Nic1190

le trou Lui a eu moins de chance. J'en ai rencontré 3 brisés/abandonnés sur mon chemin L'ancien camps Manitou détruit. J'y ai séjourné en 2000...

Avant arrière pour moi aussi. Bruyant oui un peu sûrement mais je le trouve acceptable. C'est selon moi le kit parfait pour mon bike et la conduite que j'en fais. Au dessus de 100mph oui, rendu là je me couche sur la tank et il arrète de woobler...mais rarement dans la trail a cette vitesse J'ai rayé le tkc80 de ma liste autant l'arrière que le devant

Finalement le samedi, j'ai fini le cèdre à l'extérieur du garage. J'ai donc remis la ride au dimanche. Aucun copain de ride, mes contraintes sont nulles. Ma blonde ayant chigné lorsque je lui ai expliqué le tracé d'une ride que je suis pas certain que ça passe et que je prévoyais faire en 2 jours mais que je sais que je peu faire en 1 journée en ridant solide et en ne me mêlant pas de trail et/ou sans pépins Température idéale du dimanche matin. Départ 8:10 de East-Aldfield. 3:31h pour atteindre le Joncas sans trop de surprise, comme prévu. Lunch, tous pleins faits. La route facile jusqu'à la sortie de la réserve au sud. Le fun commence, la route étant moins entretenue et moins fréquentée. Genre de belle trail avec roche, gazon et aulnage qui ferme la trail devant nous. Gros trou d'eau. Je réfléchi, passe pareil, mouillé jusqu'au genous debout sur les pegs...L'autochtone au Joncas avait dit "il y a un peu d'eau".. Après le trou je reprends mes esprits et accélère, je trip ben raide, je suis ou je veux, ou la passion me traine, ou mon bike m'amène. Je suis encore loin, c'est dimanche, je dois ne pas chomer... PAF....sssss, !crevaison avant! code de marde, maudit rim mou...Pas grave je suis un aventurier, j'ai tout ce qu'il faut. Varge sur le rim avec mon wescot 1'1\2, avec une roche, top shape. Je tente de gonfler, branche la pompe...rien...rebranche...encore rien... Les mouches m'ont trouvé... j'essaye de réfléchir, trop de mouche, trop en ta....k à cause de la pompe qui marche pas, trop en ta....k contre moi qui n'a pas apporté ma pompe a vélo de spare que j'ai vu sur la tablette mais j'ai jugé superflue juste avant de partie car j'ai ma super pompe électrique qui marche pas... en ta...k parce que je crains ne pas pouvoir sortir tôt, travaille demain, ma blonde va se foutre de ma gueule.. cal...e! Au lieu de me faire manger cru par les mouches je décide de repartie tranquille sur le flat. J'ai confiance, le flanc des Motoz Aventure est dur...Je roule 30 km\h pendant 20 km....je fais mes calculs, à ce rythme je sors à Sheeboro a 23:00. Ceux-qui connaissent pas Sheenboro...ben y a rien...surtout a 23:00 il y a encore moins que rien...Je réfléchi en roulant tranquille et me dit que la cal...e de pompe doit pas être brisée, si c'est la fuse... 1+1, j'arrête, coupe le fil sans même regarder la fuse dans la fiche de contact, branche direct sur la batterie....MIRACLE!!! la pompe marche....victoire, le pneu tient son air... Je clanche, la trail juste parfaite comme je les aime... J'ai failli me trompé de chemin avec le GPS en "tracé en haut". Mais je sais m'orienter et j'ai bien fais les choses. total: 606km dont min. 480 de gravelle. vitesse moyenne 70km\h consomation 6,6l\100 9,15h de roule, 1:48 d'arrêt arrivée 19h00. À refaire, pas pour débutants ou pas pressés (sinon prévoyez 2 jours). Quand vous voulez.... le tracé: Ride Otterlake - Joncas - St-Patrice - Sheenboro.gpx

J'ai le 395, devrait etre semblable Tu peux soit dans applications - tracés, choisir ton tracé, la petite clé en haut a gauche - convertir en trajet. Il prend 10 secondes, dans application - planificateur de trajet, choisir ton tracé converti et faire démarré ou application - tracés - choisir ton tracé - paramètres - modifier la couleur - cocher afficher sur la carte. Tu devrais le voir sur la carte

J'ai vu le reportage David... Ma situation a changé, j'aurai peut-être deux-trois semaine sur la fin de l'hiver prochain, pis ça me tente de venir te voir....

Falloir tu roules plus molo ou que tu commences à faire une mécanique plus fréquente... AHAH!

tracé GPX quelqu'un?

Je le prends s'il est en bon état

Ça m'intéresse...se serait pour un cadeau, laisse moi vérifier

Merci Alain, ta ride était encore parfaite. Je serai assurément à la prochaine. Merci à tout le monde qui y ont contribuer, les riders revus et les nouveaux rencontrés. Vous êtes toujours les bienvenus dans l'Outaouais... Nic1190

J'ai vu trop tard, je l'ai amené mais ramené avec moi

Outaouais, nord ouest de Gatineau RideaTonneau ce weekend

J'ai vendus deux chandails Klim reçus en cadeau, trop petits Dakar orange XL 35$ https://fortnine.ca/en/klim-dakar-jersey-2015 Mojave XL 40$ https://fortnine.ca/en/klim-mojave-jersey-2015

Comparons ce qui se compare. Aucune AT récente n'a atteint 300000km. Surement les anciennes, Dakar era, mais pas les récentes.... Ceux qui l'ont brassée pour vrai les CRF 2015et + ont soit vu le cul revolé dans la trail, les footpegs fendrent sous leurs pattes ou l'aile avant arracher à l'atterrissage d'un saut normal...La blanche est belle, à être exposée dans un showroom ou dans un parking de Tim... Je comprends pas ton "Hmmm" concernant le 1190.....explique... Je t'invite a essayer la 1190R, sur le chemin en mode sport ou dans la trail (vrai trail, pas asphalte de garnotte...en sport avec TC et ABS off si t'as des couilles) selon mon point de vu, comportement et capacités supérieures aux autres. L'entretien je le fais moi-même, assez aisé avec un minimum de compétence. Même catégorie mais différent produit, une skid plate qui se respecte, des handgards solides, une suspension solide, une batterie bien positionnée...on peut aussi parler du moteur, de la conduite, des modes, etc...

C'est comparer une pomme et une orange

le zumo c'est le moto type, le nuivi non je crois... c'est le zumo que je voulais pas grave j'en ai trouvé un Bon produit, je le recommande

??? Je te l'aurais acheté mais ta blonde devait le garder.... Trop tard, j'ai déjà trouvé un autre modèle...

zrockn_roll zrockn_roll

Les lumières me revenaient pas....

va voir les centres de pour paysagement, ils en ont toujours quand elles sont vides de pierres

ça me tente pas mal....

Tu fais le Level 2 Jo. Penses-tu que je peux faire le 2 sans avoir fais le 1?...

demande conseil ou avise ton assureur...

J'espère qu'ils te ferons pas rider les bords de la 401...

Pourquoi?