coyote

La chasse à l'arc est dans le coin de le la troisième de septembre. Par contre, dans le coin où que j'ai tournée en rond c'est une réserve. Normalement la fin de semaine du 1 septembre, c'est la dernière autorisé pour circuler. À part ce coin, le reste c'est des terres publiques en grande partie et une ZEC. Sur la montagne St-Pierre, c'est des terres publiques.

Merci evaded J'avais vu l'affiche de St-Florence 23 à une autre intersection, mais ...on n'a pas oser Faut dire que j'avais un problème de carte GPS, je n'avais pas mes topo pour cette zone. J'ai regarder le lendemain sur Google. Et Effectivement ça se fait bien en traversant la réserve. On va prendre notre revanche bientôt afin de fermer la boucle par les trails.

Au lieu d'aller à Matapédia on va à l'est, on prend le chemin Lacroix et GO pour Mont-Louis, Gaspé et le reste de la gaspésie. Tout est accessible de ce point.

Le tracé est disponible à partir du récit : http://ridaventure.ca/viewtopic.php?f=3&t=3044.

Dimanche matin, 10h00 départ de St-Ulric. L'objectif se rendre à Kegwick au Nouveau-Brunswick totalement par les sentiers. Et puis revenir en grande partie par le même chemin mais en faisant une petite boucle sur la SEC BSL (Rimouski). L'objectif est atteint, la tracé préparé c'est avéré juste. On devais faire un petit détour de la montagne St-Pierre près de la Rédemption pour passer par Val-D'irène mais disons qu'il restait de la neige sur le versant nord Voici la photo la plus importante, le logo de ridaventure Vue de l'observatoire Images du lac Alfred Sentier très enneigé On a eu Aucun problème jusqu'à Kegwick. Je connaissais 75 % mais c'est beau et plaisant en totalité. Par contre, les 30 derniers km en arrivant à Kegwick c'est de l'autoroute forestiers. Du genre 3 van de large Je préfère les petits chemins. À ce moment, nous avons décidé de changer nos plan et de passer par Campbelton et la Matapédia. Je n'avais pas préparer la section Matapédia-Matane mais on allait sûrement s'amuser. De Kegwick à Campbelton on à pris "La track", c'est une ancienne voie ferré qui fait Edmunston-Campbelton. C'est extraordinaire ce chemin. C'est le fun et le paysage est vraiment beau. Pour traverser au Québec, le pont est obligatoire. On a essayer de sauver de l'asphalte mais on a pas eu le choix d'en faire une peu pour se rendre à Matapédia. À partir de ce point c'était de l'exploration aveugle pour essayer de se rendre à St-Léon-Le-Grand. Finalement à 22h00 après avoir tourné en rond pendant 3 heures mais super le fun on est partie de St-Francois-D'Assise pour retourner en grande partie par l'asphalte. On est arrivé à 1h00 lundi matin. À 8h00 le travail nous attendais Voici le tracé : [attachment=0]Matane-Kegwick_2009-06-07.gdb[/attachment].

Non, je n'ai pas encore essayé. C'est de l'info que j'ai eu et je me rappelais que Wildgood était sur le point d'y aller. Si il en CAM-AM, c'est correct un bombardier c'est bon dans la neige

Frontpage Je suis certain que les spécialistes du web ont mal au coeur tout d'un coup NVU est aussi popire comme logiciel libre, http://www.net2.com/nvu/. On peut aussi faire du web avec Open Office si c'est basic. Peut être tout simplement regarder sur Framasoft (http://www.framasoft.net/). C'est un répertoire de logiciels libre intéressants.

Salut. Simplement pour informer les intéressés que ça ne passe pas encore par là. Il reste de la neige. Par contre, les grands chemins ça doit être ok.

Composer de mozilla c'est un logiciel libre.

Les réserves, il n'y a pas de passes pour circuler. Sur le réserve Matane, il y a eu une histoire du genre l'an passé. Disons que l'agent prenait son rôle peut être trop au sérieux. À la barrière, il n'y à aucun problème. À ma connaissance, il n'y a pas eu d'autres cas depuis. Il faut dire qu'il tolère aussi les enduro. L'agent ne faisait probablement pas la différence.

