sidewayz_control

7 Février 2018

Post Mortem

Mes impressions du Maroc:

Pays incroyable, un paradis pour le hors route et l'aventure. Certes ce n'est pas riche comme le Canada mais il semble avoir une vraie motivation pour devenir un pays fort sur les marchés mondiaux. Le nord c'est très vert et il y a beaucoup d'industrie et d'agriculture. Il y a de la construction partout et grandes infrastructures qui se mettent en place avec beaucoup d'industries et de multinationales.

C'est un pays musulman mais il faut laisser tomber ce qu'on voit ou entends dans les médias. Les gens sont fort sympathiques et serviable. Je comparerais la présence religieuse au quotidien à ce qu'elle était ici au Québec dans les années 70-80 où le catéchisme était présent dans toutes les écoles et une grande partie de la population allait encore à la messe les dimanches. Là-bas c'est pareil, il y a des forts pratiquants et d'autres pas. Il y avait de l’alcool à peu près partout et faut pas croire que c'était seulement des occidentaux qui la buvait. Les marocains ne se mettaient pas tous à genou face à la Mecque à l'appel de la moqué non plus. Aucune inquiétude.

Avec le français on se débrouille presque partout, c'est la deuxième langue d'importance au pays. Reste de l'occupation française.

C'est un pays abordable en général à l'exception je dirais des grandes villes. Même les marocains appellent la ville de Marrakech "Arnaquech" En général tout ce qui s'achète est négociable et doit être négocié. La devise officielle est dirham marocain mais l'Euro peut-être utilisé à peu près partout le dollar US, ils s'en balancent.

Si tu es un peu princesse ou un "freak" du Purel et des désinfectants le Maroc ce n'est peut-être pas pour toi, ça reste que c'est l'Afrique. Le system d'eau potable est très bon en général et il n'y a pas trop de risques dans les grands centres. L'eau est chloré et fluoré mais on a pas pris de chance et but de l'eau en bouteille. Mais j'avoue avoir but de l'eau du robinet quelques fois sans problème.

Moto Aventures www.motoaventures.com

John, Sue, Myriam et Hussein, une équipe et un service superbe je recommande fortement. Tout à fonctionner de façon impeccable, des motos au top. Je ne crois pas qu'il y ait une autre compagnie qui offre des motos de ce calibre, des KTM 500 EXC neuves ou quasi neuves (les motos sont changés au 2 ans) en location pour un voyage où l'on s'attend à ce qu'ils soient échappés et brassés. On donne un dépôt de 700 euros pour les dommages mais c'est pour les vrais bris, disque de frein ou guidon plié par exemple. J'ai eu un plein remboursement, ils ne regardent pas les éraflures.

De ton arrivé à l'aéroport jusqu'à ton retour à l'aéroport, tu es pris en charge et tout est compris sauf pour les consommations et les souvenirs que tu achètes. Hébergement, repas, motos, essence, GPS sont inclus dans le forfait.

La tournée:

Environ 1100km au total
5.5 Jours à moto (demi-journée d'extra vue notre arrivée hâtive)
Environ 95% hors route.
Niveau Ridaventure 1 à 3+ (1 car juste rouler sur la route normale c'est spéciale et assez dépaysant)

Fantastique je recommencerais demain. Le fait que c'est autoguidé par GPS donc tu ne suis pas un guide était un gros plus à mon avis. Tu t'arrêtes quand tu veux pour prendre des photos, explorer ou faire une pause nature. La seule règle, rester devant le Land Rover qui ferme le convoi. Et si tu as de la peine à rester devant tu n'as pas d'affaire-là te dira John.

Si tu n'es pas à l'aise dans le rough, les cailloux petits et gros, le sable et le mou c'est n'est peut-être pas pour toi. Tomber au Maroc à haute vitesse ça va faire mal, tomber à basse vitesse ça risque de faire mal aussi.

