rinho

Jusque quelle heure prevoyez vous d'etre la ?

fini les troubles lol Surtout que c'est un camion que j'ai acheté il y a 2 ans et que je n'ai roulé que 10.000km en tout... je préféré mon LandCruiser (et je vais remplacer le Dak' par un trailer... ca coute moins cher de plaques!)

yesssss, affirmatif il ce vend un connecteur pour l allume cigare 20.95$ http://www.gpscity.ca/garmin-cigarette- ... apter.html Tu trouveras un connecteur monté sur une prise allume cigare (compatible auto et Bmw) chez Touratech, en échange de 4 "pont du Gard" (Touratech France est à Orange dans le 84) Le 60 accepte d'ailleurs (sur la prise ronde) une tension variant entre une dizaine et une trentaine de volts (à vérifier dans le manuel) La prise ronde est plus résistante à l'usage que la prise USB. Autre Avantage du 60CSX (pour le Canada du moins)... il ne se répare pas... ils procèdent à un échange standard pour 130$. (on peut voir ca comme un inconvénient aussi ...) Le mien vient justement de rendre l'ame au niveau du clavier. Concernant l'ecrans de l'Oregon, il me semble que la largeur est la meme que celui du 60... juste un peu plus long C'est bien le 200 qui est chez Costco

Decidement... je viens de vendre mon Dakota... le gars passe le chercher demain... à 6 h !

... Sur que c'est pas du double usage (y'a quand meme un peu de supermotard)... mais je m'attendais quand meme à quelque réaction... Vous les trouvez pas droles ? J'ai du sous-estimer la difference culturelle (pour les point de references humouristiques) Tant pis ...

J'ai corrigé les liens...

Je ne connaissais pas... je viens de découvrir... Je suis mort de rire ! J'ai bien apprécié le passage sur Alés ... normal, j'y ai vécu 10 ans. Reco Dark Dog tour 2008 Reco Dark Dog tour 2009 Je vous laisse apprécié la bibliothéque... pas que du double usage, mais marrant et du beau pilotage (le tout filmé sur circuits ou routes fermées à la circulation) http://www.youtube.com/profile?user=MotoJournal&view=videos

Quelle histoire ? J'ai déjà oublié de quoi parlait ce fil

Je ne m'etais pas posé cette question... J'ai jamais changer plus gros que du 140 sur une moto...Et jusqu'à présent, mes 85 puis 90 puis 100 Kg on toujours etaient suffisant . Autrement, j'ai la plaque Touratech pour élargir la base de la béquille latérale... elle est formé pour faire ce travail aussi

Bienvenue !! Encore un et on fait une belotte Eric, Provençal Rhodanien

JE fais confiance au matériel KTM... je vais regarder. Sinon, j'ai trouvé le catalogue Motovan... pas mal, et complet! J'ai vu des "Cruztools" qui ont l'ai bien. Qu'est ce que ca vaut en qualité ? (je ne connais pas du tout cette marque)

Je cherche des demonte pneus... J'en avais commandé chez Napa... spécial moto... mais quand j'ai vu la barre de 20mm formé à la presse pesant 1kg chaque, les bouts même pas reguliers ni ébavurés... j'ai pas conclu je veux du matos de qualité, bien fait, pas trop gros ni trop lourd mais robuste, qui va faire le travail sans bousiller la jante ou le pneu. Des conseils sur la marque et le lieux d'achat ? (Il y a longtemps, j'avais des Michelin qui étaient fabuleux...)

C'est un inidce de plus pour ta moto... tu fais donc tout en double desormais ?

Je peux me tromper, mais a mon avis, c'est bien un arbre oscillant et un moyeux de Katoche Et vu la dimension de la couronne, c'est pas un 400cc qui est à l'autre bout. Les carbu Keihin, c'est à partir de 94 me semble et la reference Akra "0471", c'est pour un lc4 de 2000/2004...genre 92db a 3500rpm Edit: petite correction

En tout cas, chaine de transmission à droite... comme au bon vieux temps des kicks à gauche

Salut, Suite au bris de mon 60csx, je réfléchi à son remplacement Quelqu'un à t'il une experience sur ces modéles?. Le plus stupide, c'est que j'ai acheté un autre GPS il y a 3 semaines... je cherchais un truc avec ecran tactile, pour la saisie d'adresse facile mais pas forcement petit puisque j'avais le 60... Maintenant, je cherche un "petit" pour m'accompagner à pied, et pour le spare (chat échaudé craint l'eau froide!)

