bin

Pourtant.....y font ça dans les annonce de pickup à la télé pis ça pas l'air de faire mal....

Belle acquisition chère ami...félicitation

Cool le vieux pont couvert...dire qu'il y a plusieur décénie, le pond était neuf et des calèches circulaient dans ces chemins la.... Y a du monde qui on battis ça un jour ce pont là pis maintenant il est à l'abandon...ça me rend nostalgique....

Heuuuu c'est ce que je voulais faire au départ mais j'étais trop pressé de démonter la moto... Mais la semaine prochain quand j'ai mes morceaux commandé ben je remonte le tout et je prend une "photo de couple"....

Bon ben l'huile dans les fouches est changé....méchant changement... Maintenant ça shock pas mal plus...Il manquait la moitier de l'huile et puis elle était fini (Grise métalique... ). J'ai mis de la W15 au lieu de la W10 recommandé. Je trouvait qu'elle était molle pas mal...J'ai changé l'huile du moteur et le filtre...Huile full synthec...oui messieur!!!! Les carbu son ajusté, les boot de carbu réparé, la batterie et les levier de clutch et brake commandé....Muffler réparé...En tout cas ça avance!!!

Arroser...faudrait pas exagérer...c'est juste un 350 freeair... Je dirait plutôt saupoudrer...

Hey! bien c'est fait, je suis l'heureux propriétaire d'un XT350 1997...Il a besion d'un peu d'amour mais il part du premier coup de kick... . Je vais le plaquer pour la route et hop! Avec mon V-Strom 1000 ça fait le petit couple de moto parfait...le Strom pour les grande ride de gravel et le XT pour le plus rough (c'est mou en tab... la suspention du XT... ) En TK je suis ben content....Je vais pouvoir plaquer le DL1000 de juin à septembre et le XT à l'année... . Let's go la RidaEvil en XT...

Ben oui tintinGS c'est la grosseur que je cherchait... C'est sure que mon meilleur choix aurait été un DR350 avec starter electrique...(pour Caro) mais bon, ça cour pas les rues... Donc je vais me contenter du XT en attendant!!

Ben oui après une scéance de tordage de bras j'ai eu le XT pas cher et après calcule ça devrait pas me couter très cher à remettre sur le chemin... si je calcule pas mon temps bien-sur... . Mon but est de le remettre top notch presque comme un neuf original. Le cable du speedo semble fraichement peté donc les KM sont bon à 11400km...pour un 97...pas si pire! Pour le prix que j'ai payer j'aurai pas pu m'acheter autre chose qu'un minitrail... Je post une photo demain... PS Merci tout spécial à StromSavard pour ces bon conseil...je connait pas beaucoup les Yamaha et surtout ces modèle donc ça me prenait du suport...Merçi mon Strom...

Bon ben des nouvelle...j'ai été voir le XT350...OK yé estropié un peu...Ça prend une batterie, des tire DOT, faut déplier de handlebar qui est plier par en bas à droite (coté trottle), le moteur fonctionne bien mais il fessait bizzare genre petit back fire et stall de temps en temps...probablement la bougie ou quelque chose comme ça...sinon ça roule bien. Le moteur avait 100 PSI de compression chaud...c'est correct mais je sais pas si c'est ce que ça devrait être...quelqu'un à une idée Le gars chez Yamaha m'a dit que c'était bon. Le muffler est percé à la sortie pour que ce soi staigh pipe mais un coup de soudure et c'est réparé..., Le speedo marche pu...probablement le cable...Manque un mirroir aussi et il a besoin de passer l'inspection.... Il me le laisse pour 1200$....Y a pu grand chose qui roule dans la vie pour 1000$ alors la, je sais pu quoi faire...qu'est-ce vous en pensé...C'est quand même un 1997 et il est estétiquement pas pire... Ha oui...start au kick seulement... PS esti que chu gratteux...

Heuuu! Si il a le wiring diagram de la moto, c'est pas trop compliqué de ce bricoller un harness de secoure sauf si il manque des connecteur ou si il ne veux pas couper les connecteur existant....

Vous pourrier faire un petit soupé de "recrutement" en Outaouais à quelque part en invitant tout les timides du forum qui osent pas se présenter...c'est toujours winner ces activité là... Et puis on à bien vue que vous ète une belle gang en Outaouais...

Fausse alert c'est pas un "L" donc pas plaquable pour la route.... Le gars sus l'annonce a marqué Semi-route semi-trail...mais y connait pas la loi...

