Transgarp

Une aventurière à moto rafraichissante à suivre quelque soit la moto qu'elle utilise

Au sujet des pancartes de circulation restreinte que l'on voit principalement durant le temps de la chasse en haut de la Forêt Montmorency entre la route 175 et la route 381 à partir du 31 Aout au 1 Octobre Aucune pour la route 33, 331, 3314, 173, 17 (portion de la TQT), 62 (portion de la TQT) Ma spécialité est ces routes de Charlevoix de la SEPAQ ou l'on peu circuler sans payer un droit de passage comme l'on rencontre dans les ZEC's Un méchant beau terrain de jeu et je rencontre parfois des pick-up de la SEPAQ Route 173 avec mon chum Chrisbou Route 3314 avec mon chum Chrisbou Route 62 en solo Je n'ai vu aucun pick-up de chasseurs au bord de ces différentes routes et seulement un pick-up de la SEPAQ le 30 Sept

Triumph T120R 1967 & Yamaha XS650 1972

Hier je n'ai fait que la Jeannotte et la Bessonne; j'aurais aimé en faire plus, mais la planche à laver des Chutes de la Marmite à la barrière de la Jeannotte a donné un coup de grace à mon vieux Nuvi 550 et rendu à La-Tuque il fonctionnait de facon erratique se "reloadant" un peu trop souvent et m'empêchant de savoir quelle route prendre. J'ai roulé 450 kilos au lieu des 650 kilos prévu. Je Vais tenter de me reprendre avec un GPS Montana et une température au dessus de 10 °C car ce n'était pas le cas hier La section de la TQT qui passe par la ZEC La-Lièvre me nargue et j'ai comme un fixe là-dessus, mais hier il aurait long et pénible de me chamailler avec le GPS qui m'aurait fait perdre du temps Car rendu à La-Tuque, j'estimais le temps pour me rendre à Roberval par la TQT à environ 4-5 heures si ca va bien et une heure de plus avec le chamaillage du GPS qui fait que j'aurais atteint Roberval vers 16h00-17h00 et que j'avais un autre 3-4 heures à retourner à Québec dans une température pas trop chaleureuse en bas de 10 °C

Ce qui m'inquiète le plus pour la randonnée d'aujourdhui, est le fonctionnement bizarre de mon Nuvi 550 acheté en 2011 Il y a des journées qu'il fonctionne à merveille sur le connecteur micro-usb d'origine, d'autres journées sur le connecteur de type roulotte que j'ai ajouté et comme hier fallait que les deux connecteurs soient connectés pour éteindre la bande verte que l'on voit quand on le connect sur un ordi. Ce qui m'encourage un peu est que s'il fait le con en plein milieu d'une ZEC je déconnect les deux connecteurs et il a une autonomie de 3 heures sur sa batterie Si c'est plus long, je le mets à On seulement aux intersections embêtantes comme j'ai déjà fait C'est ca l'aventure, ne jamais savoir ce qui va se passer précisement

