Nic1190

S’il est trop grand pour toi Touche ......je le prend

Pneu à piton ou pas, je suis d'avis que c'est pas fait pour le double usage...avec 45hp .... petite tank...bling bling seulement...

Est-ce que l'utilisation de valise et de la technique "pattes de canard" pour éviter la chute seraient en cause de la cassure? Comme on dit: "dans le doute gaz au boutte"

musique concept...belles images

Yeah! Bon Scott en statue!....

43:20...j"avais l'impression de voir Mike sur son "obsolete" 950 (en fait lui c'est un 990, mais y sonne pareil)....vivement un autre RR de 7 jours... Merci du partage Jo, j'en ai eu des frissons...j'ai hâte au printemps en Ta#$%#@%

C'est Manon Massé?

3000$ ferme

T'as vu mon annonce dans "moto à vendre"? J'aurais pas de crainte pour la transmission du mien. Au pire dans la 2ieme carcasse il y en a une autre. J'ai plusieurs (5 je crois) filtres a huile Hiflo, t'as deux set de roue complet avec des bons bearings, deux set de pneu top shape, deux set de plastics (pas top shape mais bon pour prévenir les pertes), le rack Happytrail. C'est un tank... La liste n'est pas complète, il y en a beaucoup J'ai investis beaucoup d'argent et de temps, je sais que je ne récupèrerai pas mes sous (c'est pas un REER!), j'aimerais plus mais réalistement je le laisse partir pour un aventurier à 3000$ (ferme) avec tout compris....

Je te vend mon set-up dr650 pour pas cher...

...

La Drave?....pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple La dernière fois que je suis allé à la Drave, on achetait 2 pichets pour 10$, la fille que je courais avait un soleil de 10" sur la tête et je suis sorti par les pieds gracieuseté du portier. J'imagine que ça a changé. C'est notre 18ieme avec ma blonde mais penses pas qu'elle fasse grand chose un soir de semaine...

À la manière dont tu menais ta petite japonaise, au volant d'une grosse autrichienne c'est nous autres qui allons te suivre... Pense que je vais me trouver des light guard moi aussi....

Je fais un 2 pour 1...

Localisation: La Pêche (56km ouest de Gatineau), livraison possible (pas trop loin) avec compensation Comme mentionné, prix discuté avec les intéressés par MP, comme y disent l'autre bord, pas les kickeux de tires.... J'espère que ça vous conviens.

Je vend mon DR650 SE 1996, valeureuse monture, remplacée et triste d'être sous utilisée... J'ai acquis la machine d'une fille il y a quelques années dans l'intention de la remonter pour la trail. Elle avait été abaissée 1,5''. Je l'ai retapée et y ai passé des belles soirées à repasser les fils aux tie-rap et les vis au locktite pour en faire un mulet de trail. La machine s'est fait brassée, c'est sur car elle est fait pour ça, mais a toujours été tenue serrée après les rides. Le compteur ne fonctionne plus. Le moteur doit avoir environ 60000km. Je la vend pour faire de l'espace (un 1190R et un 350xt en attente et je regarde pour acquérir une petite routière genre café racer) et parce qu'on s'en sert plus. Elle est pas parfaite mais est solide et marche bien. Elle est plaquée jusqu'en juin 2018, je la remiserai à ce moment. Sinon je la garde au cas où... Mon beau-frère l'a utilisée l'an passé pour apprendre avant son permis (1000km), mon garçon de 15 ans a appris avec la moto dans le pit voisin et dans le bois autour et est triste de savoir que je la vend. Elle roule bien, est branchée sur le chargeur intelligent (batterie 2014). Elle est en ordre mais aura besoin d'amour et nettoyage car elle dort, au repos, depuis 2015. Vient avec une autre machine (1998) démontée mais complète (les suspensions, le cadre, tout y est mais démonté pour prendre moins d'espace) mais immatriculée à mon nom (VIN valide) achetée pour les pièces en double et le set de roue. Le set est monté avec des pneus de route utilisés à peine 300km. Beaucoup d'argent de pièces (quelques-unes en liste) - tank 5,3gallons Acerbis (plus les 2 tanks d'origine) - pipe complète FMFQ4, filtre Unifilter (et K&N en spare), open box 3''x3'' au dessus protégé d'un grillage avec kit de jet - suspension arrière remontée avec le gros spring Procycle (jaune) - guidon Protaper - fairing rally pour la protection en fibre de verre - pegs IMS rally - selle gel - rack a valise et support arrière élargi - la chaîne a moins de 8000km, les sproket aussi. J'ai 2 16d et un 15D sur a machine -ETC... trop de morceau pour fournir une liste exhaustive mais tous les morceau des deux bike y sont. Je parlerai prix par MP seulement, j'ai un prix en tête mais peu négociable... Je vend le lot au complet, pas en pièce (à part celles démontées, demandez on sait jamais). J'ai pas besoin de l'$ a tout casser, je veux pas la laisser pour des peanuts et veux pas conserver des pièces... Livraison possible Nicolas

Tsé le gars roulait un DRZ400 avec une gang d'enragés avec des KTM 1190 et 990 crinqués à l'os dans les trail d'Abitibi. Il suivait solide Alex... Ça pis une dominatrice en cuir, le résultat est le même...ça fait mal...

YEAH! Pourquoi tu penses ça? tu suis de trop proche ton ami avec un 1190?

merci pour le lien. Je partage plusieurs des point qu'il étale. 360 degré, repères, utilisation de la topographie, la pratique... forestier depuis bientôt 30 ans, j'ai connu les virées en chaine 50m à deux, topofil/bousole, participé à l'utilisation des GPS grand publics au Québec. J'ai toujours une carte des secteur que je visite, numérique ou papier. Toujours une boussole dans mes poches. comme en moto il n'y a rien comme la pratique pour savoir comment faire. Peut importe l'outil, si tu sais pas l'utiliser c'est bon rien. Autre certitude, savoir où on est en tout temps est essentiel, sinon on est perdu. On se perd surtout parce qu'on tourne en rond, d'où la boussole (avoir la bonne déclinaison selon le lieux). Les rivières et la topographie ultimement d'amène en bas... J'ai dormi 3 fois dans le bois sans avoir choisi de le faire, pas à cause de désorientation mais grâce a un véhicule pris...

ben voyons. À crosser son truc comme ça il a surement plus mal au dos qu'en utilisant la bonne technique en forçant avec ses jambes...mon opinion...

Le Maroc est une place de choix pour rider. Il y a certe des KLR qui trainent, oubliées grâce a la pub KTM Je connais pas personnellement Sideway, je l'ai croisé dans le parc dans la trail...sur un 690 Rally edition, comme on dit ''once you go orange, you ain't coming back...'' quelque chose comme ça....

Pourquoi? Ivan en klr?....

C’est décidé, je te surnomme Burt maintenant ...

Je me tanne pas...criss j'ai hâte...

félicitation! photos?.....