ORANGE890Rmaniaque

Je vais faire ma langue sale. Si tu es paresseux comme beaucoup de conducteurs de moto aventure ou si tu veux faire croire aux gens que tu es un vrai aventurier, lave la pas. Si tu es un peu moins paresseux mais pressé ou en manque de temps, Superclean ou autres produits que tu vaporises, rince et bonsoir il est parti. Par contre, si tu comprends que la saleté va diminuer la fiabilité et le rendement des pièces mécaniques de ta moto, un bon rinçage, une mitaine sur laquelle tu mets un savon style 24K de chez Canadian tirelire, rinçage minutieux, essuyage avec un chamois synthétique, coup de sifflet à l'air pour chasser l'eau et, WD-40 dans tout ce qui s'articule tel les leviers et les serrures ainsi que sur la chaîne pour prévenir la rouille. Tu peux également appliquer le WD-40 sur les plastiques si tu veux pas payer pour du Shine and go de Motul. Fais ce que tu veux mais moi, toutes mes motos ont été bichonnés et m'ont donné que du bonheur. De plus, quand je les vends, celui qui achète est heureux de pas acheter une vidange. Ma valeur de revente est meilleure. Si tu veux pas la laver, rappelle toi ceci, Il suffit d'un grain de sable pour enrayer la machine la mieux huilée. Si jamais les réactions qui vont suivre ressemblent à, "j'ai pas 3 heures à mettre sur le lavage", la réalité est qu'une fois que tu as trouvé ta routine, 30 minutes et c'est réglé.

Ok. Mais ça coûte combien en dollars canadiens?

Bandit a le modèle à vapeur?

Sûrement dans un centre d'inspection de la SAAQ.

La ligue du vieux poêle?

J'aime ça prendre des raccourcis!

C'est petit comme commentaire...

Bandit est français non?

Prrrrrt!!! C'est une expression française très bien connue! Tes chances en cours sont nulles! Ton avocat a besoin d'être fortiche!

Je vous l'avais dit que mes interventions donnaient de la vie au site, bande de prunes!!

Bande de nains!!! Une seule pause terrasse dans toute la journée, c'est bien peu! Je pensais en faire au moins deux!

Regardez ça si c'est pas beau! La force orange en action!

J'espère que c'est dû à l'abus d'alcool.

À Bromptonville. On devrait se partir un groupe juste pour notre coin.

Je te trouve optimiste Bandit! Coaticook, c'est quand même une ride pour un café!! Tu pourrais bonifier ton offre en lui payant l'essence! Pis, la gang de Chambly pourrait faire un effort et descendre à mi-chemin genre Magog! Ça me permettrait de vous voir aussi étant à Bromptonville. Bande de paresseux qui se vautre dans leur confort de Chambly!!

Quoi de mieux que de transmettre la plus belle passion qui soit!

Je vais me ranger du côté du 20%.

C'est quel modèle ton Arai et quel grandeur? Mon ami se cherche un casque aventure.

Toujours disponible?

Je me suis gâté sévère! L'aventure avec un grand "R"!! Et le retour à la Classique après 4 ans d'absence.

Je veux pas faire mon déplaisant mais, juste de même, paierais-tu les plaques pour rouler sur le réseau routier si tu roulerais dans le bois exclusivement? Pas mal le même raisonnement mais à l'inverse!

Salut. Est-ce que tu crois que ça va faire sur une R 2023?

Hey boy! Je vais acheter ma 4e KTM et le seul trouble que j'ai eu est avec ma 250 xc-w TPI 2019. Sinon, jamais aucun pépin. Et je ne les ai jamais ménagé. C'est facile de trouver des gens qui se plaignent de problèmes sur leurs machines, quelle que soit la marque ou le modèle.

Je vois pas pourquoi tu devrais être bon en mécanique. On parle d'une grosse KTM qui ne requiert pas d'entretien très compliqué et fiable. À part les vidanges d'huiles et un entretien plus poussé occasionnellement fait par le concessionnaire, tu n'as pas à te mettre un frein de posséder une belle orange. Et je préfère largement le forum à Fessebook. Inutile d'argumenter là-dessus. Simple opinion.

Bon, après une longue réflexion, j'ai mis un dépôt sur une KTM 890R 2023. Le seul problème, c'est que la 890S me tente plus! Mon choix final se concrétisera au salon de la moto après m'être assis sur les deux. Je me suis assuré d'avoir la R car elle sera plus difficile à avoir mais je peux changer mon choix.