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C'est que je vais faire, j'ai une bolt et une rondelle neuves, j'attends mon outils. Mon 4 roues est un Yamaha 660, 2000. Je ne m'en sert, ou plutôt servait, que pour travailler dans le bois. Ce n'est pas une priorité disons.

La bolt était déjà pas mal finie, alors ce n'est la question de mes outils. J'ai un service complet de rachets dans les deux systèmes.

Ouaih! Quand j'ai voulu vidanger l'huile de mon WR250R 2009, la bolt du drain était déjà pas mal lisse et j'ai fini la job de la stripper ben comme il faut. C'est du beau français ça! Je ne veux pas enlever le skid plate parce que là aussi, les visses m'ont l'air figées en Ta, donc je vais limiter le plaisir à la bolt pour le moment. Je me suis donc commandé une trousse "Irwin Industrial Tools Bolt-Grip Bolt Extractor". J'ai hâte d'essayer ça, je le reçois cette semaine et je vais vous revenir avec mon opinion. Si ça marche bien, j'ai le même problème avec mon 4 roues. C'est un bon outil à avoir quand on possède des machines qui ont un certain âge! À suivre.

Je viens de donner l'instruction de désactiver mon Spot Gen3 dont le renouvellement est du le 31 mai 2018. Ils voulaient tellement me garder comme client qu'ils m'offraient le service pour 99$/an.

J'ai sali mes Crossfire aujourd'hui. Elle ne sont plus neuves. Comme je m'en doutais, on ne sent plus tellement le shifter et le frein. Il faudra peut-etre modifier ces leviers. Quelqu'un a une opinion la- dessus?

Toujours porté ça sur la bretelle avec le même setup que toi, c'est peut-être toi qui me l'a arrangé comme ça au grand rassemblement à Parent. Je ne me souvins plus qui m'a aidé avec ça, mais je me souviens quand et ou.

Mois aussi j'ai en masse de poches sur mon suit Held, mais en suit motocross je n'ai aucune poche. C'est pour ça que je regarde pour un étui.

Je te le prend, on s'arrange comment. Je ne comprends pas comment il est soutenu sur la verticale? Est-ce que tu l"as utilisé et tu n'étais pas satisfait?

Le Spot est bien fait pour ça, tu peux passer une courroie en haut et en bas, ce qui le tient bien en place sur la bretelle. Je n'ai pas vu de possibilité semblable avec le InReach.

J'ai un spot depuis 3 ans et j'en suis satisfait, mais je vais aussi monter d'une coche au InReach de Garmin. Je fais ça ce mois-ci, car mon abonnement Spot se renouvellerai en mai. Après vérification, mon abonnement Spot se termine à la fin juin, donc ce ne sera pas le mois prochain. Après avoir lu tous les messages, je porte mon Spot sur la bandoulière de mon backpack et c'est selon moi la meilleure position. Je me posais la question aussi compte tenu de la plus grande dimension; je verrai ça quand je l'aurai en mains.

Elle n'était pas BO quand j'ai commandé, alors ça été rapide. De plus, il y avait un embout défectueux et ils m'ont envoyé un remplacement à l'intérieur d'une semaine. POur ce qui est du support, moi j'attend de voir si la souche est assez haute avant de fabriquer quoi que se soit. De plus, si elle n'est pas assez haute, je vais lui mettre une de mes méga bûches par-dessus. Ça ne manquera pas d'inertie.

Oui.

J'ai commencé sur la route en 2011 et en 2013 j'en suis venu à la conclusion qu'il fallait aller hors-route pour cesser l'escalade de vitesse. Depuis, je ne pense qu'à rouler hors-route, c'est ce que j'aime, c'est devenu une passion.

Ouaih! Moi, c'est rendu que j'arrête pour contempler la nature. Qui aurait cru? Je te dis, je pense que je vais tout vendre ça et m"acheter un Goldwing avec une radio et un reculons, puis je vais me promener sur la grande route! Je pense qu'il y a un modèle avec des panneaux en bois à part ça, comme un station wagon d'époque. C'est une farce évidement!

Avec mon XT1200, compte tenu que je ne fais pas plus que du niveau 1 à 1.5, je porte mon suit Held Carese II qui inclut les protections "standard", auxquelles j'ai ajouté une protection pour le dos plus sérieuse. Quand je pars pour une journée et qu'il fait chaud, je porte mon suit motocross. Avec le WR250, je fais typiquement du niveau 2 et + et je porte mon suit motocross qui comprend : Sidi Crossfire 3SRS Leatt C-frame knew brace Alpine Star protective pants Leatt Airfit 3-D body protection Shoei Hornet x2 Et je m'entraîne 3 fois par semaine. Tout ça ne compense pas pour ma très mince expérience Enduro, mais ça réduit les risques de blessure graves, au moins dans le cas de petites fouilles. À mon âge, on est plus fragile et on gueri moins rapidement!

We'll do. Je ne suis pas certain que la barre sera nécessaire pour le WR250, mais certainement pour le XT1200. Look at that: