sidewayz_control
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640 Rallye Raid
dans LC4
29 minutes ago, Lonewolf said:Tu sais où aller fouiner Lee .
Je l'ai déjà mentionné, "Lee c'est un vrai Sherlock Holmes"
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Das Kartell
dans Sujet Libre
On parle de la consommation d'énergie fossile et le moteur à combustion comme le gros méchant. Certes il y a beaucoup d'amélioration à apporter et il faut les faire mais il y a surtout un enjeux économique caché sous une cause environmental qu'un vrai enjeu environmental.
Par exemple, si on mets la voiture de côté, on parles jamais de la surconsommation de produits plastiques et pourtant ça viens de la même source, le pétrole. et c'est un problème aussi mauvais sinon pire.
Et biaiser dans les enjeux environnementaux même le grand Elon Musk et Tesla le sont. C'est rendu une grande corporation qui doit donner du rendement vis-à-vis ces actionnaires alors le côté "environnement" n'est en réalité pas là mais c'est de la consommation. Elon dénigre lui-même les nouvelles technologies qui lui font compétition tel que le moteur à hydrogène.
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On 23/07/2017 at 7:11 PM, cricribitume said:
Elle ou il était très docile et doux! Discutions clause!!
Wow belle photo!
On 23/07/2017 at 8:41 AM, Explorer said:Watch-out, il y a du touriste dans le parc et il y en avait même dans la réserve Papineau-Labelle hier.
J'ai pas vue grand monde samedi dans P-L. Croisé 2 voitures dans le parc et 2 autres aux abords du parc sinon pas un chat, orignal, ours... Juste quelques perdrix.
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8 hours ago, Pistol said:
Près de la fourche 3 et 35 il y a une piste de ski de fond. Cest peut-être ca.
La 35 est elle réparé ? L'année passé, ca devenait limite. Il restait 2 pieds de large pour passer sur une crevasse près de la passe de roche. Les employés l'ont fermé. Je suis pas retourné depuis.
il y a encore des barricades qui ferment la route aux voitures mais je l'ai passé hier sans broncher et j'ai rien remarqué de périlleux comme crevasse ou trou. La partie sud de la R3 à plus de dangers que la R35. Et 2 pieds ça donne 1.5 pieds de lousse pour manœuvrer
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3 hours ago, balsamo said:
Salut les experts de papineau labelle!
quelqu'un sait si ca passe cette section la entre la 6 (ch du lac gagnon) et la 3 ? je voulais valider cette semaine mais j'ai pas eu le temps... selon google y'a un chemin mais des fois dans la réalité ...
merci
10 minutes ago, jflecours said:Ça me surprendrais qu'il y ait quoi que ce soit. Même ma vielle carte de 2006 dit que non.
Selon l’imagerie Satellite ça passerais!, Nous t'invitons à aller voir et nous le confirmer, merci
Aussi, la 35 se fait très bien en moto, mais c'est fou comment la nature reprend ça place quand c'est peu passants.
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Petite ride solo aujourd'hui dans le parc. La R3 passe en entiers sans problème, la partie au sud de la 34 est réparée, juste faire attention aux 2 ou 3 washout comme dans la video de Chris. De toute façon il faut toujours se garder une petite gêne les crevasses apparaissent et disparaissent au même rythme que les promesses de politiciens.
Petite video de la vielle route R41, je baptise cette route "avoir la foi" car il faut y croire qu'il y a une route et que ça passe encore. Les tracé en pièce joint
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On 15/07/2017 at 1:19 PM, Ann690 said:
Merci ! C'est gentil !
Je ne savais pas que tu connaissais Francis.
Comme je disais je connais pas beaucoup Francis, jaser et regarder aller un peu lors des rallye Crush et croisé à la Classique. Pis quelqu'un qui fait des "12 O'clock wheelie" à pas de tortue comme Graham Jarvis il y en a pas beaucoup alors ça se remarque vite. LOL!
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8 hours ago, Ann690 said:
Félicitations !
Les photos sont superbes !