Budget:

Environ 5000$ CDN

Billets d'avion: 1500$ CDN (à moins d'une semaine du départ, Montréal-Casablanca-Ouarzazate)
Tournée 7 jours (5 jours de moto): 3000$ CDN (1875 Euro)
Souvenir, consommations et autres: 500$ (j'ai dépensé moins que ça, une bière c'est environ 5$ au restaurant ou dans un bar)

7 Février 2018

Mardi 9 janvier, 2018

N'kob - Ouarzazate
Distance: 220 km
Élévation maximum: 2030 mètres
Élévation minimum: 1040 mètres

La fatigue générale se fait sentir alors, les lettons ont étés tranquilles la nuit passé, tout le monde à bien dormis La matinée est fraîche et on traversera de nouveau les montagnes pour notre retour à Ouarzazate. C'est malheureusement le dernier jour de notre tournée.

Le chef des operations (John) et sa monture. J'ai toujours voulu un Land Rover Defender.

On repasse les montagnes, pistes sinueuses et virages en épingle.

Tim voulait ramener un animal de compagnie. Encore une fois ça ne passe pas dans le carry-on.

Vielle fortification qui servait d'étable pour une famille de bergers qui vivaient pas loin.

La neige au loin sur les Atlas

Pas des dunes mais comme des dunes. Une ancienne mine de cuivre qui était opérer par les français. Maintenant ça fait très Mad Max comme décors.

Ben oui, y'a vraiment de la neige!

Des points de vue incroyables.

Nos amis les militaires! Mais cette fois ils sont en congé et nous avons autorisation de traverser.

De retour à Ouarzazate, c'est la fin d'une aventure incroyable. Allons célébrer avec les lettons!

30 Janvier 2018

Lundi 8 janvier, 2018

Au milieu de nul part - N'kob
Distance: 207 km
Élévation maximum: 1080 mètres
Élévation minimum: 628 mètres

Au déjeuner John nous informe que nous avons étés chanceux avec la météo. Être partis un jour plus tard il y a de fortes chances qu'on n'aurait pas passé les cols de montagne de la première journée. La tempête de sable qu'on a reçu à Merzouga était le restant d'une tempête de neige dans les Haut Atlas. Je me dis "Ben oui, pis quoi encore? On connais ça la neige nous. Et en Afrique il ne doit pas en tomber des masses" Rappelez-vous de ces mots...

Il y a des risques cependant que cela complique le retour des lettons vers Marakesh. Donc afin de prendre tous les précautions nécessaires, téléphone satellite en main, ils passent une commande d'alcool qui devra être livré à notre destination de la journée. Je vous épargne la liste...

Départ pour le petit village, toujours au milieu de nul part, du nom de Ramlia où nous ferons le plein d'essence. John nous dit de rouler de façon modérer afin de nous rendre. Après quelques kilomètres de pistes on débouche sur un plateau ou lac asséché et... on roule en fond de sixième. Tim tombe en panne d'essence à moins de 5km du village.

En entendant l'arrivé des motos les villageois accourt et installent leurs petits kiosques. Il y a honnêtement de belles choses et le prix avant les négociations est mieux que dans les villes. Mais en moto l'espace est limité.

Poste d'essence avec service, "le plein de sans plomb SVP".

On roule toujours à travers ces paysages magnifiques, lits de rivières (oued), sable, cailloux et aujourd'hui une nouveauté, le Fesh Fesh. Encore une fois chanceux, les forts vents des jours passés ont soufflé en grande partie cette matière qui a fait souffrir tant de compétiteurs au Dakar. On s'en tire pas trop mal, mais je vois facilement comment ça peut-être misérable de rouler là-dedans toute une journée.

Des ruches dans le désert, plein d'abeilles et plein de miel. La nature est quelque chose d'incroyable.

Petite pose à une oasis.

Encore un Docker pimpé

J'ai vu ce genre de truc à quelques reprises. Je crois que c'est un cimetière, en tout cas ce n'est pas là naturellement.

