OlivierG

TAG your it! Next : prêt d'une grange. Vive les vestes et les poignées chauffantes. -1c... @rinho: Pas tout à fait à côté d'un champ d'Olivier, mais encore mieux: par un Olivier!

Je le réserve. J'aimerais le ramasser a la Classique idéalement. On continue en mp. Je passe. Next.

Félicitations Prez. si tu préfères la simplicité et un petit 100hp, je vais me sacrifier en te donnant mon AT en échange de ta citrouille. ;). au plaisir de rouler avec toi. cheers.

Je suis en principe d'accord avec toi sauf que logiquement, il faudrait aussi affirmer qu'on ne veut pas payer pour les greffs de peau pour ceux qui roulent en t-shirt, qu'on ne payera pas ceci ou cela pour ceux qui ne portent pas leur ceinture de sécurité, pour les cyclistes frappés en brûlant un feu rouge, etc. Un débat sans fin.... C'est pour ca qu'on a des élus qui font des choix difficiles. Le port du casque est obligatoire et cela devrait demeurer ainsi au Québec. Je serais d'accord pour qu'il en soit de même pour les vestes de protection, mais là les nombreux électeurs de religion Harley-Custom me traiteraient de maudit radicaliste anti-liberté... Comme prévu, ca dérape. Sorry.

Le sujet principal ici ne porte pas sur les bienfaits ou non du casque, mais plutôt sur la pertinence d'accorder une dérogation législative pour raison religieuse. Faits: 1) Faire de la moto est un pivilège 2) le port du turban est un droit. 3) le port du casque est une obligation en circulant en moto. Solution et dėmarche proposée pour mon ami Sikh motocycliste: Avant de rouler tu enlèves ton turban, tu le mets dans ta sacoche, tu enfiles ton casque, tu roules. Rendu à la destination, tu remets ton turban aussitot que t'as enlevė ton casque. Il est où le problème?

Salut. Elle est vraiment belle. Tuyau: Fred Kolman, proprio et fondateur de la concession Wheelsport à Ottawa à une collection de moto classique de ce genre, notamment des Honda. La tienne mérite une place dans son musée. Up to you. Bonne chance.

Le poids est certainement important, mais le centre de gravité l'est peut être davantage. Quant à moi, les Ducati Multistrada Enduro et Triumph 1200 explorer portent leur poids très mal (très haut). Du moins, c'était ma perception très sentie au salon de la moto et les réservoirs étaient vides...

Exact,. Mais je dirais que c'est plutôt comme être à l'emission "L'amour est dans le pré" .

tout sauf le drive shaft. $$$

https://www.easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Connectors/connectors.html PS:1) e n'ai pas comparé les prix pour tes besoins. EasternBeaver: Compagnie gérée par un Canadien qui vit maintenant en asie (Japon je pense). J'ai acheté une fuse box avec du filage. excellent service et produits de qualité.

Effectivement, pour certains, il est très difficile d 'expliquer leur façon de penser! Il est peut être temps de remiser ce sujet. les admins peuvent en faire un sujet plaqué X et le transférer...

Dans mon cas, l'argent ã étė crédité au compte de ma carte de crédit associé à Paypal.

!?! J'espère que tu blagues parce que moi j'étais pas sérieux pantoute dans ma réponse précédente. Merci

Asti, on dirait que je parle à ma femme! As tu UNE ou DEUX plaques? Chérie, si tu as 2 (Deux, Two!) plaques, veux tu stp arrêter de parler de transfert. Je t'aime. Ah oui, c'est ma faute. Scuze.

merci piur vos réponses. Bon, si je comprends bien, le "transfert" d'une même plaque d'une moto à l'autre n'est pas une option. Il faut plutôt jouer au jeu de remisage / déremisage. c'est ca? chu pas vite vite aujourd'hui !

À l'aide! Comme plusieurs, je possède plusieurs moto et je n'ai pas encore trouvé la manière d'en conduire plus d'une à la fois. Malgré cela, la SAAQ exige que j'immatricule chaque véhicule. ($$ ouch) Toutefois, j'ai lu plusieurs fois des passages du genre: "... tu peux transférer la plaque de l'une à l'autre pour peu de frais ". Je ne comprends pas! Par "Transfert", veut-on dire a) remiser une moto et déremiser l'autre pour minimiser les paiement? ou b) Réelement switcher la même plaque d'une moto à l'autre? J'ai appelé la SAAQ pour parler de la 2e 'option.... mais c'était aussi productif que de parler de l'AT Adventure Sport à un vendeur Honda: un gros mystère! C'est quoi la recette pour un vrai "transfert" ? Est-ce que les motos doivent être de la même catégorie de cc? Vos lumières svp. Merci.

Non. J'imagine que tu veux appliquer un produit pour empêcher le frottement du filage dans la goutière. Sans être spécialiste, moi je mettrais du "professional clear silicone" pour enrober le fil si tu penses que la gaine ne suffit pas. Pour rester sur le sujet, j'appliquerais de la gaisse dielectrique sur les connections.

silicone ?

je ne comprends pas car toutes les klr sont d'ancienne génération! lol (scuzez là... elle était trop facile, pas pu résister.)

Notre collègue Ridaventurier @Lfuret. est maintenant distributeur des produits Amsoil. Il offre un bon service et là ca me tente de lui graisser la patte! Il m'a livré ceci à la maison. Nous sommes gâtés en Outaouais. (Messierdistributions@gmail.com)

Je me réjouis qu'il y ait de plus en plus de femmes qui gravitent autour du monde de la moto. Lorsqu'elles gravitent autour de ma moto, je tombe automatiquement en amour avec elles! (J'exagère ...à peine!)

Notre Sainteté serait-elle modeste, voire peu ambitieuse? Sa signature le suggère certe: "Président de la Fondation Québécoise Internationale Nord Américaine des Ridaventuriers qui ont la chance incroyable de rouler en KTM 2017 Orange, blanche et noir et qui sont accompagnés par d'autres Ridaventuriers" Président des 2017 seulement... Je suis déçu. Une démotion si on compare a son ancien règne. Ceci étant, la modestie te va bien!, oh seigneur. Félicitations.

Meme approche que JF, sauf que moi j'ai auusi écrit a Advwear sachant que je n'aurais pas de réponse et ensuite j'ai escaladé à PP,. Mais avant, j'ai pris la peine de bien lire les exclusions. J'ai donc évité d'utiliser certains mot clés. (Dépot)