Manitou

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Nous sommes de retour à Qc. Bilan des avaries corporelles... Nancy, omoplate fracturée, deux côtes fracturées dont une ayant perforé un poumon. Cela entraîna la pose d’un drain au poumon. Un os fracturé à l’épaule droite, celui reliant les tendons, ce qui nécessita une intervention chirurgicale d’urgence. Léger écrasement d’une vertèbre. 6 semaines d’arrêt de travail, beaucoup de douleur, doit prendre de la morphine. De mon côté, de nombreuse echymoses au dos et enflures. Légère fracture d’une vertèbre entre les omoplates. Entorse cervicale avec oedème musculaire, ce qui provoque un engourdissement permanent de l’index et du pouce. Arrêt de travail de une à deux semaines avec prise de morphine et autres médicaments. Voilà côté santé. Ayant eu un traumatisme crânien, il m’est actuellement impossible de me souvenir de l’accident comme tel. Juste quelques flashs, mais rien qui me permettrait d’avoir un indice sur la cause de sortie de route. Tout ce que j’ai, c’est les observations de Nancy qui raconte m’avoir vu travailler fort pour ramener le guidon, comme si je lutais contre quelque chose. Les circonstances juste avant, pendant et après sont effacées de ma mémoire suite au choc. La moto sera expertisée car les circonstances de cet accident sont troublantes. Ce qui est certain... Nancy ne fera plus de moto. Sachant qu’une vertèbre plus haut et/ou 5-10 km de plus l’aurait cloué à une chaise roulante pour la vie selon le médecin. On réalise la chance dans la malchance, peut-être qu’une prochaine fois sera fatale. On réalise aussi notre extrême fragilité sur ces machines. Une simple sortie de route à 70km et voilà le bilan, imaginez à 90-100km, je ne serais pas en train d’écrire ces lignes. J’ai quand même du mal à les écrire car la main droite est engourdie... J’suis dû pour une capsule de morphine! Pour nous en ce moment, le plaisir que la moto procure est totalement ravalé par la souffrance. La peine que j’ai eu de voir Nancy souffrir, l’entendre hurler sur son lit d’hôpital lorsqu’on la déplaçait pour les soins, tout ça dépasse le plaisir. Je regrette amèrement de ne pas avoir eu la chance de raccrocher mes patins moi-même après avoir mûrement réfléchi. Me disant, bon ok, on passe à autre chose chérie. Le monde de la moto nous met à la porte un coup de pied au cul et une bonne baffe derrière la tête. Pour l’heure, en ce qui me concerne, la moto c’est terminé, du moins côté route. Si jamais je m’y remet et c’est moins que certain, ce sera une enduro qui limite au max la route si ce n’est que pour relier deux trails. L’expérience moto à deux et les voyages c’est maintenant chose du passé. Nancy et moi tenons à remercier tout ceux et celles qui nous ont offert de bons mots. Ce message étant pour le forum et la page Chum de trail, je ne reviendrai probablement que rarement sur l’un ou l’autre. Sauf si des développements à propos de l’expertise de la moto donnent des résultats intéressants à partager. Alors, bonnes rides et je vous souhaite à tous de longues années de plaisir derrière vos guidons! Je vous souhaite surtout de terminer un jour votre trip moto par une autre voie de sortie que la nôtre!

Va falloir informer le développeur à mesure que les chemins seront testés. Bien que GoogleMap affiche les chemins et sentiers forestiers, il n’indique pas si les chemins sont barrés et/ou privés. On ne voit pas les degrés de difficultés, si c’est encore praticable, voir abandonner depuis des années. Bref, GoogleMap nous montre bien des choses, mais ne donne aucune info. Après avoir fait des tracés à l’aide de GoogleMap, comme n’importe quelle autre carte d’ailleurs, je me suis souvent retrouvé devant des barrières et des passes infranchissables, des ponts effondrés dans la rivière, etc. Ceux qui auront le temps, la volonté et la motivation (ça en prend des affaires!) de transmettre ces infos sur les conditions des chemins au développeur, «chemin faisant» (trop fort...), la carte off-road du logiciel générateur de tracé sera de plus en plus intéressante. Avec le temps, on saura que ce qu’on y trouve, est réellement accessible, de quels niveaux etc... J’ai regardé l’application vite fait et j’ai remarqué qu’on y retrouve justement cette option, soit la possibilité de transmettre des infos aidant à la mise à jour des tracés.