Oasis

J'adore les pistes de montagne

À Nkob, notre destination pour la journée, nos logeons dans une Kasbah magnifique qui date du début du 20ième siècle. Kasbah Imdoukal

Piscine à l'eau froide évidement

28 Janvier 2018

On 20/12/2017 at 1:51 AM, Squire said:

Préavis aux intéressé(e)s: Je débute la planification d’une autre virée au Maroc en avril prochain ( Pâques + 2 semaines) approx 3000 km - itinéraire mixte adapté aux capacités et aux montures. Programme flexible avec points de rassemblement aux 2 ou 3 jours si séparés, sans support logistique donc rythme raisonné sur le mode exploratoire. Personnes sérieuses et à l’aise hors route seulement. Communication par messagerie privée SVP. Ride on!

On 20/12/2017 at 8:37 AM, Massive Lee said:

Coïncidence. On si retrouvera possiblement (c'est grand le Maroc). Je devrais y être en avril aussi avec OnRoule en Yamaha XT 600 tous les deux (idéalement). On part 4 semaines.

On compte traverser de Alméria à Nador et commencer par le Plateau du Rekham. Pis Tendrara, Figuig, Boudnib, Merzouga et longer la frontière Algérienne jusqu'à la mer puis Tan Tan. Ce sera du 90% piste.

Par pure chance j'ai goûté au Maroc en moto et je peux dire que c'est... maladif... zgreeding Je veux y retourner.

Ça va être sacrément bon vos voyages Squire et Lee

Lee tu rachètes encore un AT en France pour faire le voyage?

26 Janvier 2018

Dimanche 7 janvier, 2018

Merzouga - Au milieu de nul part
Distance: 100 km + 40km de dunes
Élévation maximum: 850 mètres
Élévation minimum: 640 mètres

Les lettons ont encore festoyé et ont atteint la panne sèche. Mais comme la veille, ils sont debout comme s'il ne s'était rien passé.

Aujourd'hui la journée débute de façon différente. La matinée sera dans les dunes et le groupe est divisé en 2, le premier groupe roule jusqu'à épuisement (c'est tough) et ensuite le deuxième groupe. John nous donne un briefing très stricte et nous guideras à travers les dunes car il nous explique que les choses peuvent tourner au vinaigre très rapidement. Technique pour rouler dans le sable, lire les dunes, franchir les dunes, éviter l'herbe à chameau car c'est comme un iceberg... beaucoup de choses à assimiler rapidement.

On commence avec les dunettes, le groupe va bien, encore quelques conseils, on vise le sommet de la 2ième plus haute dune. 125 mètres

Ou bien tu franchis une dune ou bien tu la franchis pas. Si tu manques la crête de 30cm n'essaie pas de pousser la moto par-dessus, ça sert à rien tu vas t'épuisé. Tu redescends et tu recommence.

La dune la plus haute de 155 mètres, la photo ne rend pas justice, la pente est très abrupte. Et oui c'est un letton qui pisse.

Quand on est novice sans expérience et technique on brûle beaucoup d'énergie. Déjà épuisé de cette balade dans les dunes on retourne à l'hôtel pour le diner. Ironiquement aujourd’hui c'était l'étape 2 du Dakar où les compétiteurs ont fait 270km de dunes. Je crois pas être prêt à faire le Dakar.

On quite après le diner pour un bivouac Berbère situé à une trentaine de kilomètres au nord de l’Algérie.

Quand ton adresse c'est des coordonnés GPS... mais il y a du Wifi! Avec vitesse très 1995, mais c'est quand même du wifi au milieu de nul part.

Tim qui fait une sieste devant nos logis pour la soirée

On retourne s'amuser dans les dunes et prends une bière au sommet pour regarder le coucher de soleil. Moment Inoubliable!

