gerbois

Pneu avant pas assez gonflé peut-être...

Dans un magasin de vélo. Mais si tu veut, il m'en reste en masse!

Intéressant comme solution! Suggestion: j'ajouterais une petite quantité de Stan Notube, pour me garantir contre les petites fuites. Je testé le produit sur une roue arrière de trial (tube less) dont le système d'étanchéité (''cravate'' spéciale) avait un problème récurrent de fuite. C'est concluant. Et contrairement à d'autres produits d'étanchéité, pas de réaction chimique avec les alliages du rim (ex.:un précédent essai avec du Slime avant causé de la corrosion).

J'ai fait le chemin de Manouane hier et il était dans son pire état. Avec pas mal de trafic en plus. Pas un bon chemin pour débuter.

Désolé, ils sont vendus.

Je serais partant!

Je vote Montana. Un écran plus grand. J'en ai un et j'utilise CityNav et Toponav. Je suis très satisfait.

Je regarde tout ça et j'ai comme un petit regret de ne pas y avoir été...

Merci, je vais regarder ça!

C'est vraiment super tout ces tracés et merci beaucoup de les partager. J'aimerais aussi en faire une carte transparente. Mais je n'ai aucune idée comment faire... C'tu ben compliqué?

Je suis certain qu'il va nous annoncer qu'il abandonne tous ses engagements professionnels pour pouvoir honorer sa promesse de revenir participer à l'Orange Crush 2013.

C'est ce que je comprend aussi.

Le Scott a trois ''valving circuits'', dont une ''high speed valve''. Les infos sur le fonctionnement à partir de la page 8 ici: http://www.scottsonline.com/litrack/257.pdf

Bravo pour cette acquisition! Tu as de quoi t'amuser!

C'est beau!!!

Ça m'intéresse, mais il faudrait trouver comment effectuer la livraison. Faudrait que tu viennes faire un tour à Saint-Sylvestre...

On dirait qu'il a le gaz collé au fond et un état mental, disons, altéré.

Les deux rotopax et supports m'intéressent. Faudrait juste que je puisse voir l'état.

Je suis passé sur ce pont la semaine dernière et c'était 2$.

Oui c'est ça. Et plus tu es à l'attaque dans le hors route et plus tu l'apprécie. Les surprises sont moins violentes. Ça devient un outil de conduite. En mode ballade, c'est probablement inutile.

Je ne l'ai pas trouvé vicieux, mais je ne l'ai pas poussé non plus. Par contre, sur chemins de gravier très roulant, la moto a tendance à louvoyer pas mal en accélération. Mais c'est peut-être une question d'ajustement de suspension. Demain je vais refaire un essai avec un changement d'ajustement.

Ha ha. Oui, Desert... je l'ai corrigé.

Donc simple changement d'huile? Tu fais faire le travail chez Harricana?