coyote

Le Jour 1, il y a aussi des sections avec ben du roulant mais il y en d'autre pour rétablir la moyenne à 30 km/h Au pif rapidement, selon l'échelle je dirais 15 % de niveau 1, 30 % niveau 2, 30 % niveau 3 et 25 % niveau 4.

En fait c'est une ride que je devais faire au mois de juillet. Les tracés GPS étaient réparties sur 2 jours pour parcourir les 600 km de offroad théoriques. Comme particularité, Matane-Mont-Louis par les petites trails et du cochon et revenir par du plus gros chemin. On a essayé de la faire en 1 jours mais on du le mettre sur 1.5 jours Jour 1 Moi, SGauthier1 et deux autres de Matane on est parti de St-Ulric-de-Matane à 7h00, Beau soleil Finalement, le petit tracé cochon du jour 1, l'était cochon On est arrivé à Mont-Louis 350 km plus tard à 19h00. Mise à part gazer et l'arrêt pour le diner on n'a pas vraiment arrêté. Il y a un secteur en particuliers que l'on a eu de la misère à rouler à plus de 20 km sur 30 km mais des paysages et un pont brisé où l'on du gripper les motos à bras de l'autre côté. Heureux d'être 4 Après un petit souper rapide et le plein on est repartie de nuit vers Matane. Par contre avec le froids après 2 heures on été obligé de coucher à La Cache. la température à descendue à -1 durant la nuit. La chaleur du motel rustique était la bienvenue. Jour 1.5 Nous sommes partie vers 9h00 par la réserve la Dunière, la réserve Matane, St-Vianney jusqu'à St-Ulric pour arriver à 12h30. Une belle journée dans les autoroutes forestiers pour un retour plus calme. On a pris seulement des photos le jour 1 mais la journée était pas mal chargé. On en a quand même quelque-unes. Album photos : http://www.ridaventure.ca/gallery/v/Mem ... ouis_2009/ Tracé GPS : à venir

Combien d HP la 450 et la 530 ?

voici le site de Le site de "Bob de charlevoix" http://www.drz400.ca/

Salut. Partez pas la bal de rumeurs C'est juste une curiosité que j'ai depuis longtemps. À mes yeux, la 450 et la 530 ont pratiquement le même profile alors pourquoi allez vers une 450 ? C'est quoi les différences qui justifie le choix d'une 450 ?

La meilleur réponse est une autre question Juste comme info, c'est quoi la différence entre baseCamp et Mapsource.

J'ai aussi essayer le wr250SM. C'est différent. Ne serait-ce que la roue arrière ce n'est pas une 18". L'essais était pas mal plus agréable.

La question est est-ce qu'il à déjà vécu au Québec ? C'est comme le cougar, il est de retour sur la réserve Matane.

Effectivement, c'est le signe. Celui là n'est qu'a la moitié, entre le noir et le blanc, en crise d'identité

Pour la vitesse que l'on peu atteindre, C'est comparable. C'est le torque que c'est le jour et la nuit. Mais le poste était sur les SM et non les doubles, je ne veux pas changer le débat.

Le wr250 super motard est différent. J'ai essayé le wr250 double usage et j'ai un DRZ400, c'est loin d'être comparable. On parle de 2 machines stock. Avec le 250 c'est toujours dans le fonds et il faut on donner du gas pour réussir à prendre la sixième vitesse comme il le faut. Dans le double usage ce n'est pas comparable, désolé Un 250, c'est un 250.

Le plus important c'est qu'il a le nez rose et non noir . Un problème de pigmentation ?

Aucun de problème

Je vais essayer à nouveau ce midi.

Je regardais la photo, il me semblais que le pont ressemblais à celui sur le versant nord de la montagne St-Pierre Non, c'est sgauthier1. C'est mon partenaire de ride. Un petit couple de DRZ

Yanfiveten, je crois que ta photo pourrait remplacer la photo ci-dessous ? Et conserver celle-ci pour le niveau 4 ?

Le premier post comprend la compilation des résultats du niveau 0 à 2 Les discussions pour le niveau 3 sont en cours sur le post de ce nom

Je crois que l'on peut conclure pour ce niveau

Je crois que l'on peut conclure sur le niveau 1

Voici le post que j'essayais de faire. "Salut. Joint au poste vous allez trouver une fichier Google Earth (.kmz). Il contient les cartes de la zec BSL, de la réserve Rimouski et de la zec Owen. Ce sont les cartes officiels papiers qui ont été numérisés et géoréférencés. Les cartes sont visibles à une bonne résolution. Donc, il vont apparaître en zoomant." C'est gros mais je crois que c'est un bijoux En tout cas, si il y a un moyen de le diffuser.

Salut. J'essaie de joindre un fichier de 13 meg à un post et ça ne marche pas. Est-ce qu'il y a une limite de taille ?

J'ai jeté un œil vite dans GE. C'est en plein ça, c'est l'entrée du bloc Farribeault. Lorsque tu à fait demi tour, à 4 km à la fourche tu as tourné à droite vers l'ouest. Le Bypass c'était à gauche vers l'est et 10 km plus loin tu retombais sur la route. Ça coupe le gros "U" détour par la Farribeault, si on peut dire la route touristique Et oui, le reste du chemin était pareil La semaine prochaine, je vais publier ma ride semaine, je vais passer par là.

L'accueil est à St-Renée. C'est là que l'on peut avoir la carte. J'ai la carte géoréférencé dans Google Earth. Et plusieurs autres... Zec BSL, Réserve Rimouski et Zec Owen. Je vais vous la poster. C'est un bon outil pour valider un tracé mais une bonne carte papier sur soi est toujours nécessaire quand même. Ne serait-ce que pour avoir un vue d'ensemble.

Good Sined Je vais regarder ça. Mais j'ai pensé à ça en fin de semaine et je suis certain que c'est au bloc Farribeau. Le paradis de la chasse à l'orignal. C'est un petit carré entre la réserve Matane, le Parc de la Gaspésie et la réserve de la Dunière. C'est effectivement privé, un consortium de chasseurs Vers la fin de l'été, il arrive qu'il mettent la barrière pour ralentir la circulation avant la saison de la chasse. Ils sont tôt cet année. Ce qui ma fait cliquer, c'est que tu allais te perdre C'est vrai qu'il y a du chemin longtemps... C'est effectivement, facilement contournable. Mais quand je peux je préfère passer par là, c'est très beau. Pour le petit sentier étroit qui part du lac matépédia (Amqui) et qui sort à St-Vianney. Il est étroit mais pas difficile. C'est effectivement un sentier quad et d'autre choses. La très grande partie du sentier passe sur des terres publiques. Les derniers km sont privé mais comme tu as remarqué il n'y pas grand pencartes "Terrain privé". Et disons que le club quad ne vend pas de vignette FQMHR et ne s'occupe pas beaucoup des motos.

Belle photo yanfiveten Très intéressante pour le niveau 3.