Martinchangedebike

J'ai vu un strom 650 exp 2012 en liquidation à 10 000$ chez collette sports (Ste-Julie, rive-sud de Mtl) cette semaine, méchant deal!

Arrière des grandes surfaces, Rona etc. et parc industriels, la moitié de mon bois de chauffage est de la palette. J'suis cheap.

Une autre idole de partie, quand je pense que j'ai manqué son show à Montréal l'an passé

IL y a 2 normes antipollution, une pour les motos de route et l'autre pour les hors-route. La XR650R ne passe pas le test route fédéral (normes antipollution, bruit etc) mais certaines provinces tolèrent encore la conversion de ces véhicules pour la route, comme c'était le cas au Québec avant. Quand je pense qu'on peut bâtir une custom pas roulable à partir de rien et la rouler légalement et pas convertir un xr...

Issssh! Dommage pour le reste du trip mais surtout fait pas le tuff et prend le temps d'être en état de prendre l'avion, fais attention à toi, il y a du monde qui t'attend à la maison...

Ça dépend ce que tu cherches, la tech 3 n'est pas aussi rigide qu'une botte de cross mais beaucoup plus qu'une botte de route. Ça peut faire un bon compromis pour le double usage. Regarde aussi les Forma, nouvelles ici et dures à battre confort-qualité-prix. Moi j'ai des tech 7 et je les adorent, mais c'est un peu raide pour la route. Quand je fais de la route je mets des bottes BMW de route, des pantoufles.

Wouaaaah! Malade ta RG, belle restauration!!! Moi j'ai pas le talent, la patience ni le cash, alors j'ai fait 4 enfants!

PM envoyé...

Assez rare pour être mentionné... je ne connais pas le gars. http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-motocyclettes-pieces-et-accessoires-motos-BMW-R1150GS-R-1150-GS-2000-moteur-a-vendre-W0QQAdIdZ433040550

On démanche tout, nettoie ça dans le carb cleaner et on remonte... c'est moins difficile que ça en a l'air...

J'ai eu un Kilimandjaro de première génération il y a une dizaine d'années, je l'avais bien apprécié mais je faisais de la route à l'époque, il aurait été trop chaud pour le double usage. Les nouveaux je ne sais pas, mais je sais que le modèle a évolué.

Faudrait que je retourne dans le Nord pour pouvoir faire ça, à Longueuil ça passe comme pas

Dommage que j'aie autant d'enfants lollll!

Mon grand père en avait un semblable, c'était cool de se promener dans le rang avec ça même s'il y avait 6 pouces de lousse dans le volant lollll!

Beaux chemins! Pas trop de chasse dans ton coin?!?

Y commence à avoir une belle gang de double-usagistes à Longueuil!

C'est ça que ça prend pour relier Caniapiscau à Schefferville!

Un DR 650 par cher... Bon, m'a aller boire du scotch au lieu de tenter le Yâble! http://www.lespac.com/vehicules/motos/st-hyacinthe/d-suzuki-dr-650-2002-LPaZZ26666219WWcpZZ175WWgrZZ12

J'viens de voir que c'est le bike de Jean! Ça parait qu'il veut retourner dans le sud

BMW 650 Xchallenge... assez rare pour être mentionné! http://www.lespac.com/vehicules/motos/vaudreuil-dorion/d-bmw-g650x-challenge-2007-LPaZZ26666441WWcpZZ175WWgrZZ12

KTM 530... http://www.lespac.com/vehicules/motos/st-honore-saguenay/d-ktm-530-2008-LPaZZ26666811WWcpZZ175WWgrZZ12

Merci pour le récit! Allez on continue!

Tsé même au Québec, je suis au moins une fois par année à plus de 1000km d'un dealer Triumph (et Guzzi, et BMW...) Les dealers ne tiennent tellement pas de pièces que de toute façon il devra commander pour réparer, tu peux faire la même chose sur le net lollll! L'avantage de ces marques, si tu te tiens sur les forums de maniaques de la dite marque, c'est qu'il y aura toujours quelqu'un pour te dépanner... ceci dit pour répondre à ta question pour moi ce n'est pas le nombre de problèmes qui me feraient reculer devant un Triumph mais la nature des dits problèmes: Je déteste les problèmes électriques/électroniques et j'ai trop vu de mes amis en rade à cause de ce genre de problèmes. Je traverserais le Canada avec ces motos, mais j'irais pas où je suis allé dans le bois au Québec ces dernières années! Peut être que les nouvelles sont mieux?!? Elles sont belles en tout cas! em4700

Quelqu'un de la gang?