Ho Phil vien de m'appeler....un XR600L 1990...2000$ Neg possiblement..... parce que à ce prix la, ta un 650 beaucoup plus récent....Je vais voir ça...

Le gars m'a laissé un message vers 20:00 pour dire qu'il était revenue du chalet...donc je l'appele demain matin et je lui demande une photo et pose quelque question suplémentaire avant de me déplacer au Témis...je vous donne des news demain...

heuuu! non...j'ai fait de la pelle toute la journée...

Salut Bin Arrete de jaser et de ns rendre tous malade et va faire tes travaux pour que ta blonde te donne plus de "AIR LOUSSE"..... HEY! HEY! HEY!... lache pas cher compagnon! Ha ben pour les airloose...j'ai passé toute la journée sur mon excavatrice....chez le voisin... Pas bon pour les airloose....

Si la maladie se répend je vais me faire voler toute les deal aux Québec... Ben non...profitez s'en si vous ètent plus près des deal que moi...

En tout cas merci pour l'info mon Srtom et je vais la considéré quand même mais a un prix résonnable.....parce que faut que je me retienne...t'sé quand la maladi me prend faut que je face attention....ÇA ME PREND UN TI BÉCIK POUR CET ÉTÉ.... J'aurais du titrer mon thread :cherche deuxieme petite moto...

Ok mais pour la discrètion tu aurai pu m'en parler en MP... Mais bon, c'est pour toi...Ni vue ni connu tu est un parfait inconnu... Ben on est sur la même longueur d'onde parce que c'est comme j'ai dit plus haut...modifié comme ça je donnait pas plus que 1000$ et adieux la valeur de revente... Bon on s'appele...

Ha ben toi tu doit être le cousin à Tonneau.... Tu est au bon endroit pour trouver des conseil et des copain de ride....Bienvenue!!! C'est de valeur...c'est un peu à la dernière minute mais il y a une gang qui partent faire une ride demain dimanche qui passe par rapide 2- rapide 7... viewtopic.php?f=4&t=9971 Tu aurais pu les rejoindre à rapide 7 par le chemin baie carrière...rien pour te faire achaler par la police... En TK bienvenue encore et surveille les ride sur le forum sinon on s'organise une ride qui part de vald'or un de ces quatre...

Merci Strom mais je veux rester dans le double usage...plaquable sur la route donc tout ce que est R (sauf WR)...pas ben bon pour moi...

Et ben oui c'est celui de Rejean Brouillard.....mais la tu me décourage un peu...si il est aussi modifier que ça...ça vaux pas 1000$ pour moi et il en demande 1800$... Tu doit l'avoir vue Strom Savard je t'envoie un message en MP pour qu'on discute de ça....Au pir on s'appele pis on jase...laisse moi ton numéro en MP...

Bon ben demain ou lundi je vais voir un XT350 1997....pas trop cher mais ça dépend de l'état...j'ai pas de photo... L'avantage c'est qu'il est pas loin... J'ai parlé au gars...il est pas le premier proprio et il est plaqué hors route mais il dit que les flashers et tout le reste marche...pompe pas l'huile...Les sproket sont pas original, il à changé les deux pour que ça tire plus en hors route...ça, ça m'embête un peu j'aurai aimé qui soit completement original... Pour les connaisseur de ce modèle, à part la compression du moteur, cable de clutch, consommation d'huile... etc, y a t'il des particularité de ce modèle à surveiller....

DR350 1991...1300$ Vendu hier... XT600 1986 (bon, un peu vieux) 1200$ vendu samedi passé... DR350 1800$....ALMA...Cr..ça va me couter 500$ de gaz pour aller le chercher... Je check en mode prix ascendant meton...je veux une vieille mule même si y a de la mécanique à faire dessus... Après réflexion...mon best choix serai un DR ou XT 350 ou ben un vieux XR650L que je peu trensférer les plaque du Strom dessus (pas besion de plaquer deux moto en même temps...Pis si c'est un DR ben lui je le plaquerais tôt le printemp jusqu'au moi de juillet et septembre jusque tard l'automne...quand y fait frète c'est plus agréable en hors route meton... Ça m'équeure d'avoir manquer le DR350 à 1300$...avoir eu ça j'aurait pu aller m'énerver au pit de sable^¸a coter de l'ouvrage sus mon heure de souper à la job...