bin

Ouais ben justement, la SAAQ mélange les affaires. Leur mandat c'est de plaquer et assurer les usagé des véhicules. PAS DE PAYER POUR ENTRETENIR DES SENTIER. C'est la même affaire que si le gouvernement prenait les impôt versé pour la santé et il réparait les routes avec..... C'EST PAS LEUR MANDAT! Il devrait prendre cette argent sur les inscription au club. Là, personne chialerait. C'est ça le Québec, il nous oblige à payer même si ça nous concerne pas Toute dans le même bateau vous dite....Combien sont content qu'on paye 650$ pour nos plaques même si on est des conducteur modèle...ben non on paye tous pour les quelque con qui roule en fou. C'est eux qui devrai avoir des augmentation de plaque faramineuse et c'est ça qui me frustre...le; "tout le monde dans le même bateau" Je gratte ma cours avec mon VTT et cèst a peu pres tout alors sa me tante pas de payer pour les club Quad ON DEVRAIT TOUJOURS AVOIR LE CHOIX Je pense que je vais me partir un parti politique : utilisateur payeur Désolé si je suis pas en accord avec tout le monde.....je vous aime pareil...

Pour ma part j'ai un 4roue qui me sert à peut près juste pour gratter ma cours alors avec une augmentation de plaque de 40% je vais le remiser et rouler avec pareil alors la SAAQ va avoir perdu sur toute la ligne, la prime d'immatriculation et le 21$ au club quad...

Ok j'avais pas suivi ce thread... merçi

Voicçi les coordonnées de la petite madame qui s'occupe des frais de 21$ au ministère des transport du Québec: Stéphanie Pelletier au 1 418 643-3074 poste 2386 On devrait peut-être innonder sa boite vocale de plainte et de question embarrassante...

On se fait encore avoir avec nos immatriculation Je viens de recevoir mon avis de payment pour mon immatriculation de VTT et qu'est-ce que je vois, il me charge 21$ pour financer l'entretien des club quad, prime qui est encaissé par transport québec. Une augmentation de mes primes de 40%... Je m'en tape tu moi des club quad. Si je veux adhérer à un club quad, je vais payer une prime d'inscription qui englobe les frais d'entretien....UTILISATEUR PAYEUR. Mais la, il me font payer une prime pis je peux pas plus me promener dans leurs trail si en plus je paye pas un frais d'inscription qui couvre déjà des frais d'entretien... J'aimerai bien savoir comment il y a de VTT immatriculé au Québec comparativement au nombre inscris dans des club quad....15% dans les club peut-être, je sais pas. mais la SAAQ nous impose encore quelque chose sans nous demander notre avis en essayant de passer ça en douce. En plus c'est pour transport Québec ce qui n'est pas le mandat de la SAAQ. Les clubs on juste à augmenter les frais à leurs membres si ils arrivent pas, au lieux de tèter le restant de la planète... Mon 4roues je l'utilise juste pour déneiger ma cours, aller à la chasse et me promener de temps-en-temps, les trail quad ça m'interresse pas.... Moi être dans un club de trail enduro, ça me dérangerai pas si il augmenterait mes prime pour avoir des plus belle trail mais la petite madame de 75 ans dans son HLM qui en à rien à foutre des motos enduro ben à l'a pas à payer pour ça U T I L I S A T E U R P A Y E U R ....TAB..... Fiouuuuu ça fait du bien......

Y l'on tu l'affaire les britanique...

Le derrière d'un bike en hors route ça brasse surtout de haut en bas, donc si tu bricole un systeme d'attache de valises avec un systeme de décrochage d'urgence à friction ou ché pas trop qui slide par derrière....ben ça devrait pas décrocher en roulant mais si tu chute et que la moto tombe sur le coté en roulant ben la valise devrait se décrocher en sortant par derrière.... En tout cas, tu a le temps de penser à ça....et je t'envois un croquis si j'ai une idée

Si tu vois un Grizzly au Québec ben prend une photo....à va valoir chère...

Ouin! je me méfit pas mal des video comme ça sur youtube. Qui te dit que le gars avait pas mis son bras dans la yeule de la barbote avans d'aller dans l'eau. Tu pêche une barbote (méchante barbote en passant ) Tu te fou le bras dedans, tu te met en bobette tu saute dans l'eau pis tu dit à ton chum " go, filme " pis bingo un beau video que tout le monde va croire... Wow...chu tu chaileux moi la...

Mmmmmh! les ours nois en abitibi...pu sur qui on peur d'un p'tit feu de camp. T'en qu'a moi ça se vois juste dan les films ça! Quand tu dit qu'il viennent fouiller dans tes poubelle pis que t'a beau crier après, y s'en foute pis y continu la tête dedans.... (été 2008 je crois secteur Rouyn) Les ours noir c'est pas ben ben dangereux mais en même temps ils sont rendu habitué au humain par ici... Vous avez juste à pas laisser de la bouffe trainer partout et y a pas de problème surtout si vous ète pas tout seul...

Trail ouverte ou fermé pas de problème pourvue que c'est pas trop rough ou mou...,j'ai tout de même une grosse moto lourde . Faut que ça roule par exemple, j'aime pas trop taponner 1 hrs pour faire 5 kms. Rouler pour moi et pas pour les autre sinon sa devient dangereux de trop pousser, j'y vais avec mes capacité . Pour avoir du fun de toute façon faut rouler au rythme ou on est confortable. Rouler pas pressé et pas d'horaire c'est super...on couche en chemin au pire pis on se prend une tit frette En gang c'est le bonheur!!!

