rinho

J'ai un Mosko Duffle 40L que j'ai utilisé pour 2 sortie sur la 950.

En trés bon état, bonne qualité, mais finalement trop gros pour l'Europe (Il y a toujours un village dans les 20 ou 30Km) et surtout trop gros aussi pour la 690

Je l'utilise toujours au minimum de sa capacité, autant prendre plus petit, alors je le mets en vente.

Je vous le propose à 270$ cad

Un tout petit peu moins que le prix neuf, mais pas de frais de douane ni taxes ni shipping pour l'avoir dispo à Gatineau. à partir du 25 Mai.

Si on se coordonne, il sera recuperable à Montréal (aeroport).

Juste un détail, je prends l'avion le 24 mai... prevenez moi avant si je dois le mettre dans mes bagages pour vous l'apporter

Évidemment, tu as raison de le préciser.

D'une façon générale je ne prends jamais les 3 premières propositions de Guougeule, sauf si je connais  et j'essaye de recouper l'info sur 2 ou 3 forum avant de me lancer dans un telechargement.

L'outil dont je parle plus haut concerne les dommages fait à la partition, pas l'effacement (quoi que, peut etre le fait il aussi)

7 minutes ago, palica said:

Lis le titre, Rinho 

LoL

j'avais gardé la notification du message original et j'attendais d'avoir 5 minutes pour répondre... du coup je n'ai en effet pas relu !

Je serais sur Gatineau dans un mois.

Si tu n'as pas trouvé, j'ai un garage, quelques outils ..et ce sera gratuit

Il y a 2 jours j'ai pu recuperer les documents sur une clé usb dont la structure avait souffert d'une deconexion trop rapide.

Illisible sur un ordi (demande de formattage) mais un utilitaire trouvé sur le net à fait des miracles..

Photorec, qui est gratuit, on le trouve packagé avec TestDisk (gratuit aussi)

Si j'avais encore mon Land Cruiser, la liste aurait été longue...

Excellente idée!

Bon, les tas de log sont plutot rares par ici, je serais plus fort quand viendra le tour de "votre moto à coté d'un champ d'olivier"

On devrait peut etre changer cette expression et dire "sold in China" .

Non, mais on ne m'a jamais demandé les papiers des motos sur la remorque.

A la reflexion, si... on etait en convoi et il se trouve que l'une des motos etait à un gars dans un autre camion.

Pas eu de trouble (je crois qu'on avait le certificat avec nous, mais rien de plus)

1 hour ago, El Présidenté said:

(My god, je me suis donné à 110% pour celle-là!!!  Ça s'en vient dur de faire encore plus con que ça!!!  On va travailler fort!!!)

A tous les deux on va y arriver!

On 2018-03-04 at 18:11, El Présidenté said:

En fait, pour éclairer tous ceux qui serait confus à savoir quel titre le simple KTMiste devrait utiliser pour signifier ma grande et humble personne, voici les grandes lignes:

El Présidenté, ça c'est pour les intime, bref tout le monde!!!

Le Roi, ça c'est surtout quand on a pas le temps de dire El présidente comme quand vous aller me croiser à 120km sur l'autoroute en sens inverse

L'empereur, ça c'est surtout pour me faire plaisir car je trouve ça charmant

Votre altesse, c'est lors d'un souper, genre la Ridatonneau

Votre Seigneurie, bon pour les vendredi après-midi en novembre car on se sent plus nostalgique

Votre Grandeur, alternative convenable à Votre Altesse quand on a un blanc de mémoire

Dieu, Seigneur, Notre Père, Grand Vizir, Grand Manitou, Hallala, The One, Jésus, Marie, Joseph, et tout autre mélange incluant les mot Grandeur, Divinité, Sagesse, etc... peut servir autour du feu après une ride avec moi!!!

 

Et voilà, comme je disais, rien ne change!!! 

Bravo!

Une 1290, R qui plus est, est un excellent oracle... tu as enfin trouvé la raison!

Un choix excellent, Le choix, pour devenir ambassadeur crédible auprés des masses mal eclairées.

Un objet qui possede tous les atours pour aussi rallier les routeux et les geeks à notre noble cause.

Mais pour etre Roi, il faut une monture un chouia plus racée,ayant mené les meilleurs pilotes au sommets, dans sa livrée historique, celle de ses victoires ecrasantes... une Orange Bleue!

La route est longue petit scarabée mais tu as déja tellement avancé... une larme se faufile entre les petites rides que le sourire et la joie placent sur mon visage buriné par l'aventure.

Je ne peux encore rien dire pour les 690, mais le gars en Suisse propose de réparer les pompes de LC8 (modele aussi utilisé pard'autre marque).

Je n'ai pas vu son prix, mais le meilleur rapport/qualité/fiabilité/prix, imbattable, c'est Dr Bean

Un Hollandais, joignable sur ADVRIDER ou le forum KTM néerlandais, il fabrique des petites cartes electroniques qui se montent à laplace du rupteur originel.

On a du coup un contact optoelectronique, qui ne risque plus l'arcage destructeur. Une 40taine d'euro si je me souviens bien.

Ma main au feu que c'est ca que le gars transforme.

quelques photos de la mienne:

https://www.rinho.net/Moto-Preparation-et-Divers/Pompe-a-Essence/

Le plus surprenant avec cet ami bourlingueur, il avait passé 1 an à Perth, echange de maison (bord de plage) avec un local.

