rinho

Merci... Ça fait donc 750 taxes incluses ... du coup, mon prix baisse à 400$ (ferme et definitif) 350$ d'économie... soit l'equivalent d'un Nuvi550 ou d'un Oregon ou bien encore le top case en alu qui etait à vendre il y a pas longtemps ... à qui la chance ? C'est une offre limité dans le temps... si personne ne le veut, je le fait retrecir par une couturière (ou un couturier!)

pourras tu me le confirmer si tu y retournes... je pensais que c'etait plus eleve que ca

Quand je rentre chez moi, je quitte l'asphalte défoncé en tournant a 100 degrés sur une grosse montée en gravel ayant une forte pente. A cet endroit, le chemin est tres large (environ 20 metres) La différence entre TKC et EXP, c'est, a 60km/h tourner a la corde ou bien se retrouver complètement a l'extérieur, prêt a tomber dans le bois

En même temps, c'est mieux ainsi, la surprise (même si la sécurité doit deja être au courant) est toujours appréciable... ça permet d'éviter une loi spéciale qui interdirait les motos dans le coin . Et cela prouvera la motivations des troupes, la capacité d'organiser un mouvement à la dernière minute Go riders go !

Mais c'est menalto ! C'est celle que j'utilise aussi ! http://rinho.org/gallery2/main.php

Ah ouais... Pas cool de prévenir la veille pour le lendemain... je bosse le 24... mon patron est sympa, mais il faut que je le prévienne au moins quelques jours à l'avance ! Soyez présent pour moi !

Pardonnez mon ignorance... C'est quel jour cette inauguration ?

Bonne question ... Solution 1: en utilisant la balise "img" , pour des images qui sont déja sur le net genre: [img=http://ridaventure.ca/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10611&g2_serialNumber=1] c'est dire: balise img, url de la photo, balise img de fin ... et ca donne ca: Solution 2: En utilisant le téléchargement d'image , juste en dessous de l'editeur de message: - parcourir -choisir la photo -ok -taper un éventuel commentaire -ajouter le fichier -continuer pour d'autre, sinon c'est fini

Ok, Pendant que tu y es... donne nous le prix Canadien

Je vends mon pantalon Rallye pro 2 Porté moins de 10 heures, etat impecable, pas de tache ni accrocs taille 58 EU (54FR) 48r US Couleur gris et noir J'avais pris un peu grand, et j'ai perdu quelques kilos, il me tombe sur les genoux...un peu genant Il coute 600$us si acheté aux USA (on parle même pas du prix Québecois), plus les taxes plus le port plus les frais de douanes J'en demande 450$cad ***Rectification, le prix passe à 400$*** Je vais bien sur racheter le même ... si quelqu'un à un 46...

Tu as des photos ?

Tu as raison de le preciser... C'est le jour et la nuit! La surface de contact fait plus que doubler. A ce propos... vous mettez quelle pression dans une 1150/1200 Gs pour un usage mixte terrain mou/roche Sur mon 400, je mettais 1.1bar à l'avant et 0.950bar à l'arriere (soit 16 et 14 PSI)

Dans un virage serré, ok, je pose mes fesses dans la selle, mais autrement, assis, c'est le meilleur moyen pour se faire envoyer valdinguer par la moto Pour le drift, on verra plus tard... Autre chose, les coudes, dans le prolongement du guidon, jamais prés du corps

Donc, en gros, je me suis fait fourrer à Montréal quand j'ai acheté celui de ma femme il y a 1 mois ! Décidément, je n'ai pas beaucoup de bonne expérience avec ces gens là (à part le magasinier qui est très sympa)

En trois mots: Debout debout et debout Les genoux calés contre le réservoir et comme dit plus haut, toujours en appui sur le cale pied extérieur (sinon tu pousses la moto dans le sens ou elle veut tomber) Légèrement en arrière pour ne pas trop peser sur l'avant quand les defauts s'accentuent Mieux vaut être en accélération qu'en freinage quand la situation est précaire... donc il vaut mieux descendre un ou deux rapport et tenir le moteur dans les tours L'exemple typique c'est la grosse descente, qui devient facile en 1 ou 2 avec du gaz alors qu'elle est casse-gueule si tu la fais "sur les freins" (faut juste dépasser sa peur initiale d'accélérer) L'air de rien, la moto se rapproche beaucoup de l'équitation... équilibre et impulsion Les TKC sont pas mal compte tenu du poids et du gabarit de la moto ... sans comparaison avec les EXP (qui sont très bien sur goudron)

..le fun fait juste commencer a cette age la... Bon ben vivement la fin du mois... je fais la bascule le 1er !

Comme prévu, les symptômes ont disparu après avoir mis une dizaine de litre se 94

C'est encore trés jeune ca... comme moi

Meme endroit, autre style (et autre langue) http://www.touratech-video.de/video/33

J'ai 2 Q2 ... un acheté l'année dernière, et un cette année... aucun n'a de prise jack ! Quel est la marque (et le modèle) du "donneur" pour ta greffe ? L'épaisseur est la même ? Des photos ? Concernant la qualité, mon Blackberry refuse de communiquer (en tant que lecteur mp3) avec le Q2, car il n'est pas un périphérique "hi-fi"

Pour une 40taine de piece, j'ai acheté ca: http://www.slime.com/product/111/Power- ... -(%2340001).html Dans un petit etui, le compresseur, les fils pour le brancher partout et une bouteille de produit "bouche trou"

AU fait, j'ai entendu l'intervention chez "Maisonneuve en direct" C'est bien joué, car l'animateur semblait bien connaitre la cause, y être sensibilisé, et à laissé l'intervenant s'exprimer jusqu'au bout Bravo

CA va faire sourire, mais c'est pour cela que j'ai choisi un casque noir brillant, sans sérigraphie. Ca fait miroir, du coup le paysage n'est pas si bouché que ça. D'ailleurs, ce qui a écoeuré ma femme, c'est pas la vision, mais la passivité. Au bout de 3 sortie elle à décidé de passer son permis et elle roule désormais à coté de moi

Tant mieux... Dans le dernier "moto verte", j'ai cru comprendre que les GX450 officielles rencontraient quelques difficultés

c'est pas Canadien ça comme expression ! Mais je partage ton avis... j'ai jamais trop osé l'utiliser, mon Landcruiser (qui marche au premium) n'est pas prévu pour de l'éthanol, et à ma connaissance, le boxer non plus (mais là, je suis moins sur... juste précautionneux)