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gerbois

RidAventurier
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Toute les publications en date du gerbois

  1. gerbois

    Nuvi 2555

    Ben justement, je peux faire un ''aller'' sur le tracé que j'ai enregistré et il se comporte alors comme un itinéraire. Moi je voulais juste qu'il s'affiche pour l'avoir en repère quand je circule dans la même zone. Pour l'instant il n'y a que le tracé actuel qui s'affiche. Entk. Merci pour la réponse.
  2. gerbois

    Nuvi 2555

    Je ne suis justement pas capable de faire cette deuxième étape dans mon Montana 650. Sur BaseCamp, j'ai fusionné quelques tracés que j'aime bien, en un seul. Je l'ai mis dans le GPS. Il est dans le GPS. Mais je ne réussit pas à simplement le faire afficher. Je peux juste faire un ''Aller'' et ce n,est pas ce que je veux. Une suggestion?
  3. gerbois

    Risers Rox À Vendre

    Je vais possiblement en avoir une paire à vendre prochainement. Mais pour bar 1 1/8''.
  4. gerbois

    Recherche Ktm 950/990

    Avec ça t'es pas loin de doubler l'autonomie d'une Adventure...
  5. gerbois

    Recherche Ktm 950/990

    Je comprend que pour voyager à deux, c'est moins la chose...
  6. gerbois

    Recherche Ktm 950/990

    Je pensais que tu allais sauter sur le Super Enduro au Nouveau Brunsuick... héhé
  7. gerbois

    Astéroide En Russie

    Nu-tête, dans le sens de sans protection avec tout le stock qu'il y a dans l'immensité au dessus de nos têtes et en sachant qu'il suffirait d'un simple caillou de quelques dizaines de tonnes pour venir perturber sérieusement la vie sur la planète... Mais je sais que ça n'arrive vraiment pas souvent, à l'échelle d'une vie humaine.
  8. gerbois

    Astéroide En Russie

    Parfois, quand je contemple un beau ciel limpide et étoilé, j'ai vraiment l'impression d'être nu-tête...
  9. Y a pas d'l'air à y rester grand chose din culottes. Par contre, je ne serais pas tenté d'aller lui dire...
  10. gerbois

    Recherche Ktm 950/990

    Je ne pense pas qu'on le torture, car il est réellement prêt à acheter.
  11. gerbois

    Recherche Ktm 950/990

    Si j'en avais pas déjà un, j'irais le chercher dret là!
  12. gerbois

    Recherche Ktm 950/990

    http://www.lespac.com/vehicules/motos/victoriaville/d-ktm-990-adventure-LPaZZ26977138WWcpZZ175WWgrZZ12
  13. Il a pour projet de rouler le prochain Dakar sur quatres roues, secondé par une équipe de soutien exclusivement constituée de ZOMBIES. Ouin..., ça tiens la route.
  14. [media]http://www.youtube.com/watch?v=MqwdcY042a0&feature=player_embedded[/media]#! [media] [/media]
  15. Rossi est bel et bien de retour. Résultats aux tests de Sepang, jour 3. La saison va être le fun! Chronos: 01 - Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - Honda RC213V - 2'00 .100 (44 tours) 02 - Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing - Yamaha YZR M1 - + 0329 (37 tours) 03 - Valentino Rossi - Yamaha Factory Racing - Yamaha YZR M1 - 0442 + (44 tours) 04 - Marc Marquez - Repsol Honda Team - Honda RC213V - + 0536 (33 tours) 05 - Cal Crutchlow - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 0634 (33 min) 06 - Stefan Bradl - LCR Honda MotoGP - Honda RC213V - + 0903 (43 tours) 07 - Alvaro Bautista - Go & Fun Honda Gresini - Honda RC213V - + 1402 (34 tours) 08 - Nicky Hayden - Ducati Team - Ducati Desmosedici GP13 - + 2084 (32 tours ) 09 - Andrea Dovizioso - Team Ducati - Ducati Desmosedici GP13 - + 2245 (29 tours) 10 - Bradley Smith - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 2456 (34 tours) 11 - Katsuyuki Nakasuga - Yamaha Team Test - Yamaha YZR M1 - 2516 + (21 tours) 12 - Aleix Espargaro - Power Electronics Aspar - ART GP13 - + 2528 (38 tours) 13 - Andrea Iannone - Energie TI équipe Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP13 - + 2764 (23 tours) 14 - Kousuke Akiyoshi - HRC Team Test - Honda RC213V - + 2982 (28 tours) 15 - Wataru Yoshikawa - Yamaha Team Test - Yamaha YZR M1 - + 4037 (18 tours) 16 - Randy De Puniet - Power Electronics Aspar - ART GP13 - + 4051 ( 24 tours) 17 - Takumi Takahashi - HRC Team Test - Honda RC213V - + 4188 (46 tours) 18 - Michael Laverty - Paul Bird Motorsport - ART GP13 - + 4503 (27 tours) 19 - Hector Barbera - Avintia Blusens - BQR FTR - + 4810 (26 tours) 20 - Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - ART GP13 - + 4871 (43 tours) 21 - Claudio Corti - NGM Forward Racing mobile - FTR Kawasaki - 5007 + (22 tours) 22 - Danilo Petrucci - CAME IodaRacing Projet - Ioda Suter BMW - 5164 + (18 tours) 23 - Hiroshi Aoyama - Avintia Blusens - BQR FTR - 5205 + (35 tours) 24 - Lukas Pesek - CAME IodaRacing projet - Ioda Suter BMW - 5221 + (40 tours) 25 - Yonny Hernandez - Paul Bird Motorsport - ART GP13 - + 5480 (32 tours) 26 - Bryan Staring - Go & Fun Honda Gresini - Honda FTR MGP12 - 6381 + (22 tours) 27 - Colin Edwards - NGM Forward Racing mobile - FTR Kawasaki - + 6541 (29 tours)
  16. Chez Honda, Marquez, remplaçant de Stoner, va être très fort dès sa première année en GP. Il a été dans le top 4 durant les trois jours d'essais. En espérant qu'il reste en bonne santé. J'ai super hâte moi aussi que la saison commence!
  17. Méchant trou de bouette en continu la ''route'' vers la ''mine d'or''. Du bric à braque d'un bout à l'autre avec des gens extrêmement débouillards et braves.
  18. J'ai regardé ça aussi. J'aime bien cette émission, je la rate rarement. Y a aussi ''des camions et des hommes'' dans le même genre.
  19. gerbois

    Recherche Ktm 950/990

    Désolé, mais le SER yé pas à vendre!!! C'est le bike de ma vie! (pour l'instant dumoins...) Je commence à peine à le dévouvrir... Dans un élan du coeur, après le vol de sa moto, je lui ai offert mon 990, mais il a décliné l'offre... (ouf!) et maintenant il n'est plus à vendre. J'ai trop mis de $$$ en maintenance préventive et upgrades. À près de 60 000 km, je le considère encore à l'état neuf! Annie et moi, on va l'user à la corde, à temps partiel. J'ai hâte que GrenDesb se trouve quelque chose pcq j'aime bien rouler avec lui!
  20. Wow Claude, vraiment super ingénieux ton affaire!
  21. gerbois

    Leatt Brace

    J'envisage un neck-brace pour la prochaine saison et je trouve les contributions à ce sujet très intéressantes. Merci de mettre toutes ces infos!
  22. Reste qu'un dérapage de la roue arrière au freinage est éminemment plus réchappable qu'un dérapage sur l'avant. Entk.
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