Il etait devenu copain avec un voisin qui, une fois l'année sabbatique (donc 1 an dans le pays avec cours par correspondance pour les enfants et expeditions découvertes) écoulée, l'a parrainé pour obtenir un visa et venir travailler dans sa compagnie.

C'est là ou aprés un trimestre rapporté comme infernal au niveau vie et relations professionnelles(ce sont juste ses propos, à prendre comme tel) ils sont rentrés en France.

Etonnant pour un gars etant resté si longtemps hors de chez lui dans divers contextes, peut etre que de savoir que "cette fois c'est pour de bon" ne lui à finalement pas plu.

Ou alors, la faute à la propension qu'ont les français à se croire les meilleurs amis du monde dés qu'une personne en terre étrangère est accueillante (puisque eux ne le sont pas forcement)

et avoir du coup du mal à faire la séparation ami/travail. Cela m’étonne de sa part, mais qui sait vraiment.

Tout cela mis à part, je suis jaloux!

Salut,

Quandj'avais décidé de quitter la France (pour voir ailleurs) Canada/Australie etaient les 2 destinations qui me faisaient hesiter (USA en 3).

J'ai de la famille du coté de Melbourne mais pouvoir compter sur la langue francaise pour regler un probleme grave, si besoin, fut le gagnant.

Je suis trés satisfait et heureux de ces années au Canada, mais j'avoue que l'Australie reste dans mon coeur, meme si onlit souvent des recits parlant de difficulté d'integration.

Un ami, en France, Originaire d'Australie (Perth) me confirme que globalement l'Australien est plutot "preference nationale".

J'ai un autre ami, qui avait bourlingué pas mal (plusieurs sejours long et repetés aux US, Canada, Australie) qui avait obtenu un visa pour vivre en ozi.

Il est finalement rentré au bout de 4mois - trés surprenant mais vivre en vacance et vivre en travaillant, ca change tout.

Cela ne m'empeche de vouloir y aller, mon frein serait plutot le fait que l'on ne peut pas percevoir de retraite de 3 pays differents, donc ce sera plutot en vacance ou à la retraite.

(avec un passeport Canadien, l'accés est plus facile pour resider)

Sinon, quel effet ca fait d'avoir la tete en bas, ou de voir le soleil se lever à droite quand on est face à midi ?

Le papier de qualité est trés efficace.

Trop d'ailleurs et c'est pour cela que l'on met un filtre mousse dés que l'on veut augmenter les performances (changer juste le filtre ne sert à rien)

Il ne contient pas de polluant tel que huile.

Il est facile à conserver dans le temp.

Rapide et propre à remplacer

Ne doit pas couter trop cher à produire

Les LC8 et 701 sont malgré tout orientées "grand public".

Et puis le papier va aussi permettre de limiter le bruit .

Voilà a mon avis les raisons de son existance.

Dans la grosse poussiére, il va selon moi rester efficace coté filtration (la poussiere reste dehors) mais va se colmater peut etre plus vite (selon surface, orientation,...)

Ok, merci.

J'aimerais emmener une paire de chum français decouvrir l'outback Québécois et Moab, l'avion est une option (avec un morceau de "ma moto mon voyage" au milieu)

Interessant Geo, surtout que plusieurs éléments me laisse penser que la couverture offertes aux vehicules plaqués en dehors de l'Europe est plutot faible (pas de vol par exemple).

Hors sujet, Geo, transport motos encore par avion ?

Exact.

Si arrivée en France, les douanier vont vous fournir une liste  et ne vous laisserons pas partir si vous n'en avez pas contracté une (normalement... mais ca reste la France)

Sur une 950, les seuls flats que j'ai eu etaient liés à des valves arrachées, des tubes qui avaient 3 ou 4 saisons à chaque fois.

Ah si, une autre fois par pincement, mais ma pression avant etait tellement low que j'ai senti le rim toucher l'asphalte sur un petit posé aprés wheely

Moi je dirais que ca depend de quelles huiles, mais surtout quels pneus !

J'ai pas de son mais je crois comprendre...

Ca fait des années que j'espere que les technologies utilisées dans les masque de soudure à l'arc soient adaptées à l'usage de tous les jours (en devenant accessible financièrement).

Protection solaire de tout type, occultation variable de fenetre d'habitation ou auto,...

Pour les maisons j'imagine meme d'immense parois qui seraient, sur un clic, soit transparentes, soit un immense ecran (occultant l'exterieur) qui projeterait déco, photos/paysage ou images provenant d'une webcam , le tout parametrable par zone definissable, comme sur un ecran d'affichage dynamique.

Un side à réacteur!

Trés bonne année la 66 ... plusieurs ameliorations ont été finalisées 3 années plus tard, mais c'est une excellente base!

Je ne leconnaissais pas, j'ai beaucoup de respect pour ce genre de personne.

Je suis vraiment passé tout proche de prendre ce genre de décision en 2010, quand la vie quotidienne me laisse un peu de répis, j'y repense et je regrette de ne pas l'avoir fait.

LoL

Pour le recall clearance, se preparer et ne pas hésiter a peut etre visiter plusieurs concessionnaires..

le premier en Californie nous avait dit "pas possible"