C'est comme les Air Miles

Sujet trop dangereux pour être abordé C'est certain que c'est pas mal égoïste comme sport lorsque tu as une famille. J'ai diminué la motoneige pour dégager du aire lousse pour l'été . On pourrait aussi appelé ça une consolidation ;-0 J'ai 3 gars de jeune age, je ne peux pas tous les emporter et tout les temps. Moi aussi pogné à la maison avec les gars avec le Hi dans le tapis, je serais moi enclin. Pour le danger, c'est vrai que je suis souvent tout seul et que ma blonde s'inquiétait. Surtout lorsque je trainais pour le retour Le Spot à réglé problème. Ma blonde me suis sur Internet, un point à tout les 10 minutes. Et maintenant, je peux aller dans les sentiers sans m'inquiéter que personne risque de me trouver si il m'arrive une bad lock.

Ouin pas mal de parcoeur, mieurque...

Il a fait s'est classes, c'est un "RidAventurier". Super ! _______________ Coyote, un aspirant "Maitre de la garnotte"

Ouin sur la dernière photo la mademoiselle semble dire lâche ton kodak et vient nous aider Super la ride et les photos

En tout cas, il y pas mal d'informaticiens ici et j'en connais d'autres dans mon coin. Moi aussi je suis responsable d'une équipe de développement web. L'aventure attire les informaticiens, c'est peut être parce que l'on est sur 4 roues toute la semaines

Moi je suis nouveau mais je tiens à dire que ce forum me plait vraiment et rencontre entièrement mes intérêts. C'est-à-dire, la randonné en sentiers. C'est une réalisation exceptionnelle. Félicitation à ceux qui ont participé et à ceux qui poursuivrons.

Si ça intéresse, j'ai un chalet de disponible à Petit-Matane. C'est à 5 minutes de Matane avec toutes les commodités. Mettez ça dans votre poche d'en arrière

Parfait Cheyenne. Donc plus vaseux qu'asphalté avec une pincé de rides pépères à l'occasion. Ça donne une bonne idée. Je penses que l'on a un profile similaire malgré que je m'adapte au groupe. L'an passé j'ai fait max 5 % d'asphalte. En début de saison je ride toujours avec des chums de Rimouski. Donc, on risque de se voir bientôt Ou si tu descends à Matane... J'ai ridé en fin de semaine avec les enfants, même près du fleuve il y a encore de la neige à des places dans les petites trails. Encore un bon deux semaines pour les montagnes Si jamais l'adventure t'intéresse, je connais quelqu'un de Rimouski qui en fait pas mal.

Est-ce qu'il y a des précautions à prendre pour la fréquenter Ouin, je vais être prudent à la première rencontre

Un autre de plus dans la région, Yes ! Le forum n'est pas très connu dans le coin. Un évangéliste de plus Cheyenne, inquiète toi pas. Il y a des riders mais c'est plus du face to face. Quel est ton style ? Ça pourrais m'aider à te mettre en contacte avec des riders d'un profil similaire.

J'avais pas le choix, si je voulais dormir Je l'ai retrouvé, c'est gpsbabel. C'est un logiciel libre de conversion. gpslabel : http://www.gpsbabel.org/

Tout à fait d'accord GregVince ! Surtout que le XML est vraiment simple et que l'entrée est très similaire entre un tracé et une route. Sans m'avancer il me semble que récemment j'ai un vue un convertisseur kmz -> gpx qui offrait de convertir la track en route. Si jamais je retombe dessus, je vais la poster. Sinon on va l'écrire battard

Une route/itinéraire et un tracé c'est différent. Lorsque tu reviens c'est un tracé, c'est les logs des points que le GPS à acquis. Une route c'est une série de waypoints. Pour un tracé, il est toujours possible de faire un trackback et dans mapsource tu peux inverser l'ordre des points. Par contre, ce n'est pas une route avec les fonctionnalités qui viennent avec. Je n'en connais pas mais il y a peut être un moyen de convertir un tracé en route.

Moi j'ai 60 CSX mais ça doit être le même menu. Tu vas dans la panneau général et dans routes, tu sélectionne la route et tu l'actives. Il y a deux modes. Le premier c'est comme un GPS de voitures, il t'indique quand tourner etc. Moi je préfère le second, c'est-à-dire d'afficher la route sur la carte comme une track. Donc, l'astuce est dans le monde d'affichage.