Souper et soirée au bord du feu avec tam-tams et musique traditionnel. Il y avait une réserve de vin et de bière qui attendait tout le monde Pour finir j'ai couché à la belle étoile emmitouflé dans des couvertures de laine de chameau. J'ai jamais vue un ciel comme ça, tout à fait incroyable, une des plus belles nuits de toute ma vie.

Je n'ai pas parlé de température mais en général il faisait environ 5-6 degrés au levée et 17 degrés le jour. À mon réveille de cette nuit à la belle étoile il y avait un léger givre sur le sol, mais j'ai dormi comme un bébé.

26 Janvier 2018

Samedi 6 janvier, 2018

Boumalne - Merzouga
Distance: 265 km
Élévation maximum: 2020 mètres
Élévation minimum: 700 mètres

La veille c'était la fête à Modris (Mo) le chef si on peut dire ainsi, de cette bande de joyeux lurons de la Lettonie. Donc il va pas sans dire qu'ils ont bien festoyé et comme ils ont leur chambres en face de la mienne et je n'arrive pas à dormir même avec les bouchons, je vais souhaiter bonne fête à notre ami.

En me voyant approcher ils m'accueillent en criant "Come! come! have digestif! It's Mo anniversary!" J'accepte un petit verre de cognac, c'est le thème de la soirée avec option Vodka du Texas (franchement). La veille le thème c'était whisky... Ils sont chefs d'entreprise, ingénieurs, agriculteurs, bûcheron... mais je crois que c'est tout simplement universel, une gang de gars en vacances qui veulent avoir un maximum de fun.

Ils ne font pas les choses à moitié non plus, pas mal hardcore. Chacun avait apporté 2 bouteilles de fort dans leurs valises (je vous rappelle qu'ils sont 8 ) en plus de saucisson de sanglier, un genre de pâté d'orignal fait maison, des boites de conserve d'une espèce de sardine de la mer Baltique et du pain de seigle. C'est pour accompagner le "digestif" évidement. En tout cas, c'était bon! Je me termine mon petit verre de Cognac et je vais me coucher en me demandant comment ils vont faire pour rouler demain.

8h30 briefing, 9 h départ, le même rituel. Les lettons sont là et droit comme une barre. Incroyable, ça doit être génétique.

On a exploré une petite mine de quartz

En général il y a des toilettes occidentales partout mais dans les petits villages pas toujours. Faut bien visé.

On peut rouler à vitesse maximale ici mais il faut rester très alerte. Il y a des pièges partout, le choix de couleur de la lentille des "goggles" peut faire toute la différence pour discerné le "whoop" ou "washout" qui risque de te piéger.

Un puits au beau milieu de nul part. Hmm le ciel s'assombri

Traversé d'une rivière, ça au moins j'ai l'habitude.

Géologie encore une fois très intéressante.

Arrivé à Merzouga on fait tout de suite le plein. Ben quoi? c'est l’Afrique après tout! LOL!

Hmm? ce ciel... 10 minutes plus tard c'est la tempête, 2 minutes de pluie suivi de la tempête de sable. On saute sur les motos et fil à toute vitesse les 7 derniers kilomètres jusqu'à l’hôtel. Ça fait mal, j'imagine c'est ce qui se rapproche le plus de se mettre la tête dans un machine à sand blast. La tempête dure près d'une heure et demi et il y a panne d'électricité. Souper aux chandelles et petite soirée tranquille... Ah ouais j'oubliais les lettons

Demain, les dunes!

25 Janvier 2018

On rêve de Dakar et ensuite on fait 40km de dunes au Maroc le même jour que eux au Dakar ont fait 270km de dunes.

Reality check! :shock:

Des athlètes, il y a peu de chance que je fasse le Dakar sans même parler de budget. LOL!