Francis l'a manqué, il voulait le faire cette année....
Next time !
Je suis sure qu'il aimerait ça et qu'il serait très compétitif. Du peu que je connais de Francis, je sais qu'il roule vite, beaucoup de talent mais de façon réfléchi. Des qualités essentiels pour le Rallymoto car t'as beau être vite, si tu es une tête brûlé tu vas te retrouver rapidement dans un arbre. Personne est à l'abri des accidents mais rouler vite et intelligemment c'est gagnant.
S'il a des questions, pas hésiter à me contacter.
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40 minutes ago, Massive Lee said:
Merci Lee, t'es un vrai Sherlock Holmes
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J'ai pris ma revanche au Saguenay, pas de tonneaux et de roue pliée en Pretzel cette fois.
Lien direct au blog: http://sidewayz-control.blogspot.ca/2017/07/in-like-lamb-out-like-lion-rallye.html
"In Like a Lamb, Out Like a Lion", Rallye Saguenay... Prise 2
Le 17 juin se déroulait la 14ième édition du Rallye de Saguenay et la 3ième édition qui inclut les classes Rallymoto sous la sanction de NASA Rallysport. De plus s'ajoutait cette année les quads et véhicules côte-à-côte, le tout sous un championnat tout neuf le, Challenge Xtreme Élite (CXE).
Le CXE est extrême de par la difficulté des routes, la longueur des spéciales et le rythme soutenu de la journée. Rallye Saguenay c'est une journée de reconnaissances et de déverminage (shakedown), et une journée de 225km de spéciale chronométré divisé en 11 spéciales, la plus courte est de 12km, la plus longue de 26km. S'ajoute à cela environ 75km de liaisons. On dors bien la nuit suivant le rallye.
Ayant participé aux 14 éditions du rallye de façon assez varié, inspecteur technique, commissaire, co-pilote, voiture 0, voiture 99, mécanicien, contrôleur et maintenant compétiteur à moto. J'ai connu quelques moments de célébrité mais pas toujours glorieux.
Tonneaux en auto à édition 2011, co-pilote pour mon ami Mathieu Baillargeon
Tonneaux en moto à l'édition 2015
Cette année je prenais ma revanche. Pas de bobos et de risques, on roule pour le plaisir avant tout. Toute la journée je me répète constamment le titre de la biographie de John Buffum (légende du rallye et bon ami à moi), "In Like a Lamb... Out Like a Lion". Tel un mouton à l'entrée.., comme un lion à la sortie.
Au finale, un très respectable 4ième postion en classe Rallymoto et 8ième hors-tout. Très heureux de ma revanche.
Photos De Olivier Fouque et Hugues Charron
Danny Levesque, "le gars de la place" et une vraie fusée sur 2 roues! Il remporte la première marche du podium dans la classe Rallymoto.
L'américain Jason Adams sur sa Roony custom BMW. Une moto fait sur-mesure.
Le Roonycycle
Steve Kamrad, moto journaliste des Étas-Unis sur Triumph Tiger 800. Lui et son ami Ryan Wheatley ont démontré aucun respect pour leurs motos détruisant chacun au moins une roue sans aucun regret.
Ryan Wheatley (The guy on the Versys)
Mon ami Jean-Marc Alcaraz (vieux sénile) remporte la deuxième marche du podium en classe moto.
Ryan Sholtz venue de l'Ontario. Au quotidien, il travail pour Ontario Hydro dans une centrale nucléaire... comme Homer Simpson ;). Ryan prend la 3ième marche du podium
Simon Dubé à troqué sa légendaire VW Golf pour un côte-à-côte Mavrick de Bombardier. Il remporte la classe.
Un "Double Zéro" pas très habituel.
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25 minutes ago, palica said:
Attention aux légendes urbaines... Les taxis de Vancouver sont, pour la grande majorité, des Prius, qui depassent sans probleme les 500,000 km avec les batteries originales. J'ai meme embarqué dans un taxi Prius qui avait 1,000,000 (oui, 1 million...) de km sans aucune intervention sur la mecanique et avec les batteries d'origine.
