sillymike
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Boucle - Maria - Gaspesie
sillymike a répondu au sujet de sillymike dans Bas du Fleuve - Péninsule Gaspésienne
Pour les sentiers VTT en Gaspésie, je suis récemment tombé sur ça. Pas eu la chance de jouer vraiment avec... mais ils sont gratos et compatible avec Garmin - Sentiers de VTT de la région Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine (GIM) par URLS-GIM et GPS Eureka http://www.gpseureka.com/fr/projets.aspx?id=2&pro=6 -
Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
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Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
Ça presque l'air le fun! -
Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
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Plus grosse?
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Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
sillymike a répondu au sujet de Onip dans Sujet Libre
J'en prendrais bien une de même... 1942 Zündapp KS 750 http://www.thefirearmblog.com/blog/2016/06/17/mg34-and-the-motorcycle-it-rode-on-zundapp-ks-750/ -
De ce que j'ai cru comprendre, les gains en HP son plutôt infime, tu sauves du poids... et ça fait plus de bruit.
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Semble bien que oui http://www.rouyn.rad...nt-de-motocross
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Faut être positif... Il est parti en faisant ce qu'il aimait...
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Ouch
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Bienvenu sur le forum!
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Elle est vendu?
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Gravelmap.com
sillymike a répondu au sujet de Thumperthekid dans Répertoire des Routes (GPS-GPX & cie)
J'ai ajouté le tracé entre Chandler et New-Richmond, par les routes forestières. http://gravelmap.com/route/11903-chandlernew-richmond- 22 réponses
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- gravelmap.com
- Répertoire des routes
- (et 2 plus)
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Même chose ici... Une chose est certaine, c'est pas mal plus facile en gérer en sentier que la Scrambler - Ça vibre moins que le KLR et/ou la 640 - 110km pas de problème. - Je dois encore m'habituer au throtle... en sentier, j'ai l'impression de toujours soit accéléré... ou compressé.
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Le Pirelli MT60 ce fait en 160 - Personnellement, si tu veux le faire avec les 17'' lâche toi lousse! C'est quand même juste un chemin de terre (et non une trail de quad). La première année qu'on était aller au Labrador, on a croisé une moto sport et des gars en Goldwind/FLH. Oui, c'est plus facile en pneus a piton, surtout si le grader vient de passé (et qu'il pleut)... mais adapte ta conduite aux conditions/moto et ça va bien aller
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Ils peuvent tous le faire... c'est juste une question de choix/priorité/préférence et attente... ils vont tous passé au même endroit, à des vitesse différente (et un niveau de confort différent)
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Je connais du monde qui ce sont fait arrêter pour des mufflers trop bruyant, des kit de flasher/plaque arrière non réglementaire, des phares avant brulé... mais pour leur réservoir d'essence? Jamais entendu parlé.
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Je pense que la 640 Adv était la meilleur option Je te cacherais pas que j'ai un petit 'fix' sur la CCM GP 450 - Mais à deux dessus? J'opterais probablement pour quelques chose du genre F800GS
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Pneus: Mitas E-07 arrière et un TKC 80 en avant... Gas: Le plus long strech est entre Port Hope Simpson et Goose Bay. +/- 400km
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Ça doit être un signe que ta moto veux faire plus de chemin de terre
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http://www.ataq.qc.ca/images_ann/comm/motoex.htm 4112B Labelle, Ste-Rose, Laval, QC, H7L 2Z4 450-963-2001
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Pour le confort (de ton derrière), beaucoup de gens semblent heureux avec http://www.seatconcepts.com/store/ Une DRZ serait aussi une option intéressante, avec une plus grosse tank... tu la remplis pour les long trajet... et t'en met moins quand tu vas jouer dans le bois - Une KTM 690 serait aussi un beau jouet mais en trouvé une pour moins $6,000 risque d'être un défis
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C'est quoi le budget? CCM 450 WR250R avec une tank Acerbis... le confort c'est une point discutable mais ça vibre moins que ma vieille KLR/KTM
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Ou une méchant gros sprocket arrière...
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Je vais mettre le poste a jour... j'en ai trouvé une pour un prix raisonnable... Après la Scrambler, ça me semble léger comme un bicycle à pédale!
