Kid1969

N'importe quelle marque se rendra à 100,000 KM, le hic est combien ça te coûtera te rendre à 100,000 KM, également, le nombre de concessionnaires et la disponibilités des pièces.

La fiabilité japonaise ! HondaLR Est-ce qui se rapproche le plus de ta vénérable KLR avec plus de puissance, de couple et un peu plus moderne

Honda Africa Twin !

Bon, ce n'est pas sur kijiji mais sur EBay, l'ancêtre de l'Africa Twin: http://www.ebay.com/itm/1983-Honda-XLV750R/192263758976 Il a l'air propre en plus, !

http://www.lespac.com/princeville/vehicules-motos/susuki-dr-350-semi-route_46258592D0.jsa?searchCriteria=L3NlYXJjaC9yZXN1bHRzLmpzYT9sPTEmaT0xJmRoPTAmaz0xJmU9NDUuNjE2NjcmZj0tNzIuOTUwMDAmaD0xJmc9MjUxNjUmYj0yOTQmZGY9Mjk0Jnc9TU9UT1JDWUNMRV9tYWtl&navigationInfo=YT0wJmI9MyZjPTQ1OTQ5NDYwUzQ2NTYxMzAzUzQ2MjU4NTkyJmQ9MA&requester=SCHP Un bon vieux DR350 qui semble très propre, refroidie à l'air, mécanique simple mais pas tuable ! moins d'entretien à prévoir que les moteurs actuels à haut taux de compression.

Bon, mais je n'ai pas encore abordé la cerise sur le sundae (Iran), la façon don't les gens conduisent ! Hé, hé, disons que sur les autoroutes entre les villes, quand il n'y a pas de traffic, c'est pas pire. Vous verrez de temps à autre une voiture qui recule sur l'autoroute car elle a manqué sa sortie ou les voitures qui ne roulent pas entre les lignes, des motos qui roulent sur la voie de service (la cylindrée est limité à 250cc, il y a surtout des 125 cc). Là où c'est vraiment l'aventure, c'est dans le traffic, dans les villes, WOW !!! c'est la loi du plus téméraire, oublie ton tier gauche sur la voie en moto, tu vas te faire bouffer ton tier droit et ton centre par des voitures, les voitures vont frôler la moto de chaque côté, il ne faut pas être nerveux ou claustrophobe., sur une route à trois voies, les Iraniens roulent à 5 véhicules de large, mais eux, sont habitués à ce cirque. Même à moto, souvent, ils sont 3 sur une moto et pas de casque (bizarrement, là-bas, la loi precise que tu dois avoir un casque obligatoire sur ta moto mais pas besoin de le porter sur la tête !!!!). Bref, il faut être téméraire et courageux pour faire ce que cette Rosie à fait mais c'est toute une aventure et les paysagessont superbes. Les gens sont également très curieux et accueillants mais un étranger va souvent payer le double de tariff (Hôtel, taxis, musées, etc). Voici deux petites photos present l'année dernière : Une à Teheran, entourée de montagne et l'autre à Alamut, veritable paradis pour une moto aventure avec ses route en lacet et ses paysages magnifiques dans les montagnes. C'est d'ailleurs à cet endroit où le fameux clan des ''assasins'' a vue le jour en 1090 dans une forteresse pratiquement impregnable sur le top d'une immense rocher. Le jeux d'Ubisoft ''assassin creed'' est base là-dessus.

Salut Massive Lee, Un exemple concret que je peux te donner est de prendre une simple photo ! Par exemple, un jour, j'étais dans une voiture avec notre chauffeur sur la route des montagnes entre Teheran et Sari. J'ai vu un groupe de soldats qui faisaient du jogging sur le bord de la route. J'ai voulu les photographier, le chauffeur m'a dit de ne pas me faire voir car je pourrai avoir des problemes. En 2003, à Teheran, Zahra Kazemi (canadienne d'origine Iranienne) prenait des photos de familles qui manifestaient devant la prison de Elvin prêt de Teheran. Elle fût arrêtée et accusée d'être une espionne, elle fût tuée par la suite. Donc, voilà, c'est pas mal moins simple que tu le penses dans cette partie du monde, moi j'ai eu la chance d'y aller toujours accompagné par quelqu'un de la place. Donc, je lève mon chapeau à ces femmes qui vont à l'aventure ! De plus, il y a réellement une difference entre un home et une femme au niveau des autorités. Un home ne se fera pas vraiment abordé par la police vestimentaire comme les femmes peuvent l'être à moins de porter une paire de short ou un chadait d'Iron Maiden !