Tu n'as de toute évidence pas lu ce que j'ai écrit...
Les voitures sont pas mal tous capable de se rendre à plus du demi-milion de km avec un minimum d'entretiens (ce qui veux dire l'apporter au garage avant que ça brise et pas juste pour un changement d'huile). C'est les gens qui ne veulent pas d'une voiture aussi longtemps d'où la vie dite "utile" de 3 à 5 ans. Mon voisin avec qui je co-voiturais avait une Jetta Diesel 1985 avec 800 000km toute d'origine sauf pour une peinture. Il voulait se rendre au million c'est ça femme qui voulait plus de la voiture. 500 000km c'est rien d'extraordinaire.
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1 hour ago, Massive Lee said:
Ça dure juste 5 ans une VW ?
Une voiture devrait avoir une durée de vie minimale de 20 ans si vous pensez à toute la pollution que ça génère pour sa construction.
pas mal toutes les voitures peuvent durer plus de 5ans, les VW très facilement. C'est les gens qui veulent pas garder leurs voitures plus de 5 ans en moyenne, je dirais moins que ça même. Société de consommation... on veux la dernière bébelle en invoquant l'excuse de pas vouloir avoir de problèmes avec l'age du véhicule
Et Lee tu est pile dessus la pollution pour construire une voiture (et la remplacer aux 5ans et moins) est énorme versus entretenir une voiture et la garder au moins 10ans. J'ai été inspecteur technique pour le rallye des énergies alternative (FIA) pendant 5 ans et je faisait exprès pour y aller avec ma GTI VR6 1995 avec 350 000km au compteur. Les deux délégués technique FIA (un docteur en dynamique véhicule et l'autre docteur en énergie...je me souviens plus) aimait bien rappeler aux compétiteurs que le véhicule le plus écolo de l'événement était mon VR6 qui avait dépassé déjà de 3-4 fois la vie moyenne des Prius et autres voiture hybrides et électriques.
Et ironiquement j’arrivais à faire du 6.8 l/100 dans une voiture confortable agréable à conduire, climatisation, musique avec une sonorité (le moteur) superbe alors qu'une Prius hybrid avait de la peine à faire 5.5 l/100 sur des pneus low-drag climatisation à off, tout accessoires éteints dans un confort médiocre et une conduite ennuyante.
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35 minutes ago, Fwd25 said:
En fin de semaine j ai finalise le retrait de la bol a air
Nice, Pas trop bruitant?
Et pourquoi les 2 rectangles noires dans ta photo à côté du crank case breather et du filtre Golan?
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Je sais pas si ça déjà été demandé, Mais est ce qu'il serait possible d'avoir un petit bouton au bas de la page qui te remonte au haut de page " Go to top".
Merci Touche!
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Utilise les filtres OEM ou HiFlofiltro disponible chez Fortnine (les 2, court et long).
https://fortnine.ca/en/hiflofiltro-oil-filter-hf155
https://fortnine.ca/en/hiflofiltro-oil-filter-hf651
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Assure toi que le GPS choisi est capable de lire des "track" et pas seulement des "routes"
Les "track" sont des tracés que tu définis à l'avance et ce qu'on utilise en général quand on est dans des sentiers ou hors-route. En général tu travails sur ton ordinateur avec Garmin Basecamp ou autre logiciel du genre pour préparer tes tracés et tu les transfer à ton GPS car le GPS ne cacul pas automatiquement ton parcours tu ne fais que suivre la petite ligne à l'écran
Les "routes" c'est un parcours calculé par le GPS entre un point de départ et un point d'arrivé et il re-calcul un parcours quand tu dévis. C'est généralement bon dans un environnement urbain ou pour les routes principales mais dans le bois il risque de recalculer tout le temps ou te faire passer par Tomboctou.
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Avis aux intéressés, ce n'est pas une de AT à Lee mais elle semble en très bonne condition.