25 Janvier 2018

Partie 3

Vendredi 5 janvier 2018,

Ouarzazate - Boumalne, vallée de Dades

Distance 195km
Élévation minimum: 1132 mètres
Élévation maximum: 1925 mètres

Briefing à 8h30 et départ à 9h, nous les 3 canadiens on prend un peu d'avance car nos amis lettons, arrivés en début de soirée la veille, après un voyage bien arrosé, ont un peu plus de peine à s'organiser ce matin. On ne risque pas de s'ennuyer avec cette gang là

Parcours de la journée pas trop difficile, juste assez pour se mettre dans le rythme et s'habituer à notre environnement. Pistes tantôt sablonneuse, tantôt rocailleuse, petite descente et montée avec virages en épingle, oueds...

Nous avons pique-niqué au fond de cette vallée.

Oui, ces grottes sont habitées!

La géologie est assez spectaculaire. Elle l'est peut-être tout autant au Canada mais vue le manque de végétation au Maroc pour tout camoufler, c'est spectaculaire.

Nous terminons la journée à Boumalne dans la vallée de Dades à l'Hotel Xaluca. Très belle place, on prend quelques bières au bord de la piscine à l'eau froide. Ok y'avais au moins un Jacuzzi à l'eau tiède

25 Janvier 2018

On 23/01/2018 at 9:32 PM, blob said:

Je m'attendais tellement à voir des KLR... je ne sais pas pourquoi! Ça semble prometteur et j'ai hâte de lire la suite!!

Si possible tu donneras des détails sur es coûts et les contacts?l

J'ai rien contre les KLR mais j'ai rien pour les KLR non plus. Mais je me verrais pas faire ce voyage avec un KLR à moins peut-être que ce soit le miens personnel et avoir investis énormément d'argent dans la suspension et renforts du cadre et tout le reste sinon tu vas faire de la mécanique tout les soirs et avoir le corps endoloris c'est garantis (ou faire le trajet beaucoup plus lentement). J'étais très content d’être sur un 500EXC avec 12 pouces de débattement.

Je ferais un bilan avec mes impressions, détails et conseils à la fin, mais je peux vous dire tout de suite si t'es pas à l'aise dans le sable, les roches et le rough, mieux vaut faire la tournée exploration.

24 Janvier 2018

Partie 2

Jeudi le 4 janvier 2018

On se lève à 4h45 du matin, en taxi pour l'aéroport pour notre vol à destination d'Ouarzazate. On traverse un Casablanca endormie, aux antipodes de la veille où tout était si mouvementé, achalandé et bruyant. Silencieux, pas de traffic, pas de piétons, quel contraste, une ville morte.

Casablanca - Ouarzazate un petit vol de d'un peu moins de 3 heures avec une escale à Zagora. Ouarzazate est la capitale Marocaine du cinéma, dans la région il y eu tournage de plusieurs grandes productions tel que Gladiateur, La Momie, La dernière tentation du Christ, Game of Thrones... C'est aussi un grand centre de développement pour l'énergie solaire et ils y mettent les grands moyens. D'ici 2020, Ouarzazate aura la plus grande centrale solaire au monde du nom de Noor qui signifie lumière en arabe.

Des notre arrivé un peu après 10h nous sommes pris en charge par Myriam, la secrétaire de Moto Aventures. Check-in à l'hotel et formalités d'inscription faites, on rencontre Hussein le chef mécanicien ainsi que John le maître d'opération de Moto Aventures.

Diner sur une terrasse de toit qui nous offre une vue superbe de la ville avec au loin les Atlas, sans se douter que l'aspect de ces montagnes changera dans les prochains jours

J'en déduis que c'est Coca-Cola en arabe

Vue notre arrivé hâtive, John nous offre de prendre les motos et d'aller explorer un peu la région vue que nos autres compagnons de voyage n’arriveront que vers 19h. Super on ne demande pas mieux!

Hussein qui fait quelques ajustements avec Tim et Jay

La terre est dure et aride, peu de végétation. J'adore ça, c'est le vrai dépaysement et on y voit nos premiers dromadaires et plateaux de tournage.

Un décor avec 4 styles de château/forteresses différents.