Super intéressant. Merci d’avoir communiqué cette info, pour moi ça va vite devenir une mine d’or!

J’ai pas tout lu en détail mais y’en a un je crois que vous avez loupé... TIMERIDER ! Sortie en 1982 https://www.youtube....h?v=WqQ_FIsouGY

Sûr que c’est pas un sourir «fake» ! big_smile

Ça peut aider entre janvier et mars...

C’est quel niveau sur l’échelle de RideAventure ça au juste? 4 ou 5...

Vraiment drôle celle-là!

Nos blondes vont fiter lorsqu’on sera ensemble! Deux filles habillées pareilles, même kit, mêmes couleurs... zbad_smile Hummm... Je me demande comment ça va tourner.

Je comme ça... Qui (quoi en fait) l’a prise cette photo???

Sûr qu’il n’a pas rentré les bons chiffres...

Et Trans Garp... Comment t’écrire ça... Merde s’t’une joke!!! On respire....

J’ai hâte d’aller voir ça. En tout cas, les photos que Moto Vanier ont publié sur le page Facebook sont invitantes... Tout un changement! Question juste comme ça... Moto Vanier, on se doute bien qu’à Vanier ça a du sens, mais leur nouveau magasin est zoné dans quel secteur actuellement? Est-ce Duberger-les-Saules ou Ste-Foy? Le nom est fait et bien implanté alors ils vont le garder. On a donc maintenant Moto Vanier, à Duberger ou Ste-Foy! Pour rebondir sur Harley... J’ai suggéré il y a quelques semaines sur la page Facebook de Moto Ste-Foy eu... pardons Vanier, mais pas à Vanier, de faire gaffe tout de même avec leur nouveau local... Faut pas oublier qu’il y a eu dans ce lieu des Harleys durant bien des années, ça laisse des vibrations spéciales. Quelque chose rôde encore peut-être dans cet ancien lieu de culte maudit! Alors, la présence d’un prêtre exorciste serait bénéfique afin d’assainir cet endroit sous sa nouvelle bannière... Quelques prières, incantations en latin tout en aspergeant de l’eau bénite un peu partout serait préventif... Si-non ils pourraient retrouver des motos couchés à terre plus quelques miroirs cassés le matin en arrivant!

Ouin, c’est vrai qu’un scooter ça fait du bruit! big_smile

Pour certains ça aura été toute une épreuve! zsurprise Pour d’autres... Tient, c’est reparti...

Au retour, j’ai ajusté le tracé pour éviter les sections jugées trop techniques pour un groupe de moto avec bagages et passagés. Faisable, mais question d’éviter des potentielles de blessures et/ou avaries mécaniques, il était préférable de modifier le parcours. Si tu loads le tracé « ManitouTrail-Vermont 2014.GPX » 10 postes plus haut dans cette page, tu auras le final contenant seulement du 0, 1 et faible 2. C’est une superbe randonnée, je t’invite à nous faire part de tes impressions une fois de retour! Nous on va la refaire probablement à l’été 2016. On invitera les premiers participants dans un premier temps plus quelques places pour les nouveaux.

C’est drôle, je m’attendais à quelque chose d’un p’tit peu ponpeu... big_smile

Tiens, une girafe américaine...

Particulier de voir le peu de protection qu’ils avaient. Ça faisait drôle de voir dans le garage les filles nues accrochées sur les murs! Certaines choses ne changeent pas, même si le reste à évolué. Elles ont + ou - 70 ans aujourd’hui.

Merci pour les infos!

Bravo...