Pour en revenir sur le Kenda...il se fait en grandeur pour mon V-Strom pour la moitier du prix des TKC... Je vais surement remplacer celui de derière bientot et j'ai l'intention d'essayer un Big Block...on vera bien.

Hehehe trois points important... 1- Le Top case a un défaut de verouillage du couvercle... 2- Y a rien de plus glissant que de la gravelle sur l'asphalt.... 3- C'est pas la moto perso du gars qui l'essaye....

Vroom aussi est de rouyn...il était venu avec nous à la ridavautrin. Tsé le gars habillé en blanc qui à fini brun On n'entend plus parler....il est surement en train de convulser en petit boule dans un coin du sous sol en attendant le printemps...hihihi

Enwaye StromSavard laisse nous pas languire comme ça...c'est chien On veut des indice....Je pensait que ce serait un Teneré mais non je pense pas...tu te lancera pas dans les trail rough avec ça toi.... . Je suis sur que ce sera quelque chose de plus petit et léger....je me trompe tu... Go des indices...

ouais tu l'as dit assez fort et assez souvent l'autre soir chez propair

Ya bin-brother qui devrait changer de nom.....ça manque d'originalité....

Mon skandik mérite pas que je mette des piece dessus...mes chum me disent qu'il mérite plu de se faire appeler Skidoo tellement il est magané... Je roule toujours avec cependant pour tirer les p'tit en traineau (GT), notre sport nationnal par ici!

Je vais tu pouvoir passer à TV avec mon vieux Skandic 377R 1986 toute rouillé avec le cab tout pété...YESSSS! Heuuuu! non je vais laisser faire j'pense... Bon séjour en région

Effectivement à Rouyn les dealer son pas terrible... Il y a juste location blais ou y a un peu de service parce qu'on connait du monde. Tout les dealer fond le même prix sans compétition comme un Cartel. Pis sans parler du dealer Susuki que je nommerai pas. En 2002 j'ai acheté une Susuki Katana 750 neuve sur un coup de tête à StHubert pendans des vacance. Le jours ou j'ai été acheter un filtreur d'huile à Rouyn chez le dit-dealer, le proprio ma donné un char de m... parce que j'ai pas acheté ma moto chez eux. Ben j'y ai dit garde le ton filtreur, le gars y ma jamais revue....j'achete mes pieces ailleurs.....mon DL1000 j'ai même pas été voir le prix qu'il faissait....même s'y il aurai été 1000$ moins cher qu'ailleur ben y aurai mangé de la m...! Le gars a une réputation de cross....(adjectif qualificative; se donner du plaisir soi-même!). Mon V-Strom, je l'ai acheté chez FLM sport de Saint-Jérome. c'est pas une grosse chop pis il me faisait un exellent prix avec un exellent service cordial et patient qui compensait EMPLEMENT le billet d'autobus et le retour en abitibi avec ma moto. Je suis pro-achat local mais moi quand j'appele quelque-part pour des prix et qu'on dit qu'on va me rappele et qu'après deux jour il on pas rappelé ben j'appele ailleur jusqu'a ce que j'ai du service... Donc la morale, c'est pas la distance qui compte, c'est le service!!!

Bravo la madame qui regarde pas ou à va... Sacr... Ça ressemblait à ça mon accident en 2004...une autre "madame qui a pas fait son stop pis j'ai rentré dedans dans sa porte passagé...pis un tour à l'hopital....dans les statistique ça y en parle pas... Au lieux de mettre de l'argent sur la sensibilisation des automobiliste envers les moto y aime mieux donner des bonus au directeur general... Comme on dit " c'est pas le fusils qui tue, c'est le gars qui tien le fusil. Si le gars il lui reste juste un couteau en plastique pour tuer, ben y va te poignarder avec. Pis là le gouvernement va interdire les couteau en plastique."

Ouain ben on s'est déjà parlé pour les pipes sur mon DL alors se printemps sans faute on test ça...dailleur on à un avion à la job, un Gulfstream G-1 avec des turbine DART...impossible de rester devant les moteur sans bouchon, c'est insupportable, les compresseur font trop de bruit....j'aimerais bien savoir ça fait combien de décibel... Ça me prendrai ton sonometre...petit gadjet interressant

Ben moi c'est le bordel dans mon cabanon, le V-strom a plus d'exhaust, le cabanon est pas chauffé, y fait -20c depuis un mois, j'essaye de fitter mais nouvelle pipe au frètte.... Je me gèle le c.... Sti que j'ai hate que le soleil d'avril fasse slusher le chemin chez nous pis que l'asphalt se montre le bout du nez....

J'était où moi.... Comment ça se fait que j'ai manqué ça... C'était une super ride pour un V-Strom ça.. . La prochaine fois j'y serai promis . En attendant je bricole toujours sur mes muffler, J'ai parti ma moto pour la première fois aujourd'hui depuis que j'ai installé un des deux exhaust. Vraiment content, ça fait juste un petit peu plus de bruit que les originals et ça sonne surtout plus grave....beau bruit, j'ai hate au printemps là...

J'espère que tu va l'essayer autrement que sur le bitume... Pour avoir essayé celui de mon chum Ian j'ai trouvé que ça marche pas mal. Rien à envier à mon V-Strom 1000 sur l'accélération à partir d'un arrêt. Il fait même des wheelies sur le gaz à 100km/h et au setting moyen en plus ....impressionnant . Cest léger pour la puissance. J'ai trouvé que ça vibre pas mal dans les poignés sur la route par exemple, mais la c'est pas vraiment une moto de route confo...dans le bois par exemple...tasse toé mononcle..