Game of Thrones saison 3 apparemment?

Un peu plus loin, on se retrouve sur un champ de tir militaire. Chars d'assaut Abrams et canon 150mm, quel pétarade. Des soldats courent vers nous, oh! oh! Je crois que ça va pas bien, on a clairement pas d'affaire-là. Mais non, John nous a dit que les marocains étaient très gentils et très polis, eh bien les militaires aussi.

Ils nous expliquent qu'ils sont en exercice (de toute évidence) et qu'ils sont désolés, on ne peut passer sur la piste. Nous demandent d'où on vient, pour finir ils sont plus curieux que nous et on passe une quinzaine de minutes à discuter du Canada du Québec, de tout et de rien. Mais désolé, pas de photos.

Retour à la base marocaine de Moto Aventures à l'hotel Le Fint pour préparer notre départ et rencontrer nos compagnons de voyage. Un groupe de huit de la Lettonie, ils nous en feront voir de toute les couleurs. Ils sont fous ces lettons!

Un thème récurrent au Maroc, il y a des belles piscines partout mais personne ne se baigne... parce que l'eau est à 10 degrés Celsius à l'année longue.

Palmiers et orangers

24 Janvier 2018

Un copier coller de mon blog (que je peine à mettre à jour ou ajouter du contenu) https://sidewayz-control.blogspot.ca/

Petit voyage imprévu au Maroc question de bien débuter la saison :grin:

Vendredi 22 décembre 2017 à midi

Je viens à peine de m'asseoir avec mes collègues du bureau pour notre traditionnel "Potluck" de Noël, un SMS de mon ami Tim.

"Hé Ivan, je sais que c'est à la dernière minute et les probabilités sont minces mais j'ai une offre à te faire. Je pars le 2 janvier faire une tournée d'une semaine de moto hors route au Maroc. Mon ami Keith devait m'accompagner mais il a eu une commotion cérébrale au mois d'octobre et vis encore avec des séquelles alors il ne peut venir. Si tu peux, il te donne sa place, le voyage est à toi, il te faut seulement les billets d'avion..."

Sous l'effet de surprise, je ne sais trop quoi penser.

C'est une blague? Non c'est pour vrai...
Je n'ai plus de journées de vacances
Martine va dire quoi?
La tournée a beau être payé mais comment je peux justifier le prix des billets d'avions?
Martine va dire quoi?
On est vendredi et c'est Noël dans 2 jours. Est-ce que je pourrais même avoir des billets d'avion et à quel prix?
Martine va dire quoi?
On reçoit pour le Nouvel An 18 personnes. Je vais faire comment pour me préparer?
Et Martine va dire quoi?
Mes bottes de moto sont encore chez Alpinestars en Californie
...

Mardi 2 janvier 2018, 21h.

Après une course folle à travers le temps des fêtes, je me dis que c'est vraiment vrai, j'ai réussi. J'ai réussi à convaincre ma conjointe Martine, avoir congé, des billets d'avion, je pars faire de la moto au Maroc. Tim et Jay arrivent de Toronto et me rejoigne à la barrière d'embarquement pour le vol Royal Air Maroc qui nous amèneras vers une nouvelle aventure.

Mercredi 3 janvier 2018,

Nous arrivons à Casablanca en matinée et puisque notre vol pour Ouarzazate n'est que le lendemain matin, nous avons presque une journée complète pour visité la ville. Casa est une ville de 3.5 millions d'habitants, c'est agité, la circulation est folle et désorganisé mais d'une drôle de façon ça fonctionne bien contrairement à Montréal où ce serait une catastrophe. Le nord du Maroc est très fertile, c'est vert il y a beaucoup d'agriculture et l'économie est forte, il y a de la construction partout.

Mosquée Hassan II en bordure de l'océan Atlantique est grandiose et de toute beauté. De cet angle on ne regarde pas vers la Mecque mais vers le Portugal. (fail... j'ai coupé le bout de la tour)

Petite balade dans le quartier Habous, plein de boutiques d'artisanat et de brocante, on y trouve aussi le palais royale.

