nous en arrivera jamais... Mais avec un spot, je serais pas inquiet de partir seul même si c’est pas à côté. Faut juste avoir une machine qu’on peu relever seul!

T’ai sûr? Y parrait qu’on peu traverser de l’autre côté et prendre un bon bout avant de s’en rendre compte! Lol!

On est deux...

Attention, trop de bubble-wrap peut être dangereux...

Le frère de ma belle-soeur est parti seul tard un soir en moto-neige. Je crois qu’il quittait des amis pour rentrer chez-lui par le bois. Il a fait une sortie de sentier, sa tête à violemment heurté un arbre et il est resté inconscient des heures dans la neige. Une personne passant pas là le matin venu, l’a vu étendu au sol. Plusieurs mois dans le comas, il s’est finalement réveillé, mais il ne sera plus jamais le même. Paralysé partiellement tout le corps et son langage est lourdement affecté. Les médecins disent que s’il avait été accompagné, les soins auraient été prodigués assez tôt pour éviter 90% des lourdes conséquences qu’il subit encore et pour le restant de sa vie. Alors oui, rider seul en forêt, c’est pas une bonne idée. Une blessure soignée à temps peut faire la différence entre s’en remettre ou rester en chaise roulante.

Dans le journal de Qc ce matin... http://www.journaldequebec.com/2016/08/03/accident-de-motocross-un-homme-perd-la-vie-a-sainte-catherine

Je ne sais trop... En fait, avant d’entrer dans la section enduro, tous les véhicules ont accès, jusqu’au pont. Par la suite, la trail est tellement dégradée que bien peu de randonneurs s’y aventurent, enfin je crois. J’y suis allé seulement deux fois, alors je me fis simplement à ce que j’ai vu, soit deux randonneurs qui nous ont fait des saluts bien sympathiques. Mais ça doit pas être le fun de marcher là-dedans! Il y a énormément de sentiers pédestres dans le parc bien entretenus avant d’arriver au bout du chemin. Pas question d’aller en moto dans ces sections. D’après moi, il n’y a que là où on est passé que c’est permis. Aucune interdiction n’est affichée entout cas... Je comprends ton point, mais la section qui nous intéresse semble peu fréquentée. Dans la section accessible par véhicule avant d’arriver au sentier, il s’agit de rouler relax car on rencontre beaucoup de voitures et les courbes sont serrées. Tout est dans la manière de faire les choses. Pour ceux qui me connaissent vous savez que j’ai un bon rythme, mais je ride pas en kamikaze dans les trails qu’on partage avec les autres. On est passé en mode «très» civilisé à côté des randonneurs, ils nous ont salué et tout le monde est contant... Personne n’a été surpris ni eu peur car on ride en mode prévoyance... Mais je partage ton point de vu au regard de certains autres riders qui ont l`habitude d’entreprendre ces trails comme une piste de course. Là ça craint... Je respecte ton opinion Marvil, mais j’y apporte simplement un bémol. Soit, gérer ça convenablement.

C’est vrai que ça donne pas du tout l’ampleur du dénivelé.

Je vais regarder ça ce soir. Pas eu le temps d’apporter quelques correctifs, qui seront appréciés pour les prochaines fois. De plus, idéalement faudrait que je trouves un autre accès à la ZEC! Comme tu pourras le voir sur la photo...

Filmé avec la GoPro de Dan... C’est dommage qu’on ne peut davantage apprécier la forte dénivellation sur vidéo. Nous on a encore en tête les pentes à 45 degrés, mais lorsqu’on regarde la vidéo on dirait presque qu’on était à l’horizontal! Mosuce de belle ride avec toutes sortes de niveaux, 1 à 3.

Merci Blob de la partager, hier au retour je t'ai dit que j'y tenais à celle-là! En tout cas, vous avez brassé le bornhomme pas mal au massif! Quand je suis sortie de la douche, je me suis effoiré sur le divant et plus bouger au moins deux heures en écoutant la TV un œil ouvert, l'autre fermé!

Super kit...

C’est celui-là que j’ai sur le mien et c’est ce modèle que l’on voit 90% du temps. Il est parfaitement intégré au style de la moto, discret mais il fait la job. Moins de vent au thorax. Perso, je trouve que c’est la grosseur maximale pour une moto enduro, côté esthétique. Pour plus de confort, je recommande un Spyder Lol! http://itsallaboutth...ort-windschild/

Lolll

Voici des tracés de mon répertoire dans Bellecasse et la Beauce. Il y a toutes sortes de niveaux allant de 0 à 3. Avec BaseCamp, les tracés sont ventilés. Manitou - Beauce.GPX Manitou - Bellechasse.GPX

Après deux mois d’attente, mon kit de crash-barres-Skid-plate Rumbux est afin arrivé et fut installé chez Groupe Aktion Performance KTM à Québec. Mon 690 leur a servie de bike école pour l’installation car c’était la première fois qu’il en installait un. 1h30 d’installation et selon le service, les pièces sont parfaites, tout fit à merveille, très solide. D’ailleurs, je crois bien avoir (pour une fois ) l’exclusivité... Combien de temps cela va durer? Bof, on s’en fou... Ce kit fait tout en un, il fait office de crash barres, skid plate, protège moteur latéraux et une barre passe à la base du radiateur. Aussi, le Rotopax va être très pratique pour les plus longues rides. Le 1 gallon me donne 260km et le 2 gallons 325km. J’aurais pu laver la moto avant de prendre les photos, mais qui a dit qu’une enduro devait être propre?

C’est bizarre, le chemin à l’air bien droit... On voit pas, du moins sur la photo, des sillons profonds qui peuvent vraiment surprendre des fois quand on roule à haut régime. Plutôt énigmatique, il aura emporté les réponses sur les raisons de son accident avec lui. Peut-être aurait-il été surprit par un chevreuil et échappé sa moto en tentant une manœuvre d’évitement? Ou un véhicule en sans contraire qui en prenait trop large? En tout cas, les reconstitutionnistes doivent se gratter la tête. Bref, c'est bien triste...