JFenMoto

Eh oui! Après mes péripéties du début du mois, j'ai décidé de vendre ma KLR. Malgré tous les côtés positifs que cette moto possède, je ne suis jamais parvenu à vraiment l'apprécier. Sur la route c'est la meilleure que j'ai eu, mais en hors route, je la trouvais beaucoup trop lourde et grosse. Je ne suis pourtant pas un petit bonhomme. L'idée de devoir demander de l'aide pour la relever en cas de chute me faisait toujours craindre ce moment fatidique. De plus, j'ai encore mal au dos de ma ride du début de l'été, justement à cause que j'ai mal forcé en essayent de la relever seul en m'y prenant mal (comme avec une moto plus légère). Je vais donc poursuivre mes recherches à contre coeur. Je suis vraiment tanné de changer de moto. Ça fait 3 en 3 ans, je suis passé d'une TW200 à une KLR250S à une KLR650. Les deux premières manquaient de puissance pour être sécuritaires sur l'autoroute et la dernière trop grosse pour moi dans le bois. J'ai présentement en tête une WR250R et une DRZ400S, mais il y a tellement d'infos sur ces deux motos sur le web que je ne m'y retrouve plus. Je ne veux tellement pas me tromper encore une fois. D'autant plus que j'aimerais aller dans le neuf pour une fois dans ma vie... Je sais que la moto parfaite n'existe pas, mais il y a surement une quelque part qui saura me satisfaire! D'ici là, si jamais vous avez des suggestions à me faire, elles sont les bienvenues.

Mon chat a marché sur le clavier...

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Voler une moto c'est con... mais une moto d'enfant, calver!

@Gargouille la couleur est italian olive de Krylon dans le Colormaster. Ça chip facilement, mais se retouche aussi facilement. @marguyo oui il ne me manque que mon casque et mon linge, mais mes handguards sont h.s. Les assurances auraient remboursé mes vêtements, mais j'ai un déductible de 500$, à peu près la valeur de mon stock. Faut assumer ses choix qu'on dit ...

RETROUVÉE! Le voleur l'a laissée dans le stationnement du Collège Laflèche et quelqu'un a contacté les policiers ce matin! Un gros merci à ceux et celles qui ont partagé mon lien ou qui m'ont aidé de quelque façon que ce soit! Le gars l'a échappée... rien de majeur, quelques grafignes, le shifter un peu croche et un handguard de pété. Il a aussi pris les outils... Mais c'est un moindre mal.

oauis... il sondait tout... comment je le sais? Il a laissé un sac plein de cds et autres cochonneries derrière lui. Il devait faire les chars et les garages et pouff jackpot. La police a récupéré ses restes pour analyse. S'il est fiché et que ses empreintes sont sur le stock j'ai une chance de retrouver mon bike.

Oui dedans... je me demande encore si c'est moi qui ai mal barré ou c'est lui qui a réussi à déverrouiller la serrure.

Réponse comme ça : parce que tout mon stock de moto est (était) dans le garage sur le mur, à côté de la moto. Ça fait moins de choses à charroyer quand je décide (décidais) d'aller rider.

Non ça s' est produit à 5h du mat. Deux de mes voisins s' en sont rendu compte, mais ils pensaient qu' c'était moi. Le gars a pris mon casque, mon coat et mes gants!

Merci de votre aide à tous.

Non je l'avais enlevé pour le peinturer.

C'est à Trois-Rivières juste en face du Nouvelliste.

Si vous avez des infos, contactez-moi svp. Récompense offerte à celui ou celle qui m'aidera à la retrouver. Volée le 5 août au matin vers 5h en face du NOUVELLISTE Il manque le fairing et les clignotants avant sur la moto. Le voleur a aussi pris mon casque jaune! Demandez JF Merci !

Ça dépend tu fais affaire avec qui chez Thibeault. Y'en a des vraiment corrects et d'autres ... bin comme celui que tu as pogné. Vas à la Clinique de la moto sur des Forges, passé hydro... juste à côté d'où y vendent des tondeuses oranges. T'arrives avec ton pneu et ils te le posent sans poser de question. Le tarif est le même que tu achète là ou pas. Tu payes à la minute. Moi ce printemps je suis arrivé avec mon K270, mon rim et ma trip. 15$ et personne n'a pleuré. C'est un garage de fond de cour, mais ça marche. En plus tu te fais appeler "chef" ou "capitaine". Qu'est-ce que tu veux de plus?

Raison de la vente?

DL650 et Tiger 800xc, même bébelle? Come on...

Si tu veux des infos et des impressions sur le Strom, demande à Inbloom. Il l'a changé ce printemps pour un Tiger 800. Je me souviens de la première grosse ride qu'on a fait ensemble l'an passé... du niveau 2-3... Il ne l'a pas trouvée très drôle.

C'est ce que j'ai fait pour le mien. Je dois faire inspecter mon KLR d'ici peu et j'ai tout remis d'origine dessus. Je ne prends pas la chance de tomber sur un zellé qui me revirerait de bord pour un détail du genre. Une fois l'inspection passée, là je le mettrai à mon goût!

Préséance des normes du fabricant Il peut arriver que la procédure et les critères de conformité décrits ne soient pas applicables à certains véhicules en particulier. On devra alors se référer aux normes des fabricants de ces véhicules qui ont préséance sur les prescriptions du présent guide. "La surface minimale est de 23cm2" p.11 Tiré du guide d'inspection mécanique de la SAAQ http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/dossiers_speciaux/guideverif_moto.pdf

À quel modèle fais-tu référence? Le guide d'inspection stipule pourtant les dimensions requises ... Regarde comment y sont gros sur un R1 stock :

Belle moto! Mais oublie pas mettre au moins un miroir à gauche. Et pour les flashers... pas certain que leur diamètre est réglementaire. Je peux me tromper, mais ça serait juste plate que le gars de l'inspection te retourne de bord pour des détails du genre.

Merci GString! Mais StephanKTM est passé m'en porter deux cet après-midi!