Un detail pour le 550... Il se vend des connecteurs usb coudés, "exprès pour" ... super bien et tout et tout... Bullshit ! Lorsque le gps est dans le berceau Ram, impossible d'enlever le connecteur sans utiliser un levier (clé de contact) Impossible de mettre ou d'enlever le gps du berceau si le connecteur est en place. En fait, en étant bourrin, ça passerait... mais le connecteur ne durerait pas longtemps Moralité, il vaut mieux un connecteur droit, plus facile a manipuler

JE rentre de 5500 km de route avec un 60CSX à gauche (fonction odo et enregistrement ) et un 550 a droite pour le guidage. J'ai pris le 550 pour l'économie (440$ avec support ram+ support d'origine+ alimentation a monter en fixe sur moto+ shipping "overnight", taxes incluses) face au Zumo... et je ne suis pas déçu. Il n'a pas pas toutes les fonctions du 60, mais il en a assez: utilisation de cartes, navigation "vol d'oiseau" création d'itinéraire "in situ"... Un avantage même pour le 550, c'est de pouvoir cliquer sur la carte n'importe ou et de naviguer vers ce point ou bien de l'enregistrer... impossible sur un 60 sans faire de projections. Pas de bluetooth, mais c'est pas plus mal... je ne suis pas certain que ma femme aurais apprécié longtemps de se faire couper la parole par une machine à chaque carrefour (scala rider Q2) Pour l'étanchéité, il y a une video sur ioutoube ou on le voit dans un aquarium. Si le connecteur USB est le meme que celui du 60csx, celui-ci est complètement étanche, meme sans son capuchon. Pour la petite histoire, le 60 csx (15000km en avion, 15000 en voitures et 5000 en moto) a rendu l'âme le deuxième jour du voyage, sous une pluie battante (mont tremblant il y a 2 semaines), clavier ne reponds plus

Oui... on a bien vu !

Pour la meme raison, amha, il residait en GB. On reprend la route...

Un petit coucou a tous de Perce, face au rocher ! (avec des moyens de communication sans fil!) Pour l'instant tout se passe bien, a par quelque petits ennuis qui nous feront rire plus tard... Je vous ferais un rapport a l'arrivée! deja 27 heure de conduite et 1673Km Dédicace pour Alexkeg, rencontre a Baie StPaul Ce qui fait l'aventure se trouve dans ta tete et Kingzoo, rencontré sur le traversier de Tadoussac

J'ai prepare ca vite fait hier au soir ( coucher 1h15, ayutant dire que le lever a 6hoo fut difficile!) Cabot trail et Louisburg sont deja sur le trace... je vais essayer d'integrer Meat cove et Baie Trinite Merci

Entre temps, j'ai adhéré au CAA... La réponse est sans hésitation... interdit ! Le permis d'apprenti n'est pas valide en dehors du Canada. D'ailleurs, il n'y a aucune mention sur le permis, a part le bout de papier. Il est en même temps impossible d'obtenir un permis international pour tout ce qui est probatoire/apprenti/temporaire. J'ai appelé 2 fois dans la journée, pour être sur d'avoir 2 agents différents et tous les 2 ont donné la même version! C'est sur qu'il ne devfrait pas y avoir de problème, a cause de la comprehension et la connaissance plus ou moins bonne de ce point là... Mais en cas d'accident, en cas de "conduite sans permis valide" l'assurance ne te couvre plus ... et là, gros gros gros trouble ! Du coup, je viens de me concocter à la hâte un itinéraire Gatineau-Tremblant-Shawinigan-Quebec-Tadoussac-Matane-Percé-Moncton-Charlottetown-Chéticamp-Louisburg-Halifax-Truro-Sherbrooke-Ottawa Tant pis pour la chaleur...on va avoir du fun quand même

Moi aussi... debout ! J'avais au moins besoin de ca pour etre sur de comprendre a peu pres !

Dans les bottes étanche, la partie imperméable (insert GT) est à l'interieur de toutes facons... Généralement, j'ai eu les pieds mouillés quand l'eau est passé par dessus la botte... Soit avec un niveau trop eau (traversée de riviere), soit du ruisselement le long du pantalon (pluie) C'est la que le néoprene est avantageux