sillymike

42,000km... c'est quand même pas beaucoup de mileage. Mon oncle a vendu la sienne à 110,000. Pas de problème avec le moteur sauf le stator qui est mort vers 80,000km. Linda a changé son stator à 65,000km. Dépendamment de ce que tu veux faire... $6,200, c'est aussi le prix d'une DR650 neuf avec une garantie http://www.lespac.com/boischatel/vehicules-motos/2015-suzuki-dr-650_35414775D0.jsa?searchCriteria=L3NlYXJjaC9yZXN1bHRzLmpzYT9sPTEmYT1kcjY1MCZpPTEmZHg9MCZkaD0wJms9MSZlPTQ4LjE2NjY3JmY9LTY1Ljk4MzMzJmg9MSZnPTIwNTk1JmdmPTI5NCZ3PU1PVE9SQ1lDTEVfbWFrZSZqPTA&navigationInfo=YT0wJmI9MjUmYz0zNzI1ODEyMFMzMTk1NTMwOFMzNTQxNDc3NVMzNzM1MzM0OFMzNjg3ODI0NFMzNzU4MzE4M1MzNzQ5MTExOFMzNzEzNjE2N1MzNTY5MTA2MVMzNzk0NTA1MCZkPTA&requester=SCH

C'est pour la baissé http://www.motorcycleloweringlinks.com/index.php?content=yamaha-lowering-link-wr250xr

Salut, A vendre, un Yamalink pour un WR250R. $115 shipper - Potentiellement vendu...

Qu'est qui est arrivé ?

On a installé des Dunlop d606 sur nos WR... on verra bien comment ça va aller. Je suis aussi curieux d'essayé des Pirelli MT-43. Beaucoup de gens sur AdvRider semblent les aimé. Pour pas trop $, le Kenda 270 (ou Shinko 244 ) travail bien. J'en au passé plusieurs set sur un KLR. Pour les acheter, tu peux commander en ligne, ou parlé avec Bryan chez Moto-Experts http://www.ataq.qc.ca/images_ann/comm/motoex.htm

En parlant de WR... je me demande bien combien compliqué il serait d'importé ça au Canada Cleveland CycleWerks Hooligun X http://clevelandcyclewerks.com/clevelands-modern-line/

La 640 à plus de suspension/moteur/frein/autonomie... mais demande aussi plus de maintenance. Et selon l'année/# de série, les pièces peuvent être plus compliqué à obtenir. Elle n'est plus en production et n'a pas vraiment été produite en grand nombre, et il y a moins d'option d'accessoire de disponible. Si tu trouves une 640 a un bon prix, sans trop de kilométrage, et que tu aimes faire de la mécanique... c'est un bike le fun (J'ai bien aimé le miens) - Si je me chercherais quelques pour faire du touring d'aventure aujroud'hui... j'opterais surement pour quelques chose comme une DR650 http://www.kijiji.ca/v-moto-chopper/rimouski-bas-st-laurent/semi-route-semi-trail/1163504291?enableSearchNavigationFlag=true $3,500 avec 8,000KM...

ADVENTURE OZ https://www.youtube.com/user/secretgardenproject/videos Commique et/ou technique

TE250 2009... 340km http://www.kijiji.ca/v-moto-chopper/ville-de-quebec/moto-husqvarna-te250/1159160929?enableSearchNavigationFlag=true

Si tu passes Beloeil, arrête chez Prefair. Il devrait avoir des caisses pour Starlight usagé pour +/- $20 Aussi tough qu'un Pélican à une fraction du cout.

Salut, Comme le titre le dit, je me cherche une WR250R... histoire de matcher avec ma blonde Merci, Michel

Sympathie à la famille et ami(e)s

A ce que je sais, pas de changement de moteur entre 2008 et 2016, outre un rappel des stator pour les 2008 et certain 2009. Si tu changes le muffler. J'assume que tu dois envoyé un autre mapping à l'ordi, sans quoi le moteur va être "lean". De ce que j'ai lu sur AdvRider, pas de grand gain à faire coté HP. L'avantage d'une autre muffler est plus tot pour sauver du poid.

De 2009 à 2015, c'est pour ainsi la même moto, en couleur différente. Quand je lisais le thread Klx250s sur ADVRider, il y a beaucoup de moto avec entre 20,000 et 40,000 miles sans problème majeur. Ce gars là avait 100,000km quand il a décidé de refaire son moteur et d'installer un Big-Bore 351cc .

La KLX a une suspension ajustable, elle est a carburateur, et elle pèse 20lbs de moins que la CRF Il n'y a pas de KLX 2016 en Amérique du Nord. Chance sont qu'on devrait avoir la version à injection électronique (comme le reste de la planète) une fois qu'elle est homologué... Quand? Aucune idée.

ADVENTURE OZ, une bonne chaine a l’abonnée sur Youtube!

5'8'', 30" d'entre jambe. Pas de problème de hauteur quand j'avais ma 640... Ça dépend juste de ta tolérance à juste avoir le bout du pieds qui touche à terre. L'ajout d'une béquille latéral simplifie les choses quand arrive le temps débarqué http://cycle-ergo.com/ est intéressant pour comparé avec d'autre moto

Bienvenu, Bon choix. Bonne saison!

Bienvenu au zoo. Les Escoumins c'est un beau coin de pays... mais les sentiers/trail, c'est pas mal sablonneux non?

C'est OK si tes aventures sont en <ville>... Moi j'aime mieux trimballer des tire-irons, patch, tube de spare et une p'tite pompe...

As-tu des grandes jambes? La CRF est la plus basse

Salut, Cette WR250R est déjà vendu... à une fille que je connais Je fais un peu la même recherche... Semble que le choix revient toujours entre la WR250R et la DR-Z 400. La WR est 20lbs plus légère + injection électronique La DRZ a plus de HP/torque et plus facile a trouver usagé... La CRF est aussi pesante que le la DRZ... La KLX est souvent la moins $ d'en l'usagé

Rouler trop vite, est une bonne façon de ne plus être les bienvenus dans les sentier quad...

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