À vendre sur ADVrider, la moto est à Petawawa, j'imagine quelque part près de la base militaire car c'est comme ça qu'elle est venue au Canada par un gars qui était en poste en Allemagne.
http://advrider.com/index.php?threads/1996-honda-africa-twin.1224871/
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Scooter
dans Sujet Libre
Ta aussi le Honda Ruckus, un peu plus cher.. mais quand même une bonne machine sa perd pas ben ben de valeur... dit toi que quand il va vouloir le vendre vers 18-19 ans... ca va se vendre facilement 1600- 2000$
http://www.kijiji.ca...gationFlag=true
Ah Honda et ça fiabilité gonflé dans la tête des gens (c'est bon mais c'est pas mieux qu'un autre, ils font de la merde aussi)... Un Rukus j'en ait rebâtis de ces moteurs là mais comme c'est marqué Honda les gens oublies que c'est pas plus fiable qu'une autre.
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Prendre des photos du sous-marin
Ce que Lee à dit!
Sérieusement, y'avais pas grand chose d'autre à faire. Je vais faire le Roaming Rally dans 2 semaines, notre équipe à décidé que chaqu'un doit transporter minimum 1 litre d'huile de rechange. L'an passé il y avait des passages d'eau de 30" de profond sur 500 mètre et c'était sec. Cette année ça va être l'aventure.
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Ça va être une très belle journée Samedi. Je me dis que ça pourras jamais être pire que le rallye Crush l'an passé. Hein dualMike
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Et si tu veux pas cher et Jaso, prends de la Shell Rotella 15W40 pour moteur diesel disponible partout ou presque. C'est d'ailleurs pas mal le top pour un DR.
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Trakmap ont un super service, je viens d'échanger ma carte SD préprogrammé pour une version téléchargeable (attention la procédure d'installation doit-être fait avec minutie) Si tu essaie de copier le fichier à une autre SD ça fonctionne pas.
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Sidewayz , y a tu des raisons particulieres qui ont motive ton choix de la ag-801 vs un equivalent chez shorai ou earthx par exemple ?
Je pose la question car je penche cote shorai LFX 19A4-BS12 pour ces 285CA
Tant qu'à changer pour une Lithium Ion, je voulais une batterie
- plus légère. (ça va de soit avec les lithium)
- plus petite. C'est pas toujours disponnible car la majority des manufacturiers font des batteries dans des caissons de format OEM avec des spécifications similaires à la batterie tradtionel OEM. Donc généralement beaucoup de remplissage dans le boitier pour combler la place, alors de l'espace perdu. Antigravity vendent la même batterie dans les 2 formats.
- Made in USA comme Transgarp la dit
- Le Viking (Liguorien) m'a épaté avec ces histoires de Antigravity à booster des tracteurs John Deer à -30
- Je connaissait pas Earthx.
Jusqu'à présent ça va très bien en tout cas. La batterie d'origine c'est 190CCA et la Antigravity 220CCA
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- plus légère. (ça va de soit avec les lithium)
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Entk je sais pas si ils sont vendus motul. Mais ils sont assez convaincants. J'ai envie de switcher à cette huile la ...
C'est certain que sa shop vend la Motul, mais personnellement j'utilise l'huile Motul depuis des années, d'abords dans ma voiture personnel avec lequel je faisait beaucoup de piste (maintenant je fais de la moto
) et on l'utilise dans nos voitures de rallye. Excellent produit et un compagnie qui a fait beaucoup de recherches et développement (mais pas la seule faut faire ces recherches).Pour mon 690 j'utilise la Motorex ou la Motul, ça dépend du deal que je trouve. La prochaine fois je vais essayer la 300V.
Ride de 24 heures: Départ demain au souper!
dans Rides de dernière minute
Publié
La K&P c'est le fun, on en a fait des bouts pendant le Roaming Rally. Mais faire attention aux Prius qui roulent à vive allure (ils roulent même pas à cette vitesse là sur l'autoroute esti..) et qui viennent en sens inverse ou des gens dans le coin de Bancroft qui promènent leur cochon en laisse.