Euh? Tim, je ne crois pas que ça va passer dans ton "Carry-On"

Le Maroc, autrefois colonie française, on y retrouve encore certains liens.

On a bien rigolé

Nous on plante des érables eux de palmiers

19 Janvier 2018

10 hours ago, Swatch said:

Ah !

Je savais pas qu'ils avaient le choix de faire la route ou pas et même pour l’hôtel.

En fait Hotel je sais pas car il est Malle Moto, mais les autres compétiteur oui en tout cas.

18 Janvier 2018

On 16/01/2018 at 8:31 AM, Swatch said:

Je comprend pas pourquoi ils les ont pas laisser dormir au bivouac prévu et faire la liaison forcé le lendemain. Me semble que ça aurait été plus prudent.

Il aurait pu et ils avaient le choix de le faire mais j'aurais fait comme lui (en tout cas je pense) Tour l'équipement de Malle Moto se rendait directement à Salta. Alors il voulait arriver avant se reposer en attendant le camion plutôt que d'arriver après et se dépêcher de réparer. En plus passer les douanes avant l'heure de pointe si on peux dire ainsi. Au pire il aurait pu s'arrêter en chemin et prendre une chambre d'hotel comme plusieurs ont fait.

10 Décembre 2017

On 08/12/2017 at 1:01 PM, sidewayz_control said:

Si tu veux ravoir ton DR, je pourrais peut-être t'arranger ça

On 08/12/2017 at 4:00 PM, mox said:

No shit !!! Encore vivant ce vieux cheval . ... t'as combien de km au compteur ?

Pas moi qui la mais un de mes bon chums. Km? je me souviens pas mais on à rajouter 2 rallyes Crush en classe pro et 2 Roaming Rallys et tout les autres rides autour. Pis le compteur actual il a fondu... longue histoire :roll: Et personne veux suivre le DR à moins de porter un masque à gaz. LOL!

8 Décembre 2017

19 hours ago, mox said:

Salut à tous,

Apres consultation urgente avec mon PSYMOTOLOGUE, chu pas bien ! J'ai eu une ordance. Faut que je me trouve une monture pour la saison 2018.

Je me cherche un autre Thumper sauf une KLR (parle-en au Furet !) , un gros mono. Stock, sans modification, du moins, pas au moteur.

T'en as une, Xrl, Dr, Katoum ? Fait moi signe.

Mox

Si tu veux ravoir ton DR, je pourrais peut-être t'arranger ça

6 Décembre 2017

On 04/12/2017 at 1:25 PM, Onip said:

Ce n'est pas exact. Waze utilise une autre base de donnée pour générer ses cartes. On peut éditer les cartes Waze. Google map utilise ses propres cartes.

C'est vrai aussi, mais regarde à qui appartient/développe Waze aujourd'hui... Indice, ça commence avec G. Avant 2013 c'était surement indépendant mais aujourd’hui ce serait illogique qu'il y ait pas de Google en arrière plan si Google est le développeur. D'ailleurs demande un destination dans Google et dans Waze et tu auras le même parcours et info dans les 2 aplis. Juste que l'interface Waze est mieux diriger pour la conduite et Google maps est plus "à tout usage"

4 Décembre 2017

On 11/30/2017 at 4:04 PM, Phil Le Mammouth said:

Le prochain Google Maps aussi va bientôt avoir certaines fonctions pour moto

http://www.androidpolice.com/2017/11/08/google-maps-v9-66-adds-restaurant-wait-times-prepares-launch-motorcycle-mode-apk-teardown/

C'est certain que Google va avoir ces fonctions, Waze c'est d'abords Google maps. Ou si vous aimez mieux Waze est simplement une interface dédié à la conduite appliqué par dessus Google maps.

