OlivierG

Merci de partager.  Ca fait réfléchir en titi.  J'ai soudainement le goût de devancer sérieusement mon année sabatique ´voyage autour du monde.  

Excellent montage:.  Bon équilibre de musique, de blah blah, d'images en mouvement /fixes.    Bravo!  Keep it coming

4 hours ago, jflecours said:

Très important de porter ses couleurs fièrement... même en hiver!

Cibolack!   Je ne trouve qu'une seule explication:  Tu veux stationner ton autobus sur la piste d'atterrissage de l'aéroport d'Ottawa?  

1. chris_desaoulon

2. OlivierG  (vers 19h00)

3. 

Yo!  

Moi j'ai le goût de saluer tout le monde mais je trouve ca tannant en titi sur les routes provinciales.  Trop de motos...  Bref,  Je ne salue que les pilotes de grosses inconscientes.  L'été dernier, j'ai frappé un chevreuil qui m'a sauté dan's face.   J'étais content en clisss d'avoir les deux mains sur le guidon et  je pense à ca assez souvent.  

Lorsque ma blonde est passagère, elle a le mandat de saluer tout le monde.  C'est comique pcq je l'entend souvent dire  un petit  ' mange dl'a marde ´ à ceux qui ne saluent pas en retour!  Lol.   

Je vous aime tous et toutes même si je ne vous salue pas!   ... et je vis bien avec vos ´mange dl'a marde ´.  

Peace!  

SALUT! 

Super interessant ce projet.

Ca me rappelle la belle époque où les japonais faisaient autant de modèles que ktm!  

Pour cette ride, je voudrais un Honda xl100s,  suzuki PE, Kawa KE, ...  

4 hours ago, Touche said:

Décidément un ramassi de malades ce forum

Un forum digne d'une vraie démocratie:  Pour des malades, par des malades.      Vive les malades!     

Marci! 

2 minutes ago, Lonewolf said:

Les réservoirs de plastique ne passent pas les normes canadiennes de sécurité routière . Plastique = off-road = circuit compé .

C'est pourquoi toute moto qui sera plaquée route aura des réservoirs en acier . Donc , c'est pour promouvoir le modèle , pas finalisé c'est encore un proto . 

Faux.   Les 350exc par exemple ont un réservoir en plastique.   

1 hour ago, hdavidsonfan said:

Qui seront les prochains crinqués?

Bin kin!  Me suis pas acheté le gros stock de camping et une veste chauffante pour rien!    

Félicitations Pierre et JF .  Jalousement.   

Les changements ´bolt on':

-poignées chauffantes, prise 12v, pare brise haut, foot peg plus large, skid plate plus large, nx siege, rayons stainless, batterie lithium,  ... Allouette.

Finalement, j'ai une 2016 Adventure Sport limited.   

J'ai même un cruise control/lock pour 20$...

20 minutes ago, Lfuret said:

Celui avec le Super Ten.

Michel Bouchard    (nickname "Bouchard" sur RidAventure).   

52 minutes ago, AdventureSum said:

Olivier on s’en parlais au café à soière...

http://www.advpulse.com/adv-bikes/honda-africa-twin-adventure-sports-concept/

Merci ... mais j'avais raison!   Read the fine print Steve:  "Published on 21.03.2016" .    On verra dans quelques semaine si Honda mettra en marché une version ATA

1 hour ago, chris_debonga said:

Des beaux cases qui contiennent vraiment beaucoup 

Chris: Tu aurais pu y mettre ta veste chauffante...    

13 minutes ago, Touche said:

Propriétaire retrouvé

 

J'espère que le proprio va y mettre un beau collant RidAventure!  

Je la prends !    

Husqvarna Te310. Aussi   

Pour du gros fun, je peux seulement penser aux ktm 350/500exc. 2012.   Mettons que tu seras chanceux toutefois si tu en trouve un à $5000. 

On 8/13/2017 at 16:32, Touche said:

Merci de nous partager votre opinion 

Finalement, ca marche très bien ce calEndrier !  Merci. 

J'aime!

Voici en gpx

J'utilise gpsvisualizer.com pour convertir tous les types de fichiers carto.

JackRabbit.gpx

16 minutes ago, Mudman said:

... étant plus habitué à faire de l'enduro et du rough, j'ai un peu peur pour l'esthétique qui risque de souffrir si jamais mon envie de m'enfoncer plus profond dans le bois me reprend. 

Aux proprio d'AT, vous en pensé quoi?  Est ce qu'une chute sur le gravier est fatale par exemple, ou si ça pardonne un peu? 

les plastiques de l'AT sont assez rigides est vont craquer si tu n'as pas la protection nécessaire.    Un gars d'enduro comme toi et moi ne pouvons pas résister à l'appel de la trail inconnue.    Si tu achetes l'AT, tu récupèreras rapidement ton investissement pour des Barkbusters et des crash bars.   Regarde les autres threads dans le forum de l'AT car il y a plusieurs suggestions et photos.   J'ai échappé ma belle plusieurs fois et aucun dommage à la moto.   

Bon magasinage! 

RR Version courte:   ESTI QUE C'ÉTAIT LE FUN!!!      Ficher GPX ci-joint.  

RR un peu moins court!

Température Parfaite,   270KM,  80% ch de terre battue / gravelle.  Niveau 0-1.  Du 2 à l'occasion (Chemin du Lac Des Loups et Chemin Mountain là où c'est surtout un sentier  de motoneige).

Riders "Pro":  Tortue (500exc), Jonathan (F800GS), Nic1190, OlivierG (Crf1000), Dave (MultiStrada).

Pontiac-Gatineau2017.gpx

Upddate:  J'ai réinstallé le Motoz GPS avant car mon Motoz ADV est feni!    J'ai gonflé à 30psi.  Super bruyant.    35psi = Tolérable comme bruit... mais trop dur.   

19 minutes ago, Nic1190 said:

Ça passe pas mal partout, facile, chemin de rang sans traffic. Ils ont refait Fierobin il y a pas longtemps. Lac Thorne il y aura beaucoup de monde avec l'Oktoberfest ce week-end.

Vise chemin Bristol-Clarendon et 12 lignes. tu peux zigonner longtemps avec beaucoup de plaisir. Tiens toi en bas de la côte, au nord de la 148 peux pas te perdre

Merci Nic  

Viens jaser avec nous ce soir, je te convaincrai de faire le guide samedi!

Je serai là ce soir et j'aimerais proposer un tracé pour une ride facile samedi dans le Pontiac. Si vous connaissez bien la haute-Gatineau, j'aimerais savoir si ca passe sur les chemins suivants.  

 - Bristol-Clarendon, Lac Thorn, Mountain, Yach, Fierobin... 

On 19 septembre 2017 at 13:00, gs-boy said:

C'est le temps de l'année ou avoir une nouvelle moto me travail toujours, surtout après 4 saisons sur mon Dl650, l'Africa Twin m allume pas mal...

Si tu es encore allumé, il y a des tannants de bons deals sur des AT 2017 très légèrement usagées.   Je dis ca Juste pour te rallumer.  

Je brasse la mienne pas mal et aucun problème mécanique à ce jour.   9k au compteur.

Je dirais que l'aime davantage qu il y a un an.  Lorsque ktm à sortie la 1090 à bon prix quelques semaines après avoir à acheté mon AT, j avoue que j ai eu mal au coeur un peu car l'AT est simpliste :   clutch à câble, pneus avec tubes, suspension ordinaire, pas d'ordinateur, seulement 95hp, etc.   Bref, j'avais l'impression d'avoir une version moderne du KlR pour pas mal plus cher.

Mais aujourd'hui je l'aime beaucoup car j'ai compris et j'apprécie sincèrement la simplicité par design et le réel plaisir de conduite que cela procure:

* moteur compact et centre de gravité bas =  superbe comportement sur et hors route.

* seulement 18.8 l d'essence : so what! , le bike ne boit pas.  Même autonomie qu'une 1190R avec 21l

* pneus avec tubes :  aucune crevaison à ce jour.  ... j'ai vu plusieurs crevaisons sur des jantes tubless.

* clutch non hydraulique:  pas grave, le câble vraiment facile à actionner.

* suspension molle:  pas un problème pour moi car je trouve que les ajusteurs sont efficaces.  

* seulement 95hp. :  ok, ici je dois avouer que j'aimerais un peu plus de punch mais je dois  aussi admettre que j'ai jamais eu besoin  de plus de power.

Bref,  après un an, je conclu que les " défauts" ont été planifiés pour augmenter le plaisir de conduite dans l'ensemble .... et pour réduire le prix p/r à la 1190R.