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Toute les publications en date du sillymike
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Personnellement, je préfère avoir plus de traction... quitte a devoir changé plus souvent de pneus car ils s'usent plus rapidement.
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C'est certain que le poid du rider va avoir une influence sur la performance de la moto... Si je rajouterais +80lbs sur ma WR, j'aurais probablement l'impression de me promener en KLR
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J'avais le même dilemme, je suis allé pour la WR Un peux plus légère que la DRZ. Injection. 6e vitesse. + de capacité électrique (pour veste/poigné chauffante). Moins de vibration La DRZ à plus de torque, à bas régime, la WR aime ça quand sa vire. Pour moi, le manque de puissance du WR ce fait sentir quand on est à plus de 80km/h, quand tu montes une cote... mais puisque qu'en sentier je roule moins que ça... ça me dérange moins. La DRZ a un plus beau son. Le moteur de la WR me fait pensé à un moulin à café... déchainé! Dans les 2 cas, la tank a gas d'origine est plutot petite. J'pense que tu ne te trompe pas vraiment avec l'une ou l'autre. Si t'achète usagé, t'as plus de choix avec laDRZ
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Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
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Augusta and Adeline Van Buren, en 1916 elles ont conduit leurs motos de Brooklyn, New York à Tijuana, Mexico. Elles voulaient démontré que les femmes étaient capable de conduire des motos et pourraient servir comme dispatch au front (1ere guerre mondial)
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Niveau De Difficulté Du Réseau Fqmhr
sillymike a répondu au sujet de ShingoDRZ dans Répertoire des Routes (GPS-GPX & cie)
Ça dépend des sentiers, des régions et du pilote. En général (en Gaspésie) le moins un sentier est utilisé, plus le niveau de difficulté augmente... Il y a des gars avec des grosses motos qui passent a des places ou je me poserais des questions avec ma p'tite moto -
Elspeth Beard, après son tour du monde en 1985
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Et raton laveur (ou autre bibitte à poil qui viennent rodé la nuit)... Pour la 1/2 du prix, tu peux avoir une méchante belle tente qui va prendre moins de place et sera surement plus légère...
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Ils vont bientôt tester un modèle "Aventure"... AD Boivin devrait aussi offrir un kit de conversion pour l'hiver...
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Beadbreaker / Motion Pro : Le Fil À Couper Le Beurre
sillymike a répondu au sujet de Massive Lee dans Accessoires
Moi j'utilise le side stand d'une 2e moto -
Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
Presque plus belle avec 4 roues... http://www.bulletspeedanddesign.com/- 6 146 réponses
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Mes sympathie Alain
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Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
J'en avais un pareil à ça... mais mon suit était pas rouge.- 6 146 réponses
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Shinko 705, Anlas Capra R, Mitas E-08, Avon Trailrider
sillymike a répondu au sujet de flat4awd dans Pneus tubeless
On avais essayer un set de Shinko 705. C'est OK... ton 20% de terre, elle doit être tapper et pas trop trempe. -
Moi aussi j'ai un casque de moto... mais j'ai pas de Facebook C'est peut-être pour ça que je comprend pas s'il peut faire...
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Accident De Motocross: Un Homme Perd La Vie À Sainte-Catherine
sillymike a répondu au sujet de Manitou dans Sujet Libre
C'est sur qu'on pourrait mettre du bubble-wrap partout, et rester à la maison... Mais ça serait plate en ti-ti... - Il faut être positif, le gars est décédé en fesant ce qu'il aimait. Mes sympathies aux parents et amis. -
Au pire, tu te fais des 883 Scrambler... J'ai eu beaucoup de plaisir avec Ma Triumph Scrambler... une 883 peux pas être bien pire
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Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
Comment on dit déjà? La seul différence entre un petit garçon et un homme, c'est le prix de ses jouets...- 6 146 réponses
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Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
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Une CCM 450 ? Ou une Motoped... Et avoir un vraiment gros garage ... Une réplique de Morgan Three Wheeler, avec un moteur Guzzi
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Changement De Moto (Elle Est Maintenant Dans La Garage!)
sillymike a répondu au sujet de jade24 dans Parlons moto
Belle bécanne, tout un changement! (et pas juste la moto) -
Personnellement (J'ai eu les deux) Le KLR - Moins de maintenance - Moins de puissance, performance + Plus facile de trouvé du support/pièce 640 - Plus de maintenance, valve au 5,000km (avec les changement d'huile)... mais assez simple à faire (plus rapide que le changement d'huile) - Si t'as besoin d'une pièce, chance sont que ça va devoir être commander + Plus de puissance, plus de suspension, plus freinage Pour ce genre de ride, une V-Strom ferais aussi très bien l'affaire.
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1- La KLR est une bonne moto (et je suis un autre des milliers de motocycliste qui en a eu une et l'a adoré)... mais si prime à bord tu ne l'aimes pas... ça serait un peu niaiseux d'en acheter une parce que d'autre personne l'aime 2- Pourquoi tu ne fais pas la ride avec ton 690? Si l'on compare avec la KLR KLR + de gas + lourde + (probablement) plus fiable (ou moins maintenance) KTM 690SM + de puissance + meilleur suspension + meilleur frein + sexy Personnellement, si c'est une moto "juste pour une ride", je serais plus porté a regardé pour une 640 Adv usagé... semble en avoir quelques une sur kijiji À $2500, même si elle a du KM, elle doit avoir été bien entretenu pour s'être rendu là... et dans le pire des cas, tu pourrais surement la vendre en pièce pour plus de $ http://www.kijiji.ca/v-moto-chopper/saguenay/ktm-640-adventure-2500-aubaine/1176892706?enableSearchNavigationFlag=true