24 Novembre 2017

La revue ADV Motorcycle Magazine, 40% de rabais sur abonnement aujourd'hui seulement (24 novembre)

code: THANKS2017

https://adventuremotorcycle.com

21 Novembre 2017

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J'ai rarement plus que ça, manque juste la tente et cette fois ci, tout était mal paqueté et je rapportais le restant de bière et de bouffe.

21 Novembre 2017

On 11/19/2017 at 9:35 PM, Swatch said:

C'est des 25L ou des 35L que tu as ? (je sais que les back country ne se font plus en 25L, mais je veux voir le format une fois installé sur la moto).

C'est des 35L les back-country c'est 35L, les Scout c'est 25L

On 11/19/2017 at 9:55 PM, Ligu0rien said:

C’est gros les 35L je trouve...

Normand avait les Backcountry 35L ET le Backcountry Duffle 40L et un autre sac. lors du RR16...

Moi je trouve ça pas trop gros mais je voudrais pas avoir plus. Selon la photo, Normand à les 25L et ils sont gonflés à bloc. C'est son côté féminin j'imagine, il traîne ben trop d'affaires.

L'avantage des Mosko et autres valises souples c'est que tu peux les compressés, quand tu as besoin de la place tu l'as et quand tu en as pas de besoin du comprimes. Je fais 2 semaine avec les Backcoutry, et une tente comme seul autre ajout (pas de Duffle ou autre valise) faut dire que voyager stand-by pendant plus de 10ans ça t’apprends à optimiser tes bagages. em0800

17 Novembre 2017

Il y en a plusieurs qui y sont allés, c'est une belle ride en moto se rendre là. Il ya 25 ans, une histoire digne d'un film d'Hollywood qui se termine sur la piste de Casey.

http://www.journaldemontreal.com/2017/11/16/il-y-a-25-ans-la-mega-saisie-de-cocaine-de-casey-1

17 Novembre 2017

Moi aussi je vais faire un upgrade de machine à pneu. Je vais acheter une troisième cuillère pour aller avec les 2 Motion Pro combo que j'ai déjà. big_smile

Mais sérieusement, j'ai un ami qui a un Rabaconda et semblerais que ça va super bien.

16 Novembre 2017

Numéro de série est gravé sure le tube de direction coté droit. Moteur? Ça dépend de la personne qui en a fait l'entretien. Je viens d'en réparer un que l'ancien proprio "c'est fait volé" surement parce qu'il allait pas bien. Le problème c'étais l'entretiens, pas la moto.

Mais bon, ça marche ou ça marche pas. 7500km c'est neuf pars le et laisse le rouler au idle pendant que tu fais ton inspection. Si c'est pas capable sans staler, il y a déjà de quoi qui cloche. Mais à 7500km la moto devrait avoir rien.

10 Novembre 2017

On 11/8/2017 at 12:35 PM, chris_debonga said:

Le rider sage sait ce que ca veut dire que d'être invité à une ride de "single track facile"... LOL

Facile comme dans "Ça va être facile de se mettre dans le trouble."

28 Octobre 2017

À Vendre, pantalon flambant neuf de marque Olympia, modele X Moto 2, il y a encore toute les étiquettes dessus.

Grandeur 36
Couleur gris (Pewter)
Doublure imperméable comprise

Raison de la vente, trop grand pour moi, pas capable de manger assez de chips et de BigMac pour fitter dedans.

Prix demandé 300$ (Fortnine.ca: 430$+TX)

https://fortnine.ca/en/olympia-x-moto-2-pants

En option, peut-être vendu en combo avec manteau Olympia model Durham grandeur large, couleur noir et gris. Porté seulement une fois sur un trajet d'autoroute pour aller travailler (donc pas de bouette).

475$ pour les deux (prix pour les deux Fortnine.ca 715$+TX). Je vends les pantalons ou pantalons et manteau. Pas juste le manteau car lui, il me fait.

https://fortnine.ca/en/olympia-durham-jacket

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