Il faut que je vous conte une partie de ma journée bizarre qui était prévue pour ma randonnée solitaire dans la section Haute-Mauricie et Saguenay de la TQT Je me suis levé de bonne heure ce matin à 5h00, vers 6h30 je m'apprête à partir, mais je niaise une heure à chercher l'adapteur batterie 12V GoPro qui finalement se trouvait dans mon pack sack vu que je ne me rappelait plus l'avoir mis là Encore des travaux sur Henri-IV qui me fait perdre 15 minutes et un autre 15 minutes entre Duchesnay Pont-Rouge. ouais la journée continue à avancer un peu trop vite à gout. Un peu avant Pont-Rouge je regarde si l'adapteur aimanté qui tient la GoPro sur le casque était toujours là, ben non il n'est pas là et je cherche dans toute ma froque carroté rouge à 8 poches si je l'aurais mis là et pas le choix de faire demi tour vers Beauport En revenant j'ai aussi remarqué que l'embrayage glissait plus que d'habitude, alors tant qu'à faire une inspection de la moto, je mets une tension plus forte sur les ressorts d'embrayage et le changement d'huile et filtre vu que c'était du J'ai pris un autre heure à me bricoler une autre fixture de GoPro pour le casque en pensant que je l'avais perdu en chemin en levant la visière lors des sections de travaux pour finalement la trouver à terre en arrière de mon auto à Beauport vu qu'en levant trop rapidement la visière du casque, la fixture est tombé. Maintenant la moto est vraiment d'attaque, alors je vais faire un petit 5 kilos sur Dufferin-Montmorency pour ajuster le niveau d'huile du moteur et me rendre compte que l'embrayage fait son job en ne glissant pas. Après avoir rangé mes outils et les motos dans le cabanon, je vois ma fixture aimanté de la GoPro derrière l'auto et je réalise que j'aurais du respirer mieux par le nez. Bon, embrayage coché, changement d'huile et de filtre coché, fixture de GoPro coché et malgré que j'avais testé les pneus avec le truc du coup de pied avant ma randonnée aller-retour Beauport-PontRouge je me dis qu'il vaudrait mieux les tester avec mon indicateur d'air pour une plus grande précision et du fait que je ne les avait pas gonflé depuis plus d'un an. 10 lbs à l'avant et 2 lbs à l'arrière sur 125 kilomètres J'ai comme l'impression que toutes les imprévues que j'ai eu dans l'avant midi était un message de l'au-delà pour m'avertir que je roulais pas d'air dans le pneux, le pire la moto roulait très bien comme d'habitude et je remarquais trien dans les courbes De plus j'aurais du emmener ma ceinture abdominale vu que j'avais des petites douleurs dorsales. Vu que je suis prèt pour demain, je suis certain qu'il ne fera pas beau Murphy m'adore parfois

Les couleurs de ma région

Ohhhhhhhh, Baja

https://downdetector.ca/status/facebook/ https://www.kitguru.net/channel/generaltech/matthew-wilson/facebook-whatsapp-and-instagram-go-down-in-major-outage/ https://www.journaldemontreal.com/2021/10/04/panne-pour-facebook-instagram-et-whatsapp-1 https://francoischarron.com/reseaux-sociaux/facebook/panne-de-facebook-un-message-messenger-pour-rester-actif-sur-le-reseau/gCmx8ZlqpU/

J'ai seulement travaillé sur les vieux boxer et les premiers R75 et R100 en bas de 1990 et déjà à cette époque ca me prenait deux tableaux bleus d'outils BMW

Par contre je ne ferai pas de sitot une randonnée en moto avec lui et déjà en 1993 il trouvait dangereux la moto et on l'entends très bien le dire sur cet extrait en 1993

Ayoye, vraiment aux limites minimum d'endurance du métal Ca me rappelle le Yamaha TX750 dont j'ai remonté le moteur deux fois pour un client en 1975 à mes frais dont je croyais que j'avais mal remonté le moteur, car à chaque fois que je clanchais pour faire lever le devant de la moto, les conn-rod crochissaient de cette facon. Pour me faire dire la semaine suivante que c'est un défaut sur ce modèle et il vaux mieux être doux sur le throttle Quand j'ai su ce problème de la compagnie Yamaha, le client n'a pas eu le choix de me payer au moins un remontage de moteur

Ce que je vois de la publication

Venez à Québec, la ville a aménagé des petits foyers pour vous réchauffer durant l'hiver https://www.quebec-cite.com/fr/quoi-faire-quebec/stations-chaleureuses

Mon neveu au piano

Mon rapport puissance/poids est encore plus faible et ca me suffit sur la garnotte 400 lbs pour 50 HP

Pour résumer, pratiquement interdit dans toutes les ZEC's et Parcs nationaux du Québec, à moins d'avoir un sérieux motif de le faire https://www.sepaq.com/annexes/quoi-faire/utilisation-drones.dot https://www.pc.gc.ca/fr/voyage-travel/regles-rules/drones "Tous les lieux de Parcs Canada sont des zones où les drones sont interdits à des fins récréatives. Laissez votre drone à la maison. "

J'ai beaucoup aimé ce dernier video, mais je ne voulais pas vous inonder

Hors du temps de la chasse, je dirais OUI, mais durant le temps de la chasse à tes risques et quand j'ai passé près de cet endroit en 2019, j'ai appercu une affiche qui mentionnait que le temps de la chasse durait jusqu'au 15 Novembre

Je me suis amusé avec Topo Québec pour ton point A au point B et il me donne ca