Non, ce n'est pas un mythe mais ça dépend où et de quelle façon la personne est préparée., avec le peuple, normalement, il n'y a pas trop de problèmes mais souvent, c'est avec les autorités ou le pouvoir religieux qu'il peut y avoir des problèmes. Également, il faut éviter certains endroits comme les villes frontalières de l'Irak ou de la Syrie où les enlèvements pour demandes de rançon peuvent avoir lieu. Pour ma part, j'ai eu la chance d'aller 6 fois en Iran, je n'ai jamais eu de problèmes, il faut suivre les règlements locaux et être ''low profile''. Tu ne peux pas prendre des photos de n'importe quoi. Souvent, dans certains pays du moyen-orient, la femme n'a pas la même valeur que l'homme.

En un mot : Respect ! De faire un voyage solo dans cet environnement est une chose mais d'être une femme qui voyage seule dans ce coin du monde, c'est disons, très risqué !

Merci à toute l'organisation et tout particulièrement à notre leader; Palica ! J'ai eu beaucoup de plaisir, une belle journée, une belle gang et de la poussière et des moustiques en masse !

En effet, j'ai fait plusieurs fois la 327 entre Lachute et Tremblant, déjà que la 327 est assez tortueuse, quand tu pognes cela une journée très chaude, on dirait que tu glisses sur de la glace noire

Bravo et merci, Ce fût une très belle expérience, merci aux organisateurs, bénévoles, et tous ceux qui contribuent de près ou de loin à cette classique ! Également bravo pour le fameux chandail dont le logo est resté un mystère bien gardé jusqu'à l'évènement ! Maintenant, j'ai hâte à samedi pour la ride des débutants au légendaire chemin Scotch !

Bonne chance, très belle moto !

Pratique le side car pour que le proprio du KTM puisse être accompagné de son mécano

Bienvenue !

En effet, j'ai un chalet à Wentworth sur le chemin des sapins, ceux qui feront la ''Classique'', la portion de trail entre le chemin des Iris et la trappe de sable près du lac Bixley, sur cette portion, j'ai vu un troupeau de 25 dindes l'hiver dernier.

Super intéressant comme sujet ! Mai si je ne 'abuse, Honda ne vendait pas de 500 2Tmais plutôt la NS400 qui était un 3 cylindres 2T. Pour ma part, mon rêve serait de trouver une belle TDR250 oublié ds une grange.

Pas d'ABS pis la garde au sol est plutôt élevée

Bienvenue et bonne route avec ta belle italienne !

Bonjour, L'éternel question ! Pour de la puissance, de a polyvalence, un certain degré de confort et de la fiabilité : Honda AfricaTwin ! Le KTM 690 est intéressant au niveau puissance, poids léger, qualité des composantes hors-route, mais selon mes goûts, le siège est un 2x4, l'autonomie pas suffisante et pas de protection contre le vent. Pour le CCM GP450, c'est chère et le moteur Kymco sera à rebâtir au 8000 KM (ancien BMW G450X) d'après ce que j'ai déjà lu sur le web.

Video à voir: http://www.advpulse.com/adv-videos/chris-teach-mcneil-s1000xr-adventure/

Non mais Bryan chez Moto X en a !

Bonjour, Moi je l'ai acheté sur eBay: http://www.ebay.ca/itm/KAWASAKI-KLR650-KLR-650-EAGLE-MIKE-DOOHICKEY-KIT-BALANCER-IDLE-LEVER-SPRING-/162370327307?hash=item25ce06930b:g:SeUAAOSwfcVUKC5l&vxp=mtr Je vas prendre un RDV chez Moto X au début du printemps pour le faire installer.

Pas mal intéressant pour les nouveaux: http://www.advpulse.com/adv-videos/basic-off-road-riding-techniques-for-adventure-bikes/

Merci à tous ! AU printemps prochain, je commencerai par apprivoiser la ''bête'' tranquillement dans les trails (C'est quand même pas mal plus lourd que mon ancien KDX 220 !). J'aime bien votre système pour catégoriser les trails, pour ma part, ce sera de 1 à 3 qui m'intéresse. Les 4 et 5, j'ai l'habitude de les faire en kayak