FlyingFish

très bon résumé de Yan510 et j y ajouterai le commentaire d Evil,,,, le charisme ....de la moto qui nous plait,,, c est aussi important, car quand on aime un modèle/marque on pardonne bcp plus et on s adapte... la passion ne s explique pas,, on vit avec ,,,that s it apres 8 pages,,,il est temps d un petit intermède publicitaire ,, merci

j ai trouvé une photo de Gros B jeune... intéressante photographie humm humm

Crash, tu es vraiment un trippeux videogames tu dois avoir du fun en masse

j en connais plein,,, mais tu peux faire ton choix, prends en un OBLiGATOIREMENT qui est affilié à L AIBQ ( pour les compétences et assurances) http://www.aibq.qc.ca/fra/association.php

!

stressez pas avec la Nuda et la Strada , j ai passé 3 heures avec leur rep l autre jour,,,, pour le canada, c est juste NIET.... ca ne rentre pas en 2012 ,,pas de 900. pas de 650 ...pourtant elles sont vraiment belles

c est surtout que pour un SM , son aile avant est bien trop grande

moi j'aime bien la RZ350 me too,,,,, vive les pisses feu ..et /%%?%$/"!"* les moteurs a valves

en general les 250 et 400 RR ne sont dispo que pour le marché japonais ...tout comme l etaient pdt tres longtemps les 250 et 400 2 strokes,,,,les 500 2t etaient pour l exportation et certains 250 2t mais pas les RR 2 t

trop de hauts régimes pour un moteur à valves pour mon gout ... je préfère racheter un tdr 240/250 quitte à rincer un moteur

il y a ça http://www.google.ca/search?hl=fr&q=pal ... 80&bih=612

c est exactement ce que je me disais,,,, quand le gars va rentrer en contact avec la planète, il va se relever un peu froissé

et un kit de spring pour les valves ...... meme si c est honda,,,,,ca rev solide

enjoy félicitations GUY http://www.insidemotocross.ca/features/ ... -2011.html

bye bye edition 2011 ,,,,,

maintenant en D1 pour scorer le plus, la nouvelle tendance est de rentrer dans la curve en drift l arrière de la voiture en premier,,, grosse maitrise des boys du drift circus

oldschool always alive

je reviens d une invitation officielle pour le dévoilement de la Gamme MV agusta.....la F3 est sublime,,, rien de moins,,,,les F4 belle et la brutale ok par contre, j ai parlé pendant presque 3 heures avec Guy Giroux,,,super de chic type, on a eu du fun noir, lui non plus n a pas de langue de bois .......parlé de motos, de championnats canadien, mondial, pilotes, gilles lalay classic, paris dakar, des riders quebecois , scandinaves, francais ect ect,,,,,ktm , HVA, Bmw de la manière dont il est perçu au quebec et de part le monde...... anyway,,,, vraiment top comme personne, je suis fan du 801

je pense que cela prend un minimum de muscles pour orienter la poussée des jets tout en controlant ta trajectoire....

suspension pilotée électronique pour GS http://www.ohlins.com/Checkpoint-Ohlins ... he-future/ http://thekneeslider.com/archives/2011/ ... 00-gs-esa/

Rinho à entierement raison .... un enfant de 5 ans est décédé il y a quelques jours renversé sous les yeux de sa mere par un bus de la STM ..... vitesse en cause ,....NON le chauffeur n etait pas chaud, il ne trippait pas vitesse,,, il y a 100 fois plus d accident par la négligence, l incivisme, l incompétence, l alcool, le tout à des vitesses legales ou proches que par les hautes vitesses ce que je trouve pathétique, est que l on fasse un proces basé sur une quantité extremement reduite de riders