trailrider650cc

Copie du manuel d'entretien (livre complet pour tout démonter et remonter la moto) francais pour un Suzuki TSR 200. Comme c'est une copie c'est la raison pourquoi je la donne si il a ici un chanceux qui est toujours propriétaire de cette moto que j'ai adoré. J'inclus même les plans / dessins des power vlaves que j'avais amélioré car c'était une faiblesse sur cette moto. Mes nouvelles valves n'avaient plus jamais brisées .

Et puis ce bike?

Une image vaut milles mots. A ce millage; rien de particulier a verifier. Assure toi que le moteur ne click pas. C'est causé pas l'usure d'un bearing sur le rocker arm. Quand usé; on l'entend. Mais 7500 km ce serait surprenant. Si la moto n'a pas servie depuis plusieurs années; drole a dire mais odeur de moisie dans le bloc moteur via le bouchon a l'huile. Juste a sentir le bouchon. Une huile trop vieille change de composition et moisie. Sa sent crois moi. Si c'est le cas un changement d'huile sera necessaire.

Pas grand chose d'autre. Bon magasinage.

Et les 690!

 Cette 790 m'interèssait beaucoup avant que je la voie; on verra de quoi elle aura l'air au final mais. Je me rend compte qu'après 4 ans a rouler ma 690... Je suis toujours en amour avec cette moto qui offre le meilleur rapport poid / puissance. Sans compté que je suis un gars d'enduro / motocross donc; le 690 a été crée pour moi! Bon! C'est une bonne nouvelle je vais pouvoir garder mes sous pour faire des beaux voyages motos!!!

Nous 4 motos sur 4 ont reçu une facture. Donc c'est confirmé. Fini le pont de la 25 gratos en motos!

On est partit 2 semaines et demi. Assez intense comme voyage. Mais l'important c'est qu'on a eu la chance d'y allé.Et d'avoir un tour de libre; a la bonne date; au bon endroit; qui a matché nos dates de vacance. Il fallait que tous les étoiles soient enlignés.

Voici un montage que j'ai préparé de notre voyage moto effectué en août 2017 avec la compagnie Vintage Rides.Ce fut tout un trip que l'on va se rappeler pour le reste de notre vie!

https://youtu.be/KQrQua2GINE

Quand ta blonde te suit en quad, on peut en mettre du stock la dedans et en prime, une photographe privée toujours placée au bon endroit! LOL

Moi je ne me suis pas inscrit, mais moi et ma conjointe on avait déjà planifier de partir de St-Come via SMDS puis le tour du lac taureau en une journée. Moi j'ai pris la KTM XCF 250 plaquée pour les trail, ma conjointe son quad car elle y est plus à l'aise dans les sentiers difficile.  Le matin on a vue un gars en 690, je me disait qu'il fesait parti de votre gang. Nous a 9:30 on était dans les sentiers car objectif 250km de sentiers. Je peux vous dire, sa a été une grosse journée.  On a décidé de faire le tour du lac en sens anti horaire;  ce fut une bonne décision car de SMDS jusqu'au barrage c'est très technique avec beaucoup de roches. La deuxième moitié était plus facile et rapide pour terminer la journée à 5:45. 

Je peux dire que de St-Come à SMDS y a des côtes assez rock n roll a monter. Je dirais niveau 3 -4 dans le max, surtout une des côte. Pour ce qui est de la première moitié du réservoir du 3 max; beaucoupde roches.

Mais notre retour dimanche; de SMDS via le Cabanon via St-Zenon à St-Come... Wow! Essayez ça les gars. Du technique tout le long, beaucoup de côtes,  rochez, sable. Niveau 3 -4 max. J'ai bien aimé cette section, la 250 m'à procurété beaucoup de plaisir,  j'ai bien hâte d'y retourner. 

Ce bout de trail devrait réouvrir demain selon le site FQCQ. Fin de la chasse dans se secteur. À suivre demain sur leur site.

J'ai vécu cette situation en 2012 quand quelqu'un ici sur Rideaventure (il va se reconnaitre) vendait une Nissan Altima sur le forum avec un bas kilometrage. Je cherchais une permière auto pour mon fils. J'avais annoncé mon interet a vendeur en premier et éventuellement fait shifté. J'avais trouvé ca bien plate moi aussi...

Ci interessé; j'ai une KTM RC390 2015 a vendre.

Bon ben a mon tour. Mon Moto Z avant (21 pouces) est comme celui de JF Lecours. et pratiquement neuf. J'ai surtout fait de l'asphalte et la ride a Tonneau avec.. Grrrrrrr.... Je vais appeler Mathias KTM.

Faire prendre le taux de compression du moteur en dit beaucoup sur son état. C'est un bon point de départ. 

Va y pour la DRZ. Ma conjointe en a une, elle a 36000km, jamais eu de problème et elle roule toujours comme une neuve. Un bon choix.

Très belle place à visiter.  On a un autre voyage de prévu cette année mais on met le Guatemala sur notre "To do" liste. Et les Tornado sont tellement l'fun à rider.

Rapport avec quoi? Quand on a acheté notre RC390 Duroy était apparament vendeur #1 au Canada! C'est tout de même étrange qu'ils perdent la baniere.

On m'a dit que Duroy ne vend plus la marque KTM! Confirmé, rumeur ou pas vrai?

A 8:40 et 11:45 de ce vidéo,  vous allez reconnaître 2 visages connue. Une entrée remarquée pour Brigitte!

https://youtu.be/6ozg4XcTdPs

Finalement on est plus hors route que sur route. Si vous voulez une belle sportive qui a du coeur au ventre, venez la chercher, elle vous attends.

http://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1265927002&requestSource=b

Film d'une durée de 1 heure 30 minute. L'histoire d'un père et son fils qui décident de participer au Baja 1000. L'action prend un certain temps à commencer mais vous ne regretterez pas de le regarder jusqu'au bout. Très inspirant.

https://youtu.be/YYaQLS-7ejU

Blake Baggett pourrait être un addition intéressante a l’équipe KTM principale.

La piste intermédiaire (ou débutant) chez SRA est une bonne piste pour essayer les doubles usages. Aucun double et les sauts sont très facile et sécuritaires. C’est surtout beaucoup de gauches, droites, gauche; pratique de sable moue et quelques sauts.

C'est sur maintenant que mon chandail a pris de la valeur; Ryan Dungey se retire du Motocross. Il a vraiment aidé KTM a devenir la compagnie qu